extracted_text:
Екибастузский
инженерно-технический институт
имени академика К.Сатпаева

Кафедра:    «Автоматизации
и информационных систем»

 Практические
работы
Дисциплина:
«Станционные системы автоматики»

Образовательная
программа: 6В07131 «Автоматизация и управление на железнодорожном транспорте»

Разработал ст. преподаватель:
Михайлиди И.И.

Екибастуз – 2019г.
Аннотация

Дисциплина  «Станционные   системы  автоматики»
предусматривает подробное изучение теоретических положений организации и
методов автоматизации управления станционными объектами с помощью
телемеханических  систем,  а также практических   вопросов  по   конкретным
системам   электрической  централизации, используемым на железнодорожном
транспорте.
Цель дисциплины в изучении теоретических основ
построения систем управления стрелками и сигналами на станциях, а также приобретения
практических навыков по их проектированию, монтажу, эксплуатации и
обслуживанию. Это достигается с помощью практических занятий  и самоподготовкой
студентов.
Методическое указание для студентов очной и сокращенной
формы обучения к выполнению практических работ по дисциплине «Станционные
системы  автоматики», содержит пошаговый материал по разделам практических
работ.

Автор: Михайлиди И.И.
- ст. преподаватель Екибастузского инженерно-технического

   института имени академика К.Сатпаева

Практическая работа  №1 ( 2 часа)

Тема: Составление
таблицы зависимости для промежуточных станций
Цель: Научиться составлять таблицы зависимостей для
промежуточных станций для заданных условий
Оснащение: Мини - плакаты таблиц зависимостей, схематические
планы станций

Краткие теоретические сведения

Движение поездов по станции
осуществляется по маршрутам.
 Маршрут –
это путь следования поезда в пределах станции по открытому светофору, по
установленным в определенное положение и замкнутым стрелкам. Такие передвижения
получили название маршрутизированных в отличие от немаршрутизированных,
которые производят по незапертым стрелкам.
Основной  маршрут – путь следования поезда или
маневрового состава от светофора на путь, перегон, или от светофора до
светофора, наиболее целесообразный по местным условиям работы станции. Трасса
основного  маршрута должна представлять кратчайшее расстояние при наименьшем
числе других враждебных маршрутов.
Вариантный маршрут - путь
следования поезда или маневрового состава, имеющий одинаковые с основным
маршрутом начало и конец, но проходящий по трассе, отличающейся положением
стрелок от основного.
Враждебными маршрутами считаются:
 1) маршруты, в состав которых входят одни и те же
стрелки, но в разных положениях;
2) встречные (лобовые) маршруты приема на один и тот
же путь с разных концов станции;
3) встречные маршруты приема и маневров на один и тот
же путь;
 4) поездные маршруты и маневровые как попутные, так и
встречные в любых сочетаниях, если в их состав входят одни и те же стрелки в
одинаковых положениях;
5) встречные маневровые маршруты на один и тот же
участок пути в горловине станции независимо от длины этого участка.
При разработке маршрутизации промежуточной станции
составляют таблицу зависимости, в которой отражают все условия формирования и
реализации маршрутов.
В таблице зависимости в графе «Наименование маршрута»
записывают сначала поездные маршруты по прилегающим перегонам от ст. А и ст. Б;
маршруты сквозного прохода по главным путям (IП, IIП) и безостановочного
пропуска по боковым путям (3П, 4П); маневровые маршруты.
В графах «По светофору» и «Показания светофора» для
каждого маршрута записывают литер и показания светофора, разрешающе6го движение
по маршруту.
В графе «Разделка после стрелки» записывают номер
последней стрелки, входящей в маршрут, после прохождения которой поездом
маршрут размыкается.
В графах «Маршруты» черными кружками показаны
устанавливаемые маршруты, а косыми крестами – враждебные маршруты.
В графах «Стрелки» показывают положение стрелок,
входящих в устанавливаемый маршрут.

Порядок выполнения работы

1 По схематическому плану составить таблицы зависимостей
(по вариантам для промежуточных станций)
2 Дать описание видам маршрутов, которые применены в
работе
3 Ответить на контрольные вопросы

Контрольные вопросы

1 Назначение таблиц зависимостей на станциях
2 Что такое маршрут?
3 Что такое основной маршрут?
4 Что такое вариантный  маршрут?
5 Что такое враждебные маршруты?

Практическая работа  №2 ( 2 часа)

Тема:
Составление таблицы
зависимости для крупных станций
Цель: Научиться составлять таблицы зависимостей для крупных
станций для заданных условий
Оснащение: Мини - плакаты таблиц зависимостей, схематические
планы станций

Краткие теоретические сведения

Крупные
станции имеют сложное путевое развитие и на них производится большая поездная и
внутристанционная маневровая работа.
При разработке маршрутизации станции составляются три
таблицы зависимости: основных маршрутов; вариантных маршрутов; маневровых
маршрутов.
Основной маршрут – путь
следования поезда или маневрового состава от светофора на путь, перегон, или от
светофора до светофора, наиболее целесообразный по местным условиям работы
станции. Трасса основного  маршрута должна представлять кратчайшее расстояние
при наименьшем числе других враждебных маршрутов.
Вариантный маршрут - путь следования поезда или маневрового состава, имеющий одинаковые с
основным  маршрутом начало и конец, но проходящий по трассе, отличающейся
положением стрелок от основного.
В таблице 1 записываются основные поездные маршруты
для станции. В графе каждого маршрута показывается положение всех стрелок,
входящих в маршрут, и буквенный литер светофора, по которому установлен
маршрут.
В таблице 2 записываются вариантные маршруты по
тем же путям, что и основные маршруты. Вариант передвижения указывается
положением стрелок, которые определяют направление маршрута. Указываются только
те стрелки, которые отличают данный вариант от основного маршрута, все
остальные стрелки сохраняют то же положение, что и для основного маршрута.
В
таблице 3 записываются маневровые маршруты.
В
графе «Направление» все маневровые светофоры для данной горловины станции
записывают в возрастающем порядке: М1, М3, М5 и т.д.
В
графе «Наименование маршрута» для каждого светофора записывают до какого
попутного, за какой встречный светофор или на какой приемо – отправочный путь
устанавливается маневровый маршрут.

Контрольные вопросы

1 Что отражается в таблицах зависимостей для крупных станций?
2 Что такое маршрут?
3 Что такое основной маршрут?
4 Что такое вариантный  маршрут?
5 Отличие основного маршрута от вариантного.
6 Как осуществлются маневровые передвижения?

Порядок выполнения работы

1 По схематическому плану составить таблицы
зависимостей (по вариантам крупных станций)
2 Дать описание видам маршрутов, которые применены в
работе
3 Ответить на контрольные вопросы

Таблицы зависимостей  для крупных станций

Варианты крупных станций

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Рисунок 5

Рисунок 6

Рисунок 7

Практическая работа №3 (2 часа)

Тема: Исследование
 конструкции стрелочного электропривода
Цель: Усвоить
конструктивные особенности и место применения электроприводов различных типов
(СП, СПВ). Приобрести навыки исследования стрелочных  электроприводов при их
работе в различных режимах.
Оснащение: Мини - плакаты стрелочных электроприводов,
электропривод СП-3

Краткие теоретические сведения

Приводы и замыкатели централизованных
стрелок должны:
- обеспечивать при крайних положениях
стрелки плотное прилегание прижатого остряка к рамному рельсу;
- не допускать замыкания стрелки при
зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4
 мм и более;
- отводить другой остряк от рамного рельса
на расстояние не менее 125 мм..
Централизованные стрелки должны
оборудоваться электроприводами взрезного типа. Впредь до замены допускается
применять электроприводы невзрезного типа.
Электропривод типа СП-6.
Назначение. Стрелочный с внутренним замыканием невзрезной
электропривод типа СП-6 предназначен для перевода в повторно-кратковременном
режиме, запирания и контроля положения в непрерывном режиме стрелок с
нераздельным ходом остряков. Устанавливается с правой или левой стороны
стрелочного перевода.
Некоторые конструктивные особенности.
Увеличение скоростей движения поездов, внедрение стрелочных переводов из
рельсов тяжёлых типов Р65 и Р75, в том числе с крестовинами, имеющими подвижный
сердечник, потребовали создания нового, более надежного электропривода типа
СП-6.
Невзрезной стрелочный привод СП-3 применяют на всех
стрелках при релейной
централизации промежуточных и участковых
станций.
Работа электропривода происходит в трех режимах:
1) нормальный перевод стрелки, когда после полного ее
перевода электродвигатель автоматически выключается автопереключателем; 2)
недоход остряка стрелки на 4 мм и более при случайном препятствии между
остряком и рамным рельсом, когда электродвигатель невыключается
автопереключателем и продолжает работать на фрикцию, преодолевая сопротивление
трения и потребляя ток на 25% больше номинального; 3) взрез стрелки, когда
происходит принудительный ее перевод под действием скатов поезда и
электропривод выходит из строя.

Ход выполнения работы

1) Рассмотреть конструктивные особенности
стрелочных электроприводов типов СП, СПВ.
2) Исследовать конструктивные особенности
автопереключателей электроприводов типов СП, СПВ.
3) Выполнить перевод стрелки, из одного положения в
другое. Проследить при этом взаимодействие элементов электропривода при работе.
4) Выполнить отчёт о ходе выполнения задания, в
котором отразить выводы по пунктам 1 – 4, а также ответить на контрольные
задания по варианту.

Контрольные задания по занятию

1. В чем отличие взрезных и невзрезных
электроприводов?
2. Какие режимы работы электропривода существуют?
3. Назначение взрезного устройства?
4. Отличия СП - 6 от СП – 3.
5. Какие электродвигатели по роду тока применяются в
электроприводах?
6. Дайте характеристику электродвигателям МСП-0,15;
МСТ-0,3.

Содержание отчета

1 Вычертить схематический вид стрелочных
электроприводов СП -3, СП – 6, СПВ – 6 по варианту.
2 Ответить на контрольные вопросы

Варианты

1) 1,5,7,4,6  - СП -3
2) 2, 8,10,12,11 - СП – 6
3) 3, 9,13,14, 15 - СПВ – 6

Практическая работа №4 (2 часа)

Тема: Исследование
двухпроводной схемы управления стрелкой
Цель: 1) рассмотреть особенности построения отдельных
схемных узлов;
2) проанализировать
алгоритм работы схемы при переводе стрелки в «минус»;
3) приобрести навыки
исследования построения управляющей, рабочей и контрольной цепей в схемах
управления стрелочными электроприводами.
Оснащение: 1. Мини - плакаты двухпроводной схемы управления стрелкой;
                       2. Действующий стенд;
                       3. Метод. указания.

1 Теоретические сведения

Схемы управления
стрелочными электроприводами относятся к числу наиболее ответственных схем в
системах ЭЦ. Стрелочные электроприводы должны обеспечивать:
- перевод из одного
крайнего положения в другое незамкнутой в маршруте и незанятой подвижным
составом стрелки;
- перевод стрелки из
промежуточного положения в любое крайнее;
- контроль
фактического положения стрелки, которая может занимать плюсовое, минусовое и
промежуточные положения.
 Для выполнения выше указанных требований схема
управления стрелочными электроприводами содержат управляющую, рабочую и
контрольную цепи.
Управляющая цепь предназначена для включения с пульта управления
пусковых приборов при выполнении следующих условий безопасности движения:
свободности изолированного участка от подвижного состава (фронтовой контакт
реле СП), и отсутствия установленного с участием стрелки маршрута (фронтовой
контакт реле 3). Одно из основных требований к работе управляющей цепи заключается
в том, что пусковое реле, включающее рабочую цепь электропривода, должно
срабатывать от кратковременного импульса независимо от длительности замыкания
контактов стрелочной рукоятки или кнопки. После срабатывания оно должно
удерживаться в этом состоянии до конца перевода стрелки током, протекающем в
рабочей цепи через обмотки стрелочного электродвигателя, чем фиксируется
фактическое подключение электродвигателя к источнику питания. Если пусковое
реле по рабочему току не блокируется, то оно должно немедленно выключаться и
размыкать рабочую цепь.
Нарушение этого
требования может привести к переводу стрелки под составом в районе местного
управления движением с маневровой колонки или вышки. В этом случае при
повороте стрелочной рукоятки пусковое реле непрерывно находиться под током и
замыкает рабочую цепь электродвигателя. При отсутствии достаточно плотного
контакта, например, в автопереключателя (АП) привода, стрелка может остаться в
прежнем положении, а перевод начнется во время движений поезда по стрелке
вследствие восстановления контакта из-за сотрясений. Тем не менее имеется ряд
схем, в которых данное требование не выполняется, и пусковое реле находится во
включенном состоянии до тех пор, пока нажата управляющая кнопка. Для
исключения опасной ситуации в таких схемах применяют автоматическое размыкание
рабочей цепи по истечении определенного времени.
Рабочая цепь предназначена для подключения электродвигателя
стрелочного электропривода к источнику питания при переводе стрелки. Эта цепь
образуется обмотками стрелочного двигателя, контактами автопереключателя,
линейными проводами и контактами реле пусковой аппаратуры.
Применяются
центральное и местное реверсирование стрелочного электродвигателя.  При
центральном реверсировании изменение вращения якоря достигается переключением
контактов пусковых реле, установленных на посту управления, а при местном —
контактов специального реверсирующего реле, размещаемого непосредственно у
электропривода или в релейном шкафу.
Реверсирование
двигателей постоянного тока достигается изменением направления магнитного
потока, создаваемого обмотками якоря или статора. Реверсирование асинхронных
двигателей трехфазного тока осуществляется переключением фаз в двух обмотках
статора.
К работе рабочей цепи
предъявляются следующие основные требования:
- выход из строя
любого элемента рабочей цепи должен обнаруживаться не позднее очередного перевода
стрелки;
- все обмотки
стрелочного электродвигателя в нормальном (контрольном) режиме должны быть
отключены от всех полюсов источника питания, чем обеспечивается защита
электродвигателя от разворота при однополюсных сообщениях с рабочими цепями
других стрелок или линейными цепями других путевых элементов ЭЦ; стрелочный
электродвигатель, рабочая цепь которого имеет общие линейные провода с
контрольной цепью, не должен разворачиваться при протекании по его обмоткам
контрольного тока;
- рабочая цепь должна
обеспечивать возможность двойного (централизованного и местного) управления
стрелкой, перевода спаренных стрелок с их последовательным или параллельным
переводом. Рабочую цепь недопустимо объединять с цепями автоматической очистки
стрелок, обогрева контактной системы АП и т.п.;
   -  стрелочный электродвигатель должен быть защищен от
разворота под действием индуцированных в линейных проводах ЭДС переменного
тока, если схема управления электроприводом не контролирует появления в ее
линейной части заземлений (это требование распространяется на рабочие цепи
удаленных стрелок в зоне влияния цепей, например, при электрической тяге
переменного тока). Поэтому схема управления стрелочным электроприводом должна
иметь или реверсирующее реле, чтобы отключать обмотки электродвигателя от
линейных проводов, или контролировать состояние изоляции рабочей цепи.
Контрольная цепь
предназначена для непрерывного контроля всех положений стрелочного
электропривода (плюсовое, минусовое и промежуточное).
Наибольшее распространение
получили контрольные цепи постоянного тока со схемной и полярной
избирательностью и переменного тока с полярной и фазной избирательностью.

2 Ход выполнения занятия

2.1. Проанализировать
назначение элементов двухпроводной схемы управления стрелочным электроприводом
с блоком ПС-220М по рисунку 1.
2.2. Проследить за
работой приборов и контрольной индикации при переводе стрелки из одного
положения в другое и при недоходе остряков (при затянувшемся переводе).
2.3. Выполнить
дополнительные исследования работы схемы:
- проверить
возможность перевода при занятии стрелочной секции и в  случае занятости ее в
маршруте;
- установить, что при
обрыве или сообщении линейных проводов реле  ОК в блоке ПС-220М обесточивается;
- проверить
возможность получения контроля положения стрелки при ошибочных ситуациях (неправильном
подключении БВС в схему и  линейных проводов Л1, Л2);
 - проверить, что контроль положения стрелки может быть
получен
только при
соответствии положения поляризованных якорей трех реле  ППС, Р и ОК;
- выполнить один из вариантов контрольного задания.

3 Контрольные задания по работе

Задание 1. Пояснить в краткой форме функциональное назначение
приборов и элементов в двухпроводных схемах управления стрелочными
электроприводами:
1.1) пусковых реле;
1.2) контрольных
реле;
1.3) приборов
реверсирования и защиты двигателя;
1.4) приборов защиты
контрольной цепи;
1.5) элементов
электропривода.
Задание 2. Записать в принятом условном виде алгоритм работы
приборов в заданной ситуации:
2.1) при переводе
стрелки из плюсового положения в минусовое;
2.2) при переводе
стрелки из минусового положения в плюсовое;
2.3) при выводе
стрелки из промежуточного состояния, если она ранее  переводилась в минусовое
положение;
2.4) при остановке
стрелки в промежуточном положении из-за перегорания предохранителей в рабочей
цепи во время перевода стрелки в минусовое положение;
2.5) при взрезе
стрелки;
2.6) при работе
стрелки на фрикцию.

Варианты

№ 1,3,5  (1.1; 2.6)                      № 12, 15 (1.1; 2.5)

№ 2 ,4,8  (1.2; 2.1)                     № 7, 10 (1.4; 2.3)
№ 13,14    (1.5; 2.4)                   № 6, 9,11
(1.3; 2.2)

Практическая работа № 5 (4 часа)

Тема: Построение
функциональной схемы размещения блоков
Цель 1) исследовать принципы построение функциональной
схемы размещения блоков наборной и исполнительной групп схем блочной системы ЭЦ
типа БМРЦ;
             2)
усвоить назначение блоков наборной и исполнительной групп.
Технологическая
документация
          1) типовые
проектные решения по альбому МРЦ-13;
          2) схемы-плакаты.
          3) метод. указания

1 Теоретический материал

По схематическому плану станции необходимо составить
функциональную схему расстановки блоков по заданному маршруту, помня, что схемы
строятся для наборной группы, фиксирующей и запоминающей нажатие кнопок при
наборе маршрута для определения категории и направления маршрута, а также для
исполнительной группы, обеспечивающей установку, замыкание и размыкание
маршрутов. В проектируемой системе ЭЦ применяют типовые блоки БМРЦ.

1.1 Основные блоки наборной группы

НМI - маршрутного набора одиночного маневрового
светофора в горловине станции. Управляет аппаратурой блоков МI
исполнительной группы;
НМIIП — для маневровых светофоров из тупика; одного из
двух маневровых светофоров, установленных в створе; с участка пути. Управляет
блоками МII (МIII)  - исполнительной группы;
НМIIАП — для второго маневрового светофора в створе  или
с участка пути. Управляет блоками МII (МIII) исполнительной
группы;
НПМ69 — управляет блоком ВД-62 входного светофора и МIII
маневрового светофора с участка пути за входным светофором;
НН — одного комплекта реле направлений;
НМI-Д – дополнительный, совместно с блоком НМI управляет
блоком МI исполнительной группы, (устанавливают один для шести
блоков НМI);
НС0х2 — с двумя комплектами реле управления одиночными
стрелками;
НСС — управления спаренными стрелками;
НПС — последовательного перевода стрелок при
магистральном питании;
БДШ — с 20 диодами, размещенными в кожухе
малогабаритного штепсельного реле. диоды используют для образования цепи и
включения угловых реле УК блоков НСС.

1.2 Основные блоки исполнительной группы

П-62 — путевой, контролирует состояние
приемо-отправочного пути и исключает лобовые маршруты, устанавливается на
каждый приемо-отправочный путь станции.
СП-69 — стрелочный путевой, контролирует состояние
стрелочного путевого участка,  осуществляет замыкание стрелок в маршруте.
УП-65 — участка пути в горловине станции, выполняет те
же функции, что и блок СП-69, кроме того, исключает установку лобовых маршрутов
на данный участок пути;
С — стрелочно-коммутационный блок малого типа, который
устанавливают на каждую стрелку дл контроля ее положения и коммутации схем по
плану станции;
МII — маневрового светофора, установленного в створе из
тупика  (у данного светофора определяют начало маршрута в одном направлении и
конец в другом);
ПС — пусковой стрелочный, управляет стрелочным
электроприводом. Контролирует положение стрелки с помощью общего контрольного
реле. В блоке ПС размещено два комплекта пусковой аппаратуры для управления
двумя (одиночными или спаренными) стрелками. Блок изготовляют в двух вариантах:
ПС-110 при батарейной системе питания, ПС-220М при безбатарейной. Различие
заключается в значении напряжения, подаваемого к изолирующему трансформатору
внутри блока;
ПСТ - пусковой стрелочный блок, управляет стрелочным
электроприводом с электродвигателем переменного тока по пятипроводной схеме.
Контролирует положение стрелки с помощью общего контрольного реле. В блоке ПС
размещено два комплекта пусковой аппаратуры для управления двумя (одиночными
или спаренными) стрелками.
МI — маневрового одиночного светофора в горловине
станции, участком приближения к которому является стрелочная путевая секция (у
данного светофора определяют начало и конец маршрута в одном направлении);
М III — маневрового светофора с участка пути в горловине с
участка пути,  с приемо-отправочного пути (у данного светофора определяют
только начало маршрута, конец— в блоке УП, установленном рядом с данным
блоком);
ВД-62 — входного светофора, управляет светофором;
ВI — управления выходным светофором на одно направление
с трехзначной сигнализацией;
ВII — для управления выходным светофором, сигнализирующим
на два направления;
ВIII – для управления выходным светофором с четырехзначной
сигнализацией;
ВД – дополнительный к блокам ВI, ВII, ВIII.

2 Ход выполнения работы

1)
Используя схемы типовых проектных решений по системе БМРЦ и учебной
литературы, проанализировать особенности построения функциональной схемы
размещения блоков наборной и исполнительной групп. Определите назначение
блоков.
2)
Опираясь на составленный вами схематический план станции определите места
размещения блоков по плану станции. Учитывайте расположение объектов ЭЦ на
станции (стрелки, светофоры, путевые стрелочные и бесстрелочные участки).
3)
Опираясь на рис.1, настоящих указаний, выполните расстановку блоков наборной
группы БМРЦ по плану вашей станции. Аналогично определите места размещения
блоков исполнительной группы.
4) Составьте отчет о проделанной работе.

Рисунок 1 Функциональная
схема размещения блоков

Практическая работа № 6 (4 часа)

Тема: Исследование схем установки, замыкания, и размыкания
маршрутов при БМРЦ, отмены маршрутов
Цель:
Научиться строить схему  отмены и искусственной разделки маршрутов для
конкретных условий.
Оснащенность:
схемы  отмены и искусственной разделки маршрутов при БМРЦ.

Общие сведения

Автоматическая отмена маршрутов
выполняется с помощью реле отмены ОТ, которые устанавливают в сигнальных блоках
маневровых светофоров и в блоке ВД: реле размыкания Р в блоках СП и УП; трех
комплектов реле выдержки времени, которые обеспечивают выдержку времени 6с для
отмены любого маршрута при свободном участке приближения и 60с для отмены
маневрового маршрута при занятом участке приближения, 180с для отмены поездного
маршрута при занятом участке приближения.
Схема включения реле разделки Р,
построенная по плану станции с последовательным включением этих реле в цепь 6
общей схемы исполнительной группы. Реле ОТ включают по отдельным схемам в
каждом сигнальном блоке.
Состояние участков приближения определяют
известительные реле приближения ИП, установленные сигнальных блоках и
включенные по отдельным схемам, как и реле ОТ.
В схеме реле отсчета времени показаны
комплекты отсчета времени выполнены в виде стабилитронных блоков БМВШ.
Каждый блок настроен на одну выдержку
времени и по ее окончании включает реле времени: МВ – маневровое, ПВ –
поездное, ОВ – общее.
Кроме отмены маршрута, используют режим
искусственного размыкания с выдержкой времени 180с. Эту выдержку формирует
четвертый стабилитронный блок ИСБ, через который влючается реле выдержки ИВ.
Данный вид размыкания используют в тех случаях. Когда из – за повреждения
рельсовых цепей или потери контроля стрелки нельзя использовать режим отмены
маршрута. Для выполнения искусственного размыкания в блоках СП и УП
устанавливают реле искусственной разделки РИ.

Контрольные вопросы

1.  Особенности схем отмены и искусственной разделки
маршрутов при БМРЦ.
2.  Каково назначение реле  ОГ, ВОГ, ОТ,Р, РИ, ГРИ,
ОВ, МВ,ПВ, ИВ?
3.  Когда выключается  реле разделки  Р?
4.  Чем определяется время выдержки при отмене
маршрута?

Порядок выполнения

1. Ознакомится со схемами отмены и искусственной
разделки маршрутов при БМРЦ.
2. Рассмотреть порядок работы реле  ОТ, Р
3. Определить  в каких блоках устанавливаются реле ОТ,
Р, РИ.

Содержание отчета

1. Вычертить схему отмены и искусственной разделки
маршрутов по маршруту отправления для конкретных условий.
2. Описать работу схемы отмены и искусственной
разделки маршрутов для конкретных условий.
3. Ответы на контрольные вопросы.

Практическая работа №7 (2 часа)

Тема: Анализ
информации, выводимой на автоматизированные рабочие места эксплуатационного
персонала
Цель работы:
исследовать информацию автоматизированных рабочих мест эксплуатационного
персонала аппаратно-программных средств МСДЦ или МСДК.
Оснащение:
1Комплект технологической документации по микропроцессорным системам ДЦ, ДК и
схемы увязки
                          2 Метод. указания

Краткие теоретические сведения

В системах МСДЦ и МСДК необходимо четко знать, при
обслуживании указанных систем, выводимую информацию на экраны автоматизированных
рабочих мест (АРМ). Рассмотрим информацию с АРМ поездного диспетчера системы ДЦ
Сетунь (рис.1).

Рабочее поле окна состоит из двух частей: поля
контрольной индикации и поля управления. Поле контрольной индикации информирует
о состоянии станционных путей, стрелочных путевых участков, сигналов, установку
и реализацию маршрутов, текущие дату и время, служебные сигналы о работе
трактов ТУ и ТС. Поле управления позволяет управлять удаленными объектами
централизации с помощью географического или координатного способа управления
манипулятором типа «мышь» или с клавиатуры. Для удобства управления объекты управления
разделены по горловинам. Расположение кнопок сигналов соответствует
расположению сигналов на плане станции, кнопок перевода стрелок,
вспомогательного перевода, искусственной разделки участков пути — по горловинам
станции. В нижней части экрана размещены кнопки с названиями станций для
быстрого перехода на управляемые станции участка. Для просмотра журнала событий
работы ПУ МСДЦ и выхода из него имеются соответствующие кнопки «Журнал» и «Выход
из журнала» (рис. 2).

Для контроля за работой аппаратуры канала связи между
ПУ и КП установлен АРМ ШН-ДЦ PC «Связь» (рис.3). На данном фото видно состояние
каналов связи с КП участка, при необходимости ШНД может переключить с АРМа PC
«Связь» с основного комплекта на резервный и обратно, послать команду ТУ на любой
КП, выполнять диагностику аппаратуры КП, выполнять перезапуск PC и КП на любой
станции. Также в АРМе реализован графический режим представления информации о
работоспособности КП: красным цветом показаны КП имеющие отклонения параметров,
бирюзовым — КП, работающие в нормальном режиме, а серым — КП, являющиеся
резервированными или потерявшими связь с PC «Связь» по каналу связи.

На ПУ установлен АРМ ШН-ДЦ, позволяющий отслеживать
посылки команд ТУ и прием сигналов ТС. На рис. 4 показан процесс отслеживания
сигналов ТС одного из КП по каналу ТС № 1. Так, например, сигнал ТС «К1П» в
строке 1 означает: в текущий момент времени сигнал активен, принят с КП,
имеется информация о состоянии первого станционного пути (свободен)
контролируемой железнодорожной станции участка.

Аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля
(АПК-ДК) предназначен для получения достоверной информации о поездном положении
и состоянии устройств СЦБ в полном объеме и обеспечения ей не только дистанций
сигнализации и связи, но и других хозяйств по потребности. Этот комплекс
совместим со всеми системами управления верхнего уровня (АСОУП, ЕЦДУ и др.), а
также может функционировать самостоятельно, без привлечения других систем.
Основными целями внедрения АПК-ДК является:
-  автоматизация основных функций поездного диспетчера;
- получение своевременной, полной и достоверной
информации об устройствах ЖАТС за счет, непрерывного контроля за их техническим
состоянием;
- повышение надежности работы устройств, за счет
своевременного выявления предотказных состояний и профилактики сбоев.
Возможность выполнения принципиально новых функций:
- анализ эксплуатационных действий оперативного и
диспетчерского персонала по управлению движением поездов;
- оптимизация пропуска поездов;
- анализ качества работы устройств;
- определение предотказного состояния устройств;
- прогнозирование состояния устройств;
- оптимизация процесса поиска и устранения отказов;
- создание информационной базы для частичной
автоматизации технического обслуживания устройств ЖАТС;
- восстановление, с целью анализа, действительного
состояния устройств ЖАТС и поездного положения за прошедшие периоды времени.
Автоматизации подлежит технология работы аппарата
поездных диспетчеров, а также технология работы ШЧ по контролю за состоянием
устройств, с возможностью передачи оперативной информации о поездном положении
и состоянии устройств работникам других служб.
Источниками информации являются:
- приборы линейных пунктов и сигнальных точек и
переездов участков железных дорог;
- станционные устройства автоматики, позволяющие,
контролировать поездную и технологическую ситуацию на железнодорожной станции
(рельсовые цепи, сигналы, стрелки);
 - аппаратура
центрального поста ДК, ДЦ и ЭЦ станций;
- станционные приборы и устройства, позволяющие
контролировать технические и технологические нарушения в работе систем
(повреждение источников питания, перегорание предохранителей, нажатие аварийных
кнопок и т.д.);
 - аппаратура
контроля аналоговых сигналов (ПИК-10);
 - аппаратура
ДИСК (ПОНАБ);
- приборы и устройства специальных систем крупных
сортировочных железнодорожных станций, обеспечивающих технологию сортировочной
работы (АРС, ГАЦ и пр.);
- аппаратура передачи данных (для приема информации с
СПД ЛП); — пожарно-охранная сигнализация; — прочие устройства.
Съем информации с приборов и устройств
предусматривает:
- непосредственное подключение входных цепей
контроллеров с использованием гальванических (опто- и релейных) развязок;
 - использование
релейных повторителей в необходимых случаях;
 - использование
бесконтактного способа подключения;
-подключение к пульту-табло, выносному табло и
пульту-манипулятору железнодорожных станций.
АПК-ДК позволяет:
- обеспечивать информацией о поездном положении и
состоянии устройств аппарат поездных диспетчеров;
 - фиксировать и
отображать поездную ситуацию на участках и железнодорожных станциях;
 - контролировать
действия оперативного и обслуживающего персонала;
 - своевременно
регистрировать отказы и сбои в работе устройств СЦБ;
 - выявлять
предотказные состояния устройств;
- собирать статистику, анализировать причины
некачественной работы устройств;
 - учитывать
количество срабатываний приборов;
- формировать БД комплекса задач, анализа и
прогнозирования состояния устройств для АРМов верхних уровней (в т.ч.- АРМ ШЧД
УО, АРМ РТУ, АРМ ШЧТД);
- обеспечивать информацией о поездном положении и состоянии
устройств автоматизированные системы других хозяйств;
 - автоматизировать
поиск неисправностей.
В АПК-ДК предусмотрена диагностика сигнальной точки
кодовой автоблокировки (АБ):
 - контроль  напряжения
       на      дополнительной  обмотке дроссель - трансформатора питающего
конца рельсовой цепи;
- напряжение на обмотке путевого реле;
- исправность изолирующих стыков;
- напряжение питания дешифратора ДА;
- напряжение на обмотке реле 3;
- ток в цепи питания разрешающих ламп светофора;
- импульсная работа реле ОИ.
Структура системы АПК-ДК - трехуровневая.
Первый уровень
— подсистема сбора и обработки информации нижнего уровня, начинается датчиками,
фиксирующими дискретную и аналоговую информацию о состоянии аппаратуры ЭЦ, АБ,
АПС, ДИСК и других объектов, определяемых при проектировании (например,
пожарно-охранная сигнализация). Далее аппаратура сбора информации с датчиков,
включая перегонную. И, наконец, станционный концентратор, реализующий функции
сбора низовой информации, АРМ-ШН с возможностью выдачи информации к ДСП и
функции составляющей подсистемы второго уровня.
Второй уровень АПК-ДК — подсистема сбора информации со станций и передачи
ее концентратору ЦП АПК-ДК. Здесь на OS QNX с использованием каналов ТЧ
реализуются функции СПД с возможностью выдачи информации на верхний уровень
системы и другим пользователям, при необходимости.
Третий уровень
системы включает две взаимосвязанные подсистемы в соответствии с двуединой
целью создания системы.
Первая подсистема - подсистема автоматизации оперативного управления движением отделения
дороги, включающая ЛВС, АРМы ДНЦ, ДНЦО, ДТП, графиста, реализующие свои функции
на базе информации от АПК- ДК, других ДК и ДЦ и АСОУП.
Вторая подсистема — подсистема автоматизации технологических процессов ШЧ включает в
себя, прежде всего, АРМ-ШЧД, АРМы ШН и реализует свои функции на базе информации,
получаемой от нижнего уровня АПК-ДК, из АС-Ш (ЛВС дистанции) и от первой
подсистемы верхнего уровня.
В качестве линий связи используются:
— кабельные линии или существующие линии ДСН для съема
информации с перегона;
— физические линии связи (2 пары);
— выделенные ВЧ каналы;
— волоконно-оптические линии связи.
Для передачи информации АПК-ДК с линейных
железнодорожных станций и перегонов используются существующие линии связи (ВЧ
каналы), ВОЛ С и существующая аппаратура передачи информации. Для повышения
достоверности и уменьшения потерь передаваемой информации в системе
используются модемы — USR Courier и Motorola.
Для исключения потерь информации о состоянии устройств
на железнодорожных станциях и перегонах, а также о поездном положении на участке,
организуется связевое «кольцо», позволяющее перенаправлять информационные
потоки по исправному звену.
Одним из ключевых звеньев в АПК-ДК является АРМ ШН.
АРМ ШН АПК-ДК (СТДМ) может быть реализован как в виде отдельного компьютера,
так и непосредственно на концентраторе ЛПД АПК-ДК (СТДМ). АРМ реализован в виде
многооконного интерфейса с использованием GUI Photon (рис. 5).

Программное обеспечение АПК-ДК предназначено для
предоставления информации о состоянии устройств СЦБ и поездном положении
дежурному по станции (ДСП), электромеханику СЦБ (ШНС), поездному диспетчеру
(ДНЦ), а также другим пользователям. Программное обеспечение АПК-ДК позволяет
выдавать информацию пользователям в реальном масштабе времени, а также
обеспечивать архивное хранение полученных данных для последующего анализа.
Запуск пакета программ производится автоматически при
включении питания ПЭВМ. Для работы с конкретной программой необходимо передать
ей управление. Передача управления достигается нажатием соответствующей кнопки
быстрого доступа, которая расположена в нижней части экрана. Заголовок и рамка
окна программы, получившей управление вводом, имеет темно-зеленый цвет. В
верхней части окна обычно указано имя программы.
Среди задач, решаемых АРМ ШН можно выделить:
1.
Обеспечение пользователей АРМ
(СТДМ) (электромехаников, старших электромехаников) полной и достоверной
информацией о состоянии объектов контроля на железнодорожных станциях и
перегонах в режиме реального времени.
2.
Возможность просмотра архива всей
собираемой информации за период хранения архива (по умолчанию составляет 30
суток).
3.
Обеспечение пользователя
диагностической информацией о состоянии устройств съема данных АПК-ДК (СТДМ),
информационных стыковок с другими микропроцессорными системами ЖАТ (МП СЖАТ) и
работе системы передачи данных АПК-ДК.
4.
Предоставление пользователю АРМ
инструментов для использования автоматизированной технологии обслуживания
устройств СЦБ на железнодорожных станциях и перегонах. В рамках этой задачи
пользователь получает возможность формировать протоколы автоматизированных
измерений, выводить их на печать и сохранять их в архиве АРМ ШН для дальнейшего
использования.
Расширение списка автоматизированных с помощью АРМ ШН
работ идет за счет применения в системе новых измерительных контроллеров, а
также использования ручного ввода результатов измерения для работ, которые в
настоящий момент не могут быть автоматизированы. Особое внимание уделено
самодиагностике работы системы (рис.6). Функции самодиагностики позволяют
существенно повысить надежность и качество работы системы, а также упростить ее
обслуживание.

Назначение пиктограмм, значков панелей управления
программного обеспечения в АРМ ШН системы АПК-ДК приведено на рис. 7.

Порядок выполнения работы
1 Исследовать схему построения   аппаратных    средств
и программного обеспечения автоматизированного рабочего места поездного
диспетчера (АРМ ДНЦ) при МСДЦ.
2 Исследовать схему построения   аппаратных    средств
и программного обеспечения автоматизированного рабочего места электромеханика
поста ДЦ (АРМ ШН-ДЦ) при МСДЦ.
3 Исследовать программные средства и выводимую
информацию при МСДК (АРМ ШН).
4 Записать работу программного обеспечения на
лабораторной установке автоматизированного рабочего места поездного диспетчера
(АРМ ДНЦ), автоматизированного рабочего места электромеханика поста ДЦ (АРМ
ШН-ДЦ) пункта управления МСДЦ.
5 Определить на лабораторной установке работу
программного обеспечения АРМ ШН системы МСДК.

Содержание отчета
1 Описать кратко построение аппаратных средств АРМ ДНЦ
пункта управления при МСДЦ.
2 Ответить на контрольные вопросы

Контрольные вопросы

1 Поясните, как влияет наличие нескольких АРМов
диагностического типа на работоспособность системы МСДЦ?
2 Поясните, каким образом осуществляется
взаимодействие с АРМ ШН-ДЦ при МСДЦ.
3 Поясните, как влияет применение цвета и текста, а
возможно и звука, на отображаемую информацию на АРМе.
4 Поясните, как Вы считаете, влияет ли звуковое
сопровождение события в МСДЦ на привлечение внимания персонала?
5
Поясните, какая информация может
выводиться на АРМе поездного диспетчера при МСДЦ?
6 Поясните, какая информация может выводиться на АРМе
электромеханика поста ДЦ при МСДЦ?
7 Поясните, каким образом читается информация о
сигналах ТУ - ТС, хранящихся в архиве МСДЦ?
8 Поясните, каким образом читается информация о
сигналах ТС, поступающих с удаленных станций?
9 Поясните, какая информация выводится на
автоматизированное рабочее место электромеханика в системе АПК-ДК?
10
Поясните, какой состав
информационных блоков содержится в основном рабочем окне автоматизированного
рабочего места электромеханика в системе АПК-ДК?
11
Поясните, какое назначение имеют
значки в рабочих окнах автоматизированного рабочего места электромеханика?
12 Поясните, каким образом в АРМ ШН-ДЦ отображается
процесс самодиагностики системы МСДЦ?
13 Поясните, каким образом в АРМ ШН отображается процесс
самодиагностики системы МСДК?
14 Поясните, какое назначение имеют пиктограммы в
рабочих окнах автоматизированного рабочего места электромеханика?
15 Поясните, каким образом позволяет диагностическая
информация, определять работоспособность системы МСДЦ или МСДК?
16 Поясните, какой период времени хранится информация
«черного ящика» (архива) на рабочем месте электромеханика?
17 Поясните, позволяют ли АРМ ШН, АРМ ШН-ДЦ
автоматизировать процесс измерений в системах МСДЦ или МСДК?
18 Поясните, каким образом при применении АРМов
составляются протоколы работоспособности систем МСДЦ или МСДК?

Практическая работа №8 (2 часа)

Тема:
Построение и расчет кабельной сети стрелок
Цель работы:
1. Научиться строить кабельную сеть стрелок,
определять длину и жильность  кабеля;
2. Закрепить и систематизировать знания по расчету
кабельных сетей стрелочных электроприводов.
Оснащение:
Мини – плакаты кабельных сетей, метод. указания.

Теоретические сведения

Назначение кабельных сетей
Кабельные сети применяют для соединения объектов
централизации: светофоров, стрелочных электроприводов, рельсовых цепей,
релейных шкафов с постом централизации.
По назначению кабельные сети подразделяются на
стрелочные (для управления, контроля, очистки стрелок и электрообогрева
приводов), светофорные и рельсовых цепей.
В каждом типе кабельной сети однотипные объекты
группируют с помощью разветвительных муфт. До разветвительных муфт прокладывают
групповые кабели от муфт к каждому объекту – индивидуальные кабели.
Применяемые кабели, выбор трассы кабеля. Кабельные
сети прокладывают сигнально – блокировочным кабелем с медными жилами, с
полиэтиленовой изоляцией, в пластмассовой (полиэтиленовой) оболочке.
СБПБ - с медными жилами, с полиэтиленовой изоляцией,
бронированный двумя стальными лентами, с наружным джутовым покровом поверх
брони;
СБВБ -  в поливинилхлоридной оболочке, бронирован, с
наружным джутовым покровом;
СБПБГ, СБВБГ – буква Г указывает на отсутствие
наружного защитного покрова;
СБПСБ -  в свинцовой оболочке с полиэтиленовой
изоляцией, с броней из стальных лент, с защитным покровом;
СБПАШП – в алюминиевой оболочке с защитным
полиэтиленовым шлангом.
Все сигнальные кабели изготавливают с медными жилами
диаметром 1мм; сечением ; активным сопротивлением 23,5 Ом/км;
числом жил 3, 4, 5, 7, 9, 12, 16, 19, 21, 24, 27, 30, 33, 37, 42, 48, 61.
Муфты могут быть на 4, 7, 8 направлений в зависимости
от числа разветвлений. На двухниточном плане станции намечают трассу прокладки
групповых кабелей всех видов кабельных сетей.
Трасса должна иметь наименьшую длину; быть пригодной
для производства работ с применением механизмов; проходить по обочине крайнего
пути или междупутьях малодеятельных путей; иметь минимальное число пересечений
с путями; не проходить под остряками и крестовинами стрелочных переводов.
Минимальная глубина траншеи для укладки кабеля в грунте должна быть 0,8м.
Определение длины кабеля. Длина кабеля от поста ЭЦ до
разветвительной муфты или объекта управления, м

                                                                                (1)

где
    L – расстояние от оси поста ЭЦ до разветвительной муфты и объекта
управления;
6*n – переход под путями (n – число пересекаемых
путей);
Lв – длина кабеля на ввод в здание поста (расстояние
от поста ЭЦ до трассы кабеля плюс 15м на ввод при кроссовом монтаже, 25м -
бескроссовом монтаже);
1,5 – подъем кабеля со дна траншеи и разделка;
1 – запас у муфты на случай перезаделки;
1,03 – коэффициент, учитывающий изгибы кабеля.
Длина кабеля от разветвительной муфты до объекта:

                                                                                (2)

Расчет кабельной сети стрелок начинают с определения
длины кабеля от поста ЭЦ до разветвительной муфты или объекта управления по
формуле 1. Затем определяют длину кабеля от разветвительной муфты до объекта по
формуле (2). Все полученные длины кабеля округляются до цифр
кратным пяти.
После расчета длины кабеля производится расчет числа
жил кабеля стрелок. Для определения числа жил стрелок необходимо учитывать три
цифры: 1 - на управления стрелкой - берется из таблицы 1, с
учетом длины кабеля, типа рельсов, марки крестовины; 2 – на
автоматическую очистку стрелок – 2 жилы; 3 – на электрообогрев – 2 жилы.

Электрообогрев стрелочных электроприводов производят
обогревающие элементы (резисторы), установленные внутри привода. Питание
резисторов осуществляется с поста ЭЦ переменным током частотой 50Гц,
напряжением 220В. Для понижения напряжения используют трансформаторы типа ПОБС
- 5А, устанавливаемые в районе расположения стрелочных приводов.
Для электрообогрева стрелочных приводов
расстанавливают трансформаторы ПОБС - 5А в трансформаторных ящиках у стрелочных
разветвительных муфт. При расстановке учитывают, что один трансформатор может
обогревать не более пяти стрелок.

Таблица 1

Порядок выполнения

1) Ознакомиться с ходом работы;
2) Составить схему кабельной сети по варианту,
опираясь на составленный вами схематический план станции;
3) Ознакомиться с теоретическими сведениями;
4) Выполнить определение количества потребных жил от
объекта централизации;
5) Выполнить расчет длины и емкости жил кабелей;
6) Определить потребности в дублировании жил кабеля;
7) На построенный план нанести расчетные данные.

Контрольные вопросы

1 Назначение кабельных сетей
2 Как строятся кабельные сети?
3 Какие параметры учитываются при определении длины
кабеля от поста ЭЦ до муфт?
4 Как определяется жильность кабеля для стрелок?

Содержание отчета

1.
Построить кабельную сеть стрелок
для заданной станции.
2.
Произвести расчет длины кабеля от
поста ЭЦ до разветвительной муфты и объектами управления, а также от
разветвительной муфты до объекта.
3.
Определить жильность кабеля с
запасом.
4.
Ответить на контрольные вопросы.

Рисунок 1 Кабельная сеть стрелок

Практическая работа №9 (2 часа)

Тема:
Построение и расчет кабельной сети светофоров
Цель работы:
1. Научиться строить кабельную сеть светофоров,
определять длину и жильность  кабеля;
2. Закрепить и систематизировать знания по расчету
кабельных сетей светофоров.
Оснащение:
Мини – плакаты кабельных сетей, метод. указания.

Теоретические сведения

В кабельную сеть светофоров входят цепи: выходных,
маневровых светофоров, а также релейного шкафа входных светофоров Н, НД. Кабель
для светофоров рассчитывается на три режима напряжения: 220В – дневной, 180В –
ночной, 127В – двойного снижения напряжения.
Расчет кабельной сети светофоров начинают с
определения длины кабеля от поста ЭЦ до разветвительной муфты или объекта
управления по формуле (1) см. в практической работе № 25 с учетом
ординат светофоров и светофорных муфт. Затем определяют длину
кабеля от разветвительной муфты до объекта по формуле (2) см. в практической
работе № 25. Число жил кабеля для включения ламп светофоров определяют по
принципиальным схемам каждого светофора. Для маневровых светофоров число жил –
3; выходных светофоров число жил – 6; входных светофоров число жил – 12.
На каждом участке кабельной сети указаны три цифры:
первая – длина кабеля; вторая – общее число жил кабеля; третья в скобках –
число запасных жил.
На магистральном кабеля до релейного шкафа входных
светофоров указаны номенклатура проводов и распределение жильности к светофорам
Н, Н1 и маршрутному указателю.

Порядок выполнения

1) Ознакомиться с ходом работы;
2) Составить схему кабельной сети по варианту,
опираясь на составленный вами схематический план станции;
3) Ознакомиться с теоретическими сведениями;
4) Выполнить определение количества потребных жил от
объекта централизации;
5) Выполнить расчет длины и емкости жил кабелей;
6) Определить потребности в дублировании жил кабеля;
7) На построенный план нанести расчетные данные.

Контрольные вопросы

1 При расчете длины кабеля от поста до разветвительной муфты, длина
кабеля на ввод в здание поста берется……
     А. 20 или 10
 м;      Д. 20 или 25 м;
     В. 15 или 25
 м        Е. 10 или 25 м.
      С. 5 или 15
 м;
2 При расчете длины кабеля от поста до разветвительной
муфты, расстояние от оси поста ЭЦ до разветвительной муфты обозначают….:
       А.
N ;               Д. S;
       В. L;                 Е. Lк
       С. Lв;
 3
При расчете длины кабеля коэффициент, учитывающий изгибы кабеля:
       А. 1;                      Д.1,03;
      В. 1,5;                    Е. 2
      С. 1,07;
4 Жильность кабеля для выходных светофоров:
      А. Две;                                  Д. Три;
      В. Пять;                                Е. Четыре
     С. Шесть;
5 Для обогрева стрелочных приводов устанавливают
трансформаторы типа...
      А. ПТМ                         Д.СТ-4
      В. РТ                              Е.ПОБС-5А
      С.СОБС –3А
6 Жильность кабеля для входных светофоров:
      А. Две                         Д. Двенадцать
      В. Пять                       Е. Четыре
      С. Десять

Содержание отчета

1.
Построить кабельную сеть
светофоров для заданной станции.
 2. Произвести расчет длины кабеля от поста ЭЦ до
разветвительной муфты и объектами управления, а также от разветвительной муфты
до объекта.
3. Определить жильность кабеля с запасом.
4. Ответить на контрольные вопросы.

Практическая работа №10 (2 часа)

Тема:
Построение кабельных сетей релейных  трансформаторов
Цель работы: Научиться
строить кабельную сеть релейных трансформаторов, определять длину и жильность
кабеля.
Оснащение:
Мини – плакаты кабельных сетей, метод. указания.

Теоретические сведения

Для рельсовых цепей предусматривают отдельные
кабельные сети релейных и питающих трансформаторов.
Расчет кабельной сети релейных трансформаторов
начинают с определения длины кабеля от поста ЭЦ до разветвительной муфты или
объекта управления по формуле (1) см. в предыдущей теме с учетом
ординат релейных трансформаторов и релейных муфт.
Число жил для релейных трансформаторов берется – 2
(прямой и обратный провод).

Порядок выполнения

1) Ознакомиться с ходом работы;
2) Составить схему кабельной сети по варианту,
опираясь на составленный вами схематический план станции;
3) Ознакомиться с теоретическими сведениями;
4) Выполнить определение количества потребных жил от
объекта централизации;
5) Выполнить расчет длины и емкости жил кабелей;
6) Определить потребности в дублировании жил кабеля;
7) На построенный план нанести расчетные данные.

Содержание отчета

1.
Построить кабельную сеть релейных
трансформаторов для заданной станции.
 2. Произвести расчет длины кабеля от поста ЭЦ до
разветвительной муфты и объектами управления, а также от разветвительной муфты
до объекта.
3. Определить жильность кабеля с запасом.

Кабельные сети релейных и питающих трансформаторов

Практическая работа №11 (2 часа)

Тема: Расчет кабельных сетей питающих трансформаторов
Цель
работы: Научиться строить кабельную
сеть питающих трансформаторов, определять длину и жильность  кабеля.
Оснащение:
Мини – плакаты кабельных сетей, метод. указания.

Теоретические сведения

Расчет кабельной сети питающих трансформаторов
начинают с определения длины кабеля от поста ЭЦ до разветвительной муфты (П3)
или объекта управления по формуле (1) см. в предыдущей теме с учетом
ординат  питающих трансформаторов и  питающих муфт.
Число жил для питающих трансформаторов берется – 2
(прямой и обратный провод).
Питающие  трансформаторы группируются в отдельные лучи
питания по горловинам станции и по районам (рис.в).
Это делается для того, чтобы при выходе из строя
одного питающего  трансформатора не повлекло выключение других трансформаторов.
Для выполнения расчета составляют схему нагрузок питающих  трансформаторов.

На схеме показано место подключения каждого питающего
трансформатора к магистрали, значения потребляемых токов каждого питающего
трансформатора, расстояние между точками подключения трансформаторов, общие
суммарные токи, протекающие на отдельных участках магистрали.
Расчетные токи первичных обмоток питающих
трансформаторов находят по таблицам нормалей в зависимости от частоты питающего
тока и длин рельсовых цепей.

Таблица расчетных токов

Род тяги

150 до 250м

251 до 500м

501 до 750м

751 до 1000м

1001 до 1200м

Электротяга постоянного
  тока (ЭП)

0,028А

0,33А

0,041А

0,051А

0,068А

Электротяга переменного
  тока (ЭТ)

0,06А

0,07А

0,08А

0,011А

0,068А

Тепловозная

0,04А

0,05А

0,06А

0,07А

0,08А

Сечение
жил магистрали рассчитывают:

                                                          (1)

где     - сумма моментов тока;
           - допустимое падение напряжения в
линии (принимают 20В).

Расчет
дублированных жил:

                                                       (2)

Падение
напряжения (В) на участке АВ:

                                            (3)

Допустимое
падение напряжения (В) на участке БВ:

                                     (4)

Сечение
и число жил кабеля на участке БВ определяется также, как и на участке АВ.

Порядок выполнения

1) Ознакомиться с ходом работы;
2) Составить схему кабельной сети по варианту,
опираясь на составленный вами схематический план станции;
3) Ознакомиться с теоретическими сведениями;
4) Выполнить определение количества потребных жил от объекта
централизации;
5) Выполнить расчет длины и емкости жил кабелей;
6) Определить потребности в дублировании жил кабеля,
произвести расчет лучей питания;
7) На построенный план нанести расчетные данные.

Содержание отчета

1.Построить
кабельную сеть питающих трансформаторов для заданной станции.
2. Произвести расчет длины кабеля от поста ЭЦ до
разветвительной муфты и объектами управления, а также от разветвительной муфты
до объекта.
3. Определить жильность кабеля с запасом.
4. Произвести расчет лучей питания.

              Кабельные сети
релейных и питающих трансформаторов

Практическая работа №12 (2 часа)

Тема: Расстановка
аппаратуры на распределительной зоне подгорочного парка
Цель работы: Научиться
расставлять аппаратуру на распределительной зоне подгорочного парка.
Оснащение:
Мини – плакаты, метод. указания.

Теоретические сведения

На сортировочных станциях производят процессы
расформирования прибывающих поездов, формирования и отправление новых поездов.
Сортировочная станция состоит из трех парков:
ПП – прибытия; СП – сортировочный парк; ПО – парк
отправления.
Интенсивность роспуска состава зависит от ходовых
свойств отцепов и их делят на хорошие (груженные) и плохие (порожние вагоны)
бегуны.
Высоту горки рассчитывают на плохие бегуны. Хорошие
бегуны, обладая лучшими ходовыми свойствами, скатываясь с горки, развивают
большие скорости, чем плохие бегуны. В случае скатывания хорошего бегуна за
плохим, хороший бегун может нагнать плохой раньше, чем тот пройдет стрелку,
разделяющую маршруты их следования, оба бегуна пойдут по одному маршруту, и
правильность роспуска нарушится.
Для поддержания интервала на всем пути скатывания
отцепов и обеспечения допустимых скоростей входа отцепов на парковые пути при полной
автоматизации устраивают три тормозные позиции:
IТП –
на скоростном уклоне в головной части горки до первой разделительной стрелки.
На этой позиции производят только интервальное торможение;
IIТП
– на тормозном уклоне перед разделительной стрелкой каждого пучка путей. На
этой позиции производят интервально – прицельное торможение для поддержания
интервала и обеспечения пробега отцепа по своему маршруту следования и плотного
подхода к стоящеим на пути вагонам с допустимой скоростью соударения не более
1,5м/с;
IIIТП
– на каждом пути подгорочного парка для выполнения прицельного торможения на
данном пути.
Блочная горочная автоматическая централизация.
Особенностями ГАЦ являются:
1) стрелки не замыкаются в маршруте;
2) открытый горочный светофор разрешает роспуск, но не
указывает на свободность и замыкание стрелок;
3) при длительном переводе стрелки предусматривается
автоматический возврат стрелки в исходное положение.
Схемы и аппаратура ГАЦ рассчитаны для горок до восьми
пучков на восемь путей в каждом. На рисунке полностью показаны пути II
пучка. Стрелки оборудуют быстродействующими электроприводами типа СПГ-3. Каждую
стрелку оборудуют электрической рельсовой цепью для исключения возможности ее
перевода под отцепом.
Для исключения перевода стрелки под отцепом в случае
потери шунта рельсовые цепи  оборудуют магнитными педалями, по две педали на
головных более ответственных стрелках, по одной на менее ответственных
стрелках. Чтобы передавать маршрутные задания от стрелки к стрелке, устраивают
короткие межстрелочные рельсовые цепи (12,5м), образующие зону слежения за
движением отцепов при роспуске состава.
Разрешение роспуска дают горочный светофор Г и его
повторители ПГ1 и ПГ2, установленные по каждому пути надвига на сортировочную
горку. Для разрешения передвижений из сортировочного парка к вершине горки
установлены маневровые светофоры МГ.
Замедлители, установленные в трех тормозных позициях,
обеспечивают интервальное и прицельное торможение скатывающихся с горки
отцепов. Управление стрелками, светофорами и горочными замедлителями ведется из
одного горочного поста ГП, где установлены пульт управления и релейная
аппаратура.
Все пучки сортировочного парка нумеруют двузначными
цифрами: первая – номер пучка; вторая – номер пути в пучке.

Порядок выполнения
1) Ознакомиться с ходом работы;
2) Составить схему расстановки аппаратуры на
распределительной зоне подгорочного парка по вариантам.
3) Ознакомиться с теоретическими сведениями.

Содержание отчета

1.
Вычертить пучок сортировочной
горки по вариантам.
2. Расставить аппаратуру на распределительной зоне
подгорочного парка.
3. Описать назначение расставленной аппаратуры.

Распределительная зона подгорочного парка

Практическая работа №13 (2 часа)

Тема:
Исследование схемы управления горочными сигналами и схема управления стрелками
на горке с электроприводом типа СПГ
Цель работы: 1) рассмотреть особенности построения
отдельных схемных узлов в схемах
управления горочными сигналами и управления стрелками;
2)
проанализировать алгоритм работы схемы при переводе стрелки в «минус»;
включения огней на горочном светофоре.
Оснащение:
Мини – плакаты, метод. указания.

Теоретические сведения

Темп роспуска составов определяется показаниями
горочного светофора Г, который сигнализируют желтым, зеленым, желто – зеленым,
красным огнями и буквой Н (осаживание назад) маршрутного указателя. При плохой
видимости горочных светофоров предусматривают повторительные светофоры в
выходной горловине парка приема (ПГ1, ПГ2), которые могут быть заменены или
дополнены автоматической локомотивной сигнализацией.
Маневровые передвижения на спускной части
осуществляются с помощью маневровых сигналов: ГМ – на мачте горочного
светофора; ПГ1М, ПГ2М – на мачтах повторительных светофоров; групповых
светофоров с первого пучка МГ1 и т.д. Предусматриваются также маневровые
светофоры для организации передвижений по обходным путям.
Каждая светофорная лампа напряжением 12В, мощностью
15Вт питается от вторичной обмотки своего сигнального трансформатора типа СТ-4,
в первичных цепях которых включены огневые реле ОМШ2-40.
Сигнализация горочного светофора:
- зеленый огонь – разрешается роспуск отцепов с
установленной скоростью;
- желтый огонь - разрешается роспуск отцепов с
уменьшенной скоростью;
- желто – зеленый огонь - разрешается роспуск отцепов
с промежуточной скоростью (между установленной и уменьшенной;
- красный огонь – запрещается роспуск отцепов с горки;
- буквой Н горящая с красным огнем - осаживание назад.

Схема управления стрелкой с блоком СГ-66
Основными реле блока СГ являются:
НПС, ППС – нейтральное и поляризованное пусковое;
ПК, МК – плюсовое и минусовое контрольные;
АВ – автоматического возврата с замедлением на
отпускание 1,8 с, чем перекрывается время самого затяжного перевода стрелки.;
ВЗ – общее реле взреза стрелки.
Резисторы R1и R2 предназначены
для гашения излишнего напряжения.
Отличительной особенностью схемы управления стрелкой ГАЦ является то, что в ней
предусмотрен автоматический возврат стрелки в исходное положение, если при переводе
она не доходит до конечного положения и не дает контроля перевода. Реле АВ
постоянно находится под током по цепи самоблокировки с контролем фронтовыми
контактами реле ПК или МК, или контроля фронтовым контактом реле СП занятости
стрелочного участка.
Управление стрелкой предусматривается ручное и
автоматическое.
Если перевод стрелки в минусовое положение
затягивается на время большее замедления реле АВ, то оно, выдержав замедление,
отпускает якорь.
Автоматический возврат стрелки возможен только в том случае,
если стрелочный участок свободен от отцепа.
Для электрообогрева внутри электропривода используют
электрообогреватели в виде резисторов сопротивлением 56 Ом каждый. Для очистки
стрелки предусмотрены электропневматические клапаны ПЭПК и МЭПК.

Порядок выполнения

1.
Проанализировать назначение элементов схемы управления стрелочным
электроприводом по рисунку.
2.
Проследить за работой приборов и контрольной индикации при переводе стрелки из
одного положения в другое и при недоходе остряков (при затянувшемся
переводе).
3.
Проанализировать назначение элементов схемы управления горочными сигналами по
рисунку.
4.
Проследить за работой приборов в схеме управления горочными сигналами.

Содержание отчета

1. Вычертить схему при переводе стрелки в плюсовое и
минусовое положение по вариантам.
2. Вычертить схем управления горочными сигналами по
вариантам.
  3. Пояснить в краткой форме функциональное назначение приборов
и элементов в схемах управления стрелочными электроприводами и сигналами.
  4. Записать
в принятом условном виде алгоритм работы приборов в заданной ситуации:
- при
переводе стрелки из плюсового положения в минусовое;
- при
переводе стрелки из минусового положения в плюсовое;
- при включении ламп
светофора.

Варианты

1 вариант:
- перевод стрелки из плюсового положения в
минусовое;
- включение зеленого огня на светофоре.
2вариант:
- перевод стрелки из минусового положения
в плюсовое;
- включение желтого огня на светофоре.
3вариант:
- перевод стрелки из плюсового положения в
минусовое;
- включение красного огня на светофоре.
4 вариант:
- перевод стрелки из минусового положения
в плюсовое;
- включение белого огня на светофоре.

Список литературы

1 Автоматизированные станционные системы на
железнодорожном транспорте: Михайлиди И.И. Экибастуз, 2010г., 129с.
2. Казаков А. А.
и др. станционные устройства автоматики и телемеханики. М.: Транспорт, 1990
3.
Новые микропроцессорные системы на станциях и перегонах: Михайлиди И.И.–Экибастуз, 2010г., 76с.
4. Рогачева И.Л,
Варламова А.А. Леонтьев А.В. Станционные системы автоматики

file_name: Пратич. работы Станцион.системы автоматики.docx

alt: Аннотация Дисциплина «Станционные системы автоматики» предусматривает подробное изучение теоретических положений организации и методов автоматизации управления станционными объектами с помощью телемеханических систем, а также практических вопросов…

alt: Практическая работа №1 ( 2 часа)

alt: Практическая работа №2 ( 2 часа)

alt: Рисунок 3 Рисунок 4

alt: Практическая работа №3 (2 часа)

alt: Практическая работа №4 (2 часа)

alt: Практическая работа № 5 (4 часа)

alt: Практическая работа № 6 (4 часа)

alt: Ответы на контрольные вопросы.

alt: Практическая работа №7 (2 часа)

alt: Для просмотра журнала событий работы

alt: Для исключения потерь информации о состоянии устройств на железнодорожных станциях и перегонах, а также о поездном положении на участке, организуется связевое «кольцо», позволяющее перенаправлять информационные…

alt: Практическая работа №8 (2 часа)

alt: Практическая работа №9 (2 часа)

alt: А . N ; Д . S;

alt: Практическая работа №10 (2 часа)

alt: Практическая работа №11 (2 часа)

alt: В). Расчет дублированных жил: (2)

alt: Практическая работа №12 (2 часа)

alt: Практическая работа №13 (2 часа)

alt: Схема управления стрелкой с блоком

технология

group: Дисциплины

tags: электропривод

tags: маршрутизация

title: Практические работы по дисциплине "Станционные системы автоматики"


extracted_text:
«День России».
Дети входят в зал, маршируя с флажками под музыку «С чего начинается
родина»!
Танец детей с флажками под песню «Я гражданин России»
Ведущий: Здравствуйте,  дороги е друзья!
Ведущая: Добрый день, уважаемые гости!
Ведущий: Сегодня наша страна отмечает прекрасный праздник - День
России!
Ведущая: И нам действительно есть, с чем поздравить друг друга. Мы
живём в великой стране  с  не  менее великой историей. Нашими
учёными сделаны важные открытия, а достояниям нашей культуры могут позавидовать
многие другие народы Мира.
Ведущий: Этот праздник отмечают во всех частях нашего государства.
Сегодня мы чествуем нашу великую страну, с  ее традициями, с ее историей,
с ее народами, с ее победами. День России – это день величия нашего
государства!
Ребенок
В этот день вокруг красиво:
Всюду флаги и цветы.
День России! День России!
Веселимся я и ты.
Почему? Да праздник это!
Отдыхает вся страна!
В этот день в начале лета –
именинница она!
Ребенок
Что мы
Родиной зовём?
Дом, где мы с тобой живём,
И берёзки, вдоль которых,
Рядом с мамой мы идём.
Ребенок:
Что мы
Родиной зовём?
Поле с тонким колоском,
Наши праздники и песни,
Тёплый вечер за окном.
Ребенок:
Что мы
Родиной зовём?
Всё, что в сердце бережём,
И под небом синим-синим
Флаг России над Кремлём.

Ведущий:  Как и все страны
мира, все государства, существующие на земле, Россия имеет свой флаг.
Российский флаг – символ доблести и чести российского народа. Кто мне назовёт
цвета Российского флага?
Дети: Белый, синий, красный
– цвета российского флага.
Ведущий: Белый цвет означает
мир, благородство, чистоту.
Синева
неба, рек, морей и озер запечатлена, в синей полосе. Синий цвет- верность.
Красный
цвет – цвет крови, огонь, отвага, героизм.
Я
предлагаю конкурс «Флаг России» (кто быстрее соберет флажок)
Детям
Герб страны – орел двуглавый.
Гордо крылья распустил
Держит скипетр и державу
Он Россию сохранил.
На груди орла щит красный
Дорог всем: тебе и мне
Скачет юноша прекрасный
На серебряном коне.
Развивается плащ синий
Злой дракон у ног лежит
Ведущий: (демонстрация герба) Есть
у России еще один важный государственный символ – герб. На гербе
России изображён двуглавый орёл. Крылья орла похожи на солнечные лучи. На груди
орла помещено изображение всадника на фоне красного щита. Это – Святой Георгий
Победоносец. За его плечами развевается синий плащ. В правой руке у него
серебряное копьё, которое помогло победить дракона. Чёрный дракон – символ зла.
Верный конь воина топчет дракона копытами. Герб России символизирует победу
добра над злом.
Ведущий: Есть у каждой страны
особенная, самая главная песня. Как она называется? Гимн – это главная песня
нашей страны. Гимн страны – это тоже государственный символ. Он исполняется в
особенных, торжественных случаях. Гимн России очень красивый и величественный.
Сегодня,
друзья, мы услышать должны
Главную
музыку нашей страны.
Она
называется коротко – «Гимн»,
Мы
каждое утро встречаемся с ним!

Давайте споем главную песню нашей Родины стоя!

Кто будет читать стихотворение принести
рисунки про Родину

На моём рисунке
Поле с колосками,
Церковка на горке
Рядом с облаками.
На моём рисунке
Мама и друзья,
На моём рисунке
Родина моя.

На моём рисунке
Лучики рассвета,
Рощица и речка,
Солнышко и лето.
На моём рисунке
Песенка ручья,
На моём рисунке
Родина моя.

На моём рисунке
Выросли ромашки,
Вдоль по тропке скачет
Всадник на коняшке,
На моём рисунке
Радуга и я,
На моём рисунке
Родина моя.

На моём рисунке
Мама и друзья,
На моём рисунке
Песенка ручья,
На моём рисунке
Радуга и я,
На моём рисунке
Хоровод под
песню Мы дети твои Россия
На этом наше
мероприятие не заканчивается
Ведущий: Одна у человека
родная мать, одна у него и родина. Крепко любит народ ее. Берегли родную землю
русские люди, воспевали о ней песни, трудились во славу богатства Родины,
защищали ее во все времена. Народ российский испокон веков славился силою,
удалью, ловкостью молодецкой. Ребята, а давайте и мы покажем какие крепкие,
сильные, ловкие и удалые дети живут в России! Дети вы хотите посоревноваться
переходим в спортивный зал для соревнований!!
Ведущий: Ребята, предлагаю для
начала испытать свою быстроту. Вы согласны?
Наше
первое задание называется «Самый быстрый».
Нужно
будет по сигналу взять мяч в руки, добежать змейкой до ориентира и вернуться к
команде.
Ведущий: Следующее задание
- Эстафета «Преодолей препятствия».
Участвуют
2 команды. Нужно по сигналу добежать до обруча, пролезть в него, перепрыгнуть
через кубик, добежать до ориентира, вернуться бегом к команде и передать
эстафету следующему участнику.
Эстафета «Мяч между коленями»
Ведущий:  Наши ребята все
трудности могут преодолеть, ведь они каждый день делают зарядку, занимаются
физкультурой, бегают, прыгают.
Ведущий:  а давай проверим
ребят, зададим им новую задачу.

Игра «Попади в цель»
Ведущий: Наши ребята не только
сильные и ловкие, но еще и дружные, да веселые! Давайте все вместе станцуем!

Уходим под
песню «Моя Россия»

file_name: день России.docx

alt: Мама и друзья, На моём рисунке

alt: Участвуют 2 команды. Нужно по сигналу добежать до обруча, пролезть в него, перепрыгнуть через кубик, добежать до ориентира, вернуться бегом к команде и передать эстафету…

title: Сценарий "День России"


extracted_text:
Самостоятельная работа № 1
«Защита программ от исследования»
Раскрыть основные вопросы:
·
Средства исследования программ
·
Защита программ от дизассемблирования
·
 Защита программ от работы под контролем
отладчика
·
Назовите методы защиты программ от исследования
·
Назовите методы защиты программ от несанкционированных изменений
·
Назовите методы защиты программ от копирования
·
Назовите методы защиты противодействия динамическим способам
снятия защиты программ от копирования
·
Назовите наиболее действенные средства защиты ПО

Заполнить схему:

file_name: Самостоятельная работа # 1.docx

alt: Самостоятельная работа № 1 «

intro: Самостоятельная работа "Защита программ от исследования"

tags: методы защиты программ

title: Самостоятельная работа для студентов по специальности "Информационные системы и программирование"


extracted_text:
Проверка
правильности осуществленных расчетов производится по элементам затрат. Полная
себестоимость, рассчитанная по двум вариантам должна быть одинаковой.

Таблица -
Проверочная таблица калькуляции себестоимости производственной программы по
элементам затрат

Элементы затрат

Всего, т. руб.

1. Амортизация, всего

475,485

В т.ч. здания

14,23

Оборудования

461,255

2. Материальные
  затраты, всего

6625,34

В т.ч. основные материалы

3089,735

Вспомогательные
  материалы

2,83

Энергия на
  технологические цели

3463,535

Энергия на освещение

9,31

Отопление

51,82

Водоснабжение

8,11

3. Годовой ФЗП, всего

4614,98

В т.ч. основных
  (производственных) рабочих

2505,975

Вспомогательных рабочих

1237,64

ИТР, служащих, МОП

871,365

4. Отчисления органам
  социального страхования и обеспечения

1209,125

5. Ремонтный фонд,
  всего

48,12

В т.ч. оборудования

41,93

здания

6,19

6. Затраты на охрану
  труда

92,30

7. Возврат на отходы

-

8. Общезаводские
  расходы

1829,15

9. Внепроизводственные
  расходы

2351,76

10. Итого затрат

17246,26

Скачано с www.znanio.ru


extracted_text:
Елизавета Петровна -1709-1761
Российская императрица с 1741г из династии Романовых.

Господствующими принципами внутренней и внешней политики Елизавета
провозгласила возвращение к петровским преобразованиям. Была восстановлена роль
Сената, Берг- и Мануфактур-коллегии, Главный магистрат. Кабинет министров
упразднён. Сенат получил право законодательной инициативы. Возросло значение Синода
и духовенства, жестоко преследовались раскольники.

В 1753 году были отменены внутренние таможенные пошлины. Это привело к
значительному оживлению торговых связей между регионами. Были основаны первые
русские банки — Дворянский, Купеческий.

В социальной политике продолжалась линия расширения прав дворянства. В 1746
 г. за дворянами было закреплено право владеть землёй и крестьянами. В 1760
 г. помещики получили право ссылать крестьян в Сибирь. Крестьянам было
запрещено вести денежные операции без разрешения помещика.

Елизавета оказывала поддержку науке, культуре и просвещению. Был открыт Московский
университет (1755) и Академия художеств.

Основные направления внешней политики: русско-шведская война (1741-1743) ,
закончившаяся Абосским миром; Семилетняя война (1756-1763), которая была
закончена уже после смерти императрицы. В ходе этой войны русские войска
впервые вступили в Берлин (1760).

Итоги:
 В целом, внутренняя политика Елизаветы Петровны отличалась стабильностью и
нацеленностью на рост авторитета и мощи государственной власти. По целому ряду
признаков можно сказать, что курс Елизаветы Петровны был первым шагом к
политике просвещённого абсолютизма, осуществлявшейся затем при Екатерине II.
Усилилось крепостничество.

file_name: Елизавета Петровна.doc

alt: Елизавета Петровна - 1709-1761

title: "Елизавета Петровна"


extracted_text:
Самостоятельная работа №15
для 10 классов
 на тему: «Сила Второй
закон Ньютона.»
Вариант №1
1.
Какой
прибор служит для измерения силы?
2.
Тело
массой 400 г двигается вдоль оси ОХ, причем проекция скорости Vx
меняется с течением времени по закону, приведенному на графике. Определите
значение силы, действующей на это тело.
3.
Порожний
грузовой автомобиль массой 5 т начинает движение с ускорение 0,3 м/с2.
После загрузки при той же силе тяги он трогается с места с ускорением 0,2 м/с2.
Сколько тонн груза принял автомобиль? Сопротивлением движению пренебречь.
Вариант №2.
1.
В
каких единицах измеряют силы?
2.
Тело
массой 200 г начинает тормозить, причем проекция скорости Vx
меняется с течением времени по закону, приведенному на графике. Определите
значение тормозящей силы.
3.
Порожний
грузовой автомобиль массой 4 т начинает движение с ускорение 0,2 м/с2.
После загрузки при той же силе тяги он трогается с места с ускорением 0,16 м/с2.
Сколько тонн груза принял автомобиль? Сопротивлением движению пренебречь.

Ответы к СР-15:

1

2

3

1

Динамометр

2 Н

2,5 т

2

В ньютонах

1.5 Н

1 т

file_name: Самостоятельная работа №15  для 10 классов.docx


extracted_text:
(17)Мои товарищи не сразу вошли в
свои роли. (18)На первых порах игра походила на оперу с одним солистом: я играл
и фантазировал за всех, они же были безгласными исполнителями моих выдумок;
впоследствии всё изменилось: каждый знал своё место, игра обрела форму.
(19)Мама,
воспринимавшая необыкновенно чутко все мои увлечения, всегда умела вносить в
них ту естественность и достоверность, на которые у меня не хватало
практической фантазии. (20)И вот однажды утром я был потрясён, обнаружив на
спинке кровати вместо обычных штанов с бретельками и бумазейной курточки
сияющую позолотой и лазурью мушкетёрскую одежду: плащ, штаны с бантами, шляпу с
пером и перевязь с кожаными ножнами. (21 )С трепетом натянул я на себя все эти
прекрасные вещи. (22)В этот момент вошёл Портос. (23)Рот его открылся, как у
окуня.
(24)...Со временем игра наша
приобрела чёткую форму, хотя мы никогда не разыгрывали сцен из романов Дюма.
(25)Наша игра была лишена всякой театральности. (26)Быть может, это объясняется
тем, что нас увлекал в этой игре не сюжет, а та атмосфера тесной дружбы,
которая ежеминутно могла быть подтверждена ударом шпаги, дружбы, полной
самопожертвования и бескорыстия, дружбы, в которой четыре человека ощущали
себя, как одного, и четыре сердца, как одно сердце.
(27)В пору нашего довоенного детства
окрестности Чистых прудов были населены буйным и свирепым племенем. (28)Те, кто
помнит банду атамана Квакина из прекрасной повести А.
Гайдара «Тимур и его команда», легко представят себе
характер Чистопрудной вольницы.
(29)Квакин и его сподвижники были
грозой дачных просек и фруктовых садов; Чистопрудные ребята владычествовали над
большим водоёмом, колыхавшим свои мутные волны в конце бульвара, у Покровских
ворот. (З0)Редкие смельчаки, рисковавшие приобщиться к запретным благам, карались
беспощадно.
(31)Однажды мы возвращались вчетвером
со школьного вечера. (32)Мы смеялись, громко разговаривали: хотелось хвастаться
и чем-нибудь удивить друг друга. (ЗЗ)Мы и не заметили, как вышли к бульвару.
(34)Несколько в стороне угрюмо чернели воды пруда, деревья сухо шелестели
ветвями, бульвар от решётки до решётки был широк, как мир.
(35)Мы подавили вздох и, разом
поскромнее, двинулись через бульвар. (Зб)Теперь каждый из нас стремился только
к одному: в случае неприятной встречи произвести самое безобидное впечатление.
(37)Вдруг я натыкаюсь на спину
Портоса, и сердце моё уходит далеко-далеко, оставляя за собой щемящую струйку
холода.
(38)Прямо на меня смотрят два зелёных
маленьких глаза, как будто вправленных в оранжевый апельсин. (39)Но это не
апельсин, а бесноватая, нагло-злая мордочка Лялика.
(40)Чёрный галчонок рядом с ним —
Гулька, позади ухмыляется во весь свой блин Фунтик.
(41)
Ещё двоих я не успел рассмотреть — они зашли к нам в тыл.
(42)
Мы окружены.
(43)И тут каждый из нас
бессознательно вошёл в свою роль.
(44)Арамис принялся издеваться,
Атос молча встал впереди всех, прямо против зачинщика, Портос приосанился, а я,
поддавшись прекрасному порыву, порождаемому дружбой, развернулся и с треском
влепил кулак в курносый нос самого Лялика. (45)Я почувствовал, как нос Лялика
вдавился, подобно кнопке электрического звонка.
(46)
Не знаю, быть может, уже с утра таинственно и грозно начали
бушевать подо льдомводы Чистых прудов, или зазеленела опушённая инеем липа, или
какие иные необыкновенные предзнаменования вещали Чистопрудным о близящихся
тяжких бедах, быть может, всё уж заранее было отмечено в книге судеб, — но я
настолько поразился, увидев красные струйки, вытекавшие из носа викинга, что
даже не сразу понял, что это кровь.
(47)
Между тем вокруг разгорелся бой. (48)Атос взял на себя любимца
Чистопрудных —Гульку, Портос — Фунтика, Арамис оказался против двоих. (49)Мой
же противник, страшный, непобедимый Лялик, стоял передо мной и двумя пальцами
скидывал на снег красные капли крови. (50)В этот момент я освободился от
страха. (51)Теперь я знал, что в его жилах течёт такая же кровь, как и в моих,
и что его сила нисколько не превосходит силы обыкновенного человека; он
парализовал свои жертвы страхом.
(52)Да, мушкетёры не только
дрались, они следили друг за другом, чтобы в нужный момент прийти на помощь.
(53)Чистопрудные ребята были сильны своей организованностью, но

Замените
  словосочетание «побить поодиночке» (предложение 59), построенное на
7 основе подчинительной связи примыкание, синонимичным
  словосочетанием со связью управление. Напишите получившееся словосочетание.

7

    8 Выпишите грамматическую основу предложения 7.

8

    9   Среди
  предложений 10—15 найдите предложение с обособленным приложением.
Напишите номер этого предложения.

9

    10         В приведённых ниже предложениях из прочитанного текста
  пронумерованы все запятые.
Выпишите
  цифры, обозначающие запятые при вводном слове.
Прямо на меня смотрят два зелёных
  маленьких глаза, (1) как будто вправленных в оранжевый апельсин. Наверное,(2)
  Гулька в глубине души испытывал радость от унижения своего патрона.
  Значит,(3) мы можем побить их поодиночке.

10

    11          Укажите количество грамматических основ в предложении
  49. Ответ запишите цифрой.

11

12     В
  приведённом ниже предложении из прочитанного текста пронумерованы все
  запятые. Выпишите цифру(-ы), обозначающую(-ие) запятую(-ые) между частями
  сложного предложения, связанными подчинительной связью.
Одни с у влечением, (1) другие с
  недоверием,(2) которое мы не пропускали случая рассеять, (3) следили за
  ростом нашего могущества; до сих пор мы пользовались репутацией скромных
  мальчиков, (4) которых не стоит большого труда обидеть.

12

13 Среди предложений 10—16 найдите сложноподчинённое
  предложение с придаточным причины. Напишите номер(-а) этого(-их)
  предложения(-ий).

13

14     Среди
  предложений 47—60 найдите сложное(-ые) предложение(-я) с бессоюзной и союзной
  подчинительнойсвязью между частями. Напишите номер(-а) этого(-их)
  предложения.
Часть 3.

14

15.1

Используя прочитанный текст из части 2,
  выполните на отдельном листе ТОЛЬКО ОДНО из заданий: 15.1, 15.2 или 15.3.
  Перед написанием сочинения запишите номер выбранного задания: 15.1, 15.2 или
  15.3.

Напишите
  сочинение-рассуждение, раскрывая смысл высказывания Ивана Сергеевича
  Тургенева: «Нам дан во владение самый богатый, меткий, могучий и поистине
  волшебный русский язык».
Аргументируя
  свой ответ, приведите 2 (два) примера из прочитанного текста.
Приводя примеры, указывайте номера нужных предложений
  или применяйте цитирование.
Вы
  можете писать работу в научном или публицистическом стиле, раскрывая тему на
  лингвистическом материале.
Объём
  сочинения должен составлять не менее 70 слов.
Работа, написанная без опоры на прочитанный текст (не
  по данному тексту), не оценивается. Если сочинение представляет собой
  пересказанный или полностью переписанный исходный текст без каких бы
  то ни было комментариев, то такая работа оценивается нулём баллов.

2

3

3

2

4

приобщиться

5

окружены

6

властвовать

7

побитьпоодному

8

мамаподаламысль

9

13

10

23

11

1

12

234

13

10

14

5152

Ответы
Обо
всех неточностях пишите на почту (с указанием номера варианта и задания):
gregory@neznaika.pro
Источник:
http://neznaika.pro/test/rus_oge/801-variant-22.html

alt: Мои товарищи не сразу вошли в свои роли

alt: И вот однажды утром я был потрясён, обнаружив на спинке кровати вместо обычных штанов с бретельками и бумазейной курточки сияющую позолотой и лазурью мушкетёрскую одежду:…

alt: Одни с у влечением, (1) другие с недоверием,(2) которое мы не пропускали случая рассеять, (3) следили за ростом нашего могущества; до сих пор мы пользовались…

title: ОГЭ ГИА-2017 Пробный экзамен по русскому языку в 9 классе.


file_name: Свидетельство Педагогические идеи Н. А. Добролюбова.docx

title: Свидетельство "Педагогические идеи Н. А. Добролюбова"


extracted_text:
Приложение

Конспект НОД с использованием здоровьесберегающих, игровых, ИКТ-технологий
мнемотаблиц,  элементов ТРИЗ, музыкотерапии

Тема: «мЫ В ОСЕННЕМ ЛЕСУ»

Цель: Заучить
стихотворение Алексея Николаевича Плещеева «Скучная картина» при помощи
самостоятельного составления мнемотаблицы.
Задачи:
v  учить
находить художественный образ к художественному слову;
v  расширять
активный и пассивный словарь;
v  развивать
слухоречевую память;
v  развивать
словесно-логическое мышление, пространственное воображение,    зрительное и
слуховое восприятие;
v  развивать
произвольное внимание, его объем и концентрацию;
v  развивать
фразовую речь;
v  развивать
воображение детей через изображение предмета;
v  воспитывать
любовь к поэзии;
v  воспитывать
доброжелательное отношение к сверстникам.

Оборудование:
Магнитная
доска, маркер, заготовки для составления мнемотаблицы на каждого ребенка,
простые карандаши, сундук с посланием и сюрпризом, куб «Эмоции», тучки на
ниточках, тазик с водой, красная пальчиковая краска, влажные салфетки, ватные
палочки, веточка чахлой рябины, дорожки для босохождения, фонарик, плед,
подарочки на каждого ребенка для сюрпризного момента, музыкальное сопровождение.

Ход НОД:
Организационный
момент.
Воспитатель:
-
Ребята, посмотрите какой красивый сундучок у нас тут стоит. Давайте подойдем к
нему, откроем и посмотрим, что в нем лежит.
(пытаются открыть сундучок – не
получается)
-
Тут какое-то письмо. Наверно, для нас! Давайте прочитаем.
Знакомство
со стихотворением А.Н. Плещеева «Скучная картина»
Содержание письма (письмо состоит из 7
маленьких листочков):
Чтобы открыть чудесный ларчик, воспитатель
вместе  с детьми читает это стихотворение:

Скучная картина!
Тучи без конца,
Дождик так и льется,
Лужи у крыльца...
Чахлая рябина
Мокнет под окном,
Смотрит деревушка
Сереньким пятном.
Что ты рано в гости,
Осень, к нам пришла?
Еще просит сердце
Света и тепла!....

(после прочтения, воспитатель  роняет
листочки)
Воспитатель:
-
Что же делать? Чтобы восстановить текст стихотворения, нужно собрать листочки и
сложить их в нужном порядке. Я запомнила слова и сейчас вам их подскажу, но
чтобы текст больше не рассыпался,  предлагаю его зарисовать.
(раздаются заготовки таблицы для
зарисовывания схем)
Воспитатель:
- Итак,
я сейчас буду проговаривать для вас каждую строчку стихотворения, и  мы с вами
будем вместе придумывать, как эти слова можно зашифровать в рисунок.

 СКУЧНАЯ
КАРТИНА
-
Давайте подумаем, как мы зашифруем эту строку?!
-
Мы можем нарисовать картину!
(В
первом квадратике рисуем картину)

картина

Эмоциональная гимнастика
Воспитатель:
-
Поэт говорит: «СКУЧНАЯ…», как можно изобразить нашей мимикой это слово.  Какие
другие эмоции может вызывать картина? (Радость, злость, страх, удивление)
Давайте
проговорим еще раз эту строчку:
СКУЧНАЯ
КАРТИНА!
Воспитатель  продолжает:
 - ТУЧИ БЕЗ КОНЦА
-
Что мы можем нарисовать в следующем пустом квадратике нашей таблицы?
- Тучи! (Рисуем
тучи)

картина

тучи

Дыхательная
гимнастика
Воспитатель:
-У
меня тоже есть тучи (атрибут для дыхательной гимнастики). Предлагаю вам подуть
на мои тучи сначала слабо, потом сильно, затем снова слабо.
Проговариваем,
что мы зарисовали в первом и втором окошках:
СКУЧНАЯ
КАРТИНА!
ТУЧИ
БЕЗ КОНЦА,
Воспитатель  продолжает:
ДОЖДИК ТАК И ЛЬЕТСЯ,

ЛУЖИ У КРЫЛЬЦА…
-
Что нарисуем?
-Дождик,
лужи, крыльцо.

картина

тучи

Лужи, крыльцо,
  дождик

Упражнение для развития мелкой моторики
рук
Воспитатель:
-Наверно,
каждый из вас гулял под дождем! Я предлагаю сейчас каждому из вас сделать свой
дождик.
(Дети подходят к тазику с водой, окунают
пальчики и брызгают – имитация дождика)
Воспитатель:
- Возвращаемся
к нашей таблице. Проговариваем с самого начала:
СКУЧНАЯ КАРТИНА!
ТУЧИ БЕЗ КОНЦА,
ДОЖДИК ТАК И ЛЬЕТСЯ,
ЛУЖИ У КРЫЛЬЦА…
 Воспитатель
продолжает: - ЧАХЛАЯ РЯБИНА

МОКНЕТ ПОД ОКНОМ,
-
Что нарисуем?
-
Рябину и окно!

картина

тучи

Лужи, крыльцо,
  дождик

Рябина, окно

Нетрадиционная техника рисования
Воспитатель:
-
Ребята, я предлагаю вам нарисовать ягоды рябины при помощи краски и ватных
палочек.
Воспитатель:
-
Повторим с самого начала:
СКУЧНАЯ
КАРТИНА!
ТУЧИ
БЕЗ КОНЦА,
ДОЖДИК
ТАК И ЛЬЕТСЯ,
ЛУЖИ
У КРЫЛЬЦА…
ЧАХЛАЯ
РЯБИНА
 МОКНЕТ
ПОД ОКНОМ,
 Воспитатель
 продолжает:
- СМОТРИТ ДЕРЕВУШКА

СЕРЕНЬКИМ ПЯТНОМ.
Воспитатель:
-
Что такое деревушка? (уменьшительно-ласкательное слово деревня) Что нарисуем на
эти строки?
 Дети: -
Глаз,  домики, серое пятно.

Картина

Тучи

Лужи,
  крыльцо, дождик

Рябина,
  окно

Глаз, домики,
  серое пятно

Гимнастика для глаз
Воспитатель:
- Слово
СМОТРЕТЬ мы зашифровали, нарисовав глаз. Давайте сделаем упражнение для наших
глазок.
Воспитатель:
-
Повторяем наше стихотворение:
СКУЧНАЯ КАРТИНА!
ТУЧИ БЕЗ КОНЦА,
ДОЖДИК ТАК И ЛЬЕТСЯ,
ЛУЖИ У КРЫЛЬЦА…
ЧАХЛАЯ РЯБИНА
МОКНЕТ ПОД ОКНОМ,
СМОТРИТ ДЕРЕВУШКА
СЕРЕНЬКИМ ПЯТНОМ.
 Воспитатель
 продолжает:
- ЧТО ТЫ РАНО В ГОСТИ,

ОСЕНЬ К НАМ ПРИШЛА?
Воспитатель:
-
Нарисуем знак вопроса, слово осень зашифруем в виде деревьев, а слово пришла в
виде следов и/или ног.

картина

тучи

Лужи,
  крыльцо, дождик

Рябина,
  окно

Глаз,
  домики, серое пятно

Деревья,
  следы (или ноги)

Физкультминутка
с применением дорожек для босохождения
Воспитатель:
- Давайте
представим, что мы с вами осень, которая в гости к нам пришла.
Сначала
мы будем идти быстрым шагом, а потом медленным.
Воспитатель:
-
Повторяем наше стихотворение:

Скучная картина!
Тучи без конца,
Дождик так и льется,
Лужи у крыльца…
Чахлая рябина
Мокнет под окном,
Смотрит деревушка
Сереньким пятном
Что ты рано в гости,
Осень к нам пришла?

 Воспитатель
продолжает:
- ЕЩЕ ПРОСИТ СЕРДЦЕ

СВЕТА И ТЕПЛА!...
Воспитатель:
-
А сейчас, я хочу вам сама подсказать, что можно нарисовать в последнем
квадрате. Подойдите ко мне поближе. Давайте сядем на колени в круг и прижмемся
друг к другу. Я хочу укрыть вас теплым пледом, под которым я люблю согреваться
в холодные осенние деньки. А чтобы нам под пледом не было темно, я включу
фонарик!
Воспитатель:
-
Так что же мы с вами нарисуем в последней клеточке на строки
-
ЕЩЕ ПРОСИТ СЕРДЦЕ
СВЕТА
И ТЕПЛА!...
-
Нарисуем сердце, свечу (солнце)  и плед.

картина

тучи

Лужи,
  крыльцо, дождик

Рябина,
  окно

Глаз,
  домики, серое пятно

Деревья,
  следы

сердце,
  свечу (солнце)  и плед

____________

Воспитатель:
- Дорогие
мои друзья, смотрите, у нас получилось собрать рассыпанные мной листочки.
Давайте подойдем к заветному сундучку и все вместе, дружно прочитаем
стихотворение.
(Дети читают стих по самостоятельно
нарисованной мнемотаблице)
 Воспитатель
открывает
сундучок, где находятся памятные сувенирчики для ребят
-
Ребята, наше приключение подошло к концу, я предлагаю вам забрать с собой ваши
таблички, чтобы рассказать другим ребятам и своим родителям это прекрасное
стихотворение, которое написал Алексей Николаевич Плещеев (показ
фотопортрета).

file_name: конспект МЫ В ОСЕННЕМ ЛЕСУ.docx

alt: Лужи, крыльцо, дождик

alt: ДОЖДИК ТАК И ЛЬЕТСЯ, ЛУЖИ У

alt: Ребята, наше приключение подошло к концу, я предлагаю вам забрать с собой ваши таблички, чтобы рассказать другим ребятам и своим родителям это прекрасное стихотворение, которое…

title: Конспект НОД с использованием здоровьесберегающих, игровых, ИКТ-технологий мнемотаблиц,  элементов ТРИЗ, музыкотерапии    Тема: «Мы в осеннем лесу"    »