extracted_text:
Министерство транспорта Российской
Федерации
Федеральное агентство
железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего образования
«Омский
государственный университет путей сообщения»

Тайгинский институт железнодорожного
транспорта –
филиал федерального государственного
бюджетного образовательного учреждения высшего образования
«Омский
государственный университет путей сообщения»

Структурное
подразделение среднего профессионального образования
«Тайгинский техникум железнодорожного
транспорта»

РАБОЧАЯ
ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

для специальности
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных
дорог

Базовая подготовка
среднего профессионального
образования

Тайга
2017

ОДОБРЕНО
Предметной (цикловой)
  комиссией общепрофессиональных дисциплин
Председатель
____________ О.Г. Шипачева
« 28 » июня 2017 г.

УТВЕРЖДАЮ

Директор института
________________Е.И.
  Селиванов « 29 » июня 2017 г.

Заведующий библиотекой ______________С.В. Полищук « 28 »
  июня 2017 г.

Организация-разработчик:
Тайгинский институт железнодорожного транспорта –  филиал федерального
государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
«Омский государственный университет путей сообщения», структурное подразделение
среднего профессионального образования «Тайгинский техникум железнодорожного транспорта»

Разработчик:
____________С.А. Татаринцев,
преподаватель Тайгинского института железнодорожного транспорта (филиала
ОмГУПСа)

Содержание

1 Паспорт рабочей программы учебной дисциплины.............................................. 4
2 Структура и содержание учебной дисциплины.................................................... 6
3 Условия реализации рабочей программы учебной дисциплины......................... 16
4 Контроль и оценка результатов освоения учебной дисциплины........................ 19

5
Перечень экзаменационных заданий…………………………………………...         20
1   Паспорт рабочей
программы учебной дисциплины
1.1 Область применения рабочей программы

Рабочая
программа учебной дисциплины «Транспортная безопасность» является частью
программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по
специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных
дорог.

1.2 Место учебной
дисциплины в структуре программы подготовки специалистов      среднего     звена:
        профессиональный       учебный     цикл, общепрофессиональная
дисциплина.

1.3 Цели и задачи учебной
дисциплины – требования к результатам освоения учебной дисциплины
В результате освоения учебной
дисциплины обучающийся должен уметь:
–применять
нормативную правовую базу по транспортной безопасности в своей профессиональной
деятельности;
–обеспечивать   транспортную     безопасность       на      объекте
      своей профессиональной деятельности (объекты транспортной инфраструктуры
или транспортные средства железнодорожного транспорта).
В результате освоения учебной
дисциплины обучающийся должен знать:
–нормативную
правовую базу в сфере транспортной безопасности на железнодорожном транспорте;
–основные понятия, цели и задачи
обеспечения транспортной безопасности;
–понятия
объектов транспортной инфраструктуры и субъектов транспортной инфраструктуры
(перевозчика), применяемые в транспортной безопасности;
                   –права    и    обязанности    субъектов
   транспортной    инфраструктуры     и
перевозчиков в сфере транспортной
безопасности;
–категории         и
      критерии    категорирования  объектов    транспортной инфраструктуры и
транспортных средств железнодорожного транспорта;
–основы    организации
       оценки        уязвимости          объектов  транспортной инфраструктуры
и транспортных средств железнодорожного транспорта;
–виды       и       формы
       актов          незаконного        вмешательства    в  деятельность
транспортного комплекса;
–основы
наблюдения и собеседования с физическими лицами для выявления подготовки к
совершению акта незаконного вмешательства или совершения акта незаконного
вмешательства на железнодорожном транспорте (профайлинг);
–инженерно-технические
системы обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном транспорте.
В ходе
освоения учебной дисциплины «Транспортная безопасность» у обучающегося
формируются следующие общие и профессиональные компетенции:
ОК1. Понимать
сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней
устойчивый интерес.
ОК2.
Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы
выполнение профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.
ОК3. Принимать
решения и стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.

ОК4.
Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного
выполнения профессиональных задач, профессионального и личного развития.
ОК5.         Использовать
     информационно-коммуникационные       технологии  в профессиональной
деятельности.
ОК6. Работать
в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством,
потребителями.
ОК7.         Брать
         на      себя   ответственность  за      работу        членов  команды
(подчиненных), результат выполнение заданий.
ОК8. Самостоятельно определять задачи профессионального и
личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать
повышение квалификации.
ОК9.         Ориентироваться
         в        условиях    частой        смены  технологий          в
профессиональной деятельности.
ПК1.1. Эксплуатировать подвижной
состав железных дорог.
ПК1.2.
Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог
в соответствии с требованиями технических процессов.
ПК1.3. Обеспечивать безопасность
движения подвижного состава.
ПК2.1.      Планировать
      и       организовывать   производственные  работы коллективом
исполнителей.
ПК2.2.
Планировать и организовывать мероприятия по соблюдению норм безопасных условий
труда.
ПК2.3. Контролировать и оценивать
качество выполняемых работ.
ПК3.1. Оформлять техническую и
технологическую документацию.
ПК3.2. Разрабатывать
технологические процессы на ремонт отдельных деталей и узлов подвижного состава
железных дорог в соответствии с нормативной документацией.

1.4 Количество часов на
освоение рабочей программы учебной дисциплины для базовой подготовки:
максимальной учебной нагрузки обучающегося - 72 часа, в
том числе: обязательной аудиторной учебной нагрузки обучающегося - 48
часов; самостоятельной внеаудиторной работы обучающегося - 24 часа.

2
Структура и содержание учебной дисциплины
2.1 Объем учебной
дисциплины и виды учебной работы для базовой подготовки

Вид учебной работы

Объем часов

Максимальная учебная
  нагрузка (всего)

72

Обязательная аудиторная учебная нагрузка
(всего) в том числе практические занятия

48

8

Самостоятельная внеаудиторная работа
  обучающегося (всего) в том числе:
работа с основной и дополнительной
  литературой; работа с конспектом лекции; подготовка к практическому занятию;
  тестирование On-Line.

24

Промежуточная аттестация в форме экзамена

2.2 Тематический план и содержание учебной
дисциплины для очной формы обучения

Наименование разделов и тем

Содержание учебного материала, практические занятия, самостоятельная
  внеаудиторная работа обучающихся

Объем часов

Уровень усвоения

1

2

3

4

Раздел 1 Основные понятия и общие положения нормативной
  правовой базы в сфере транспортной безопасности

27

Тема 1.1
Основные понятия, цели и задачи обеспечения транспортной безопасности

Содержание
  учебного материала
Основные
  понятия в сфере транспортной безопасности:
-
  акт незаконного
  вмешательства;
-
  категорирование
  объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
-
  компетентные
  органы в области обеспечения транспортной безопасности;
-
  объекты и
  субъекты транспортной инфраструктуры;
-
  обеспечение
  транспортной безопасности;
-
  оценка
  уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;  -
  перевозчик; - транспортная безопасность; - транспортные средства;  -
  транспортный комплекс; - уровень безопасности.
Цели
  обеспечения транспортной безопасности.
Основные задачи обеспечения транспортной безопасности.

4

2

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Тестирование On-Line.

2

Тема 1.2
Категорирование и уровни безопасности объектов транспортной
  инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта

Содержание учебного материала
Количество категорий и критерии
  категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Количественные показатели критериев
  категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
  железнодорожного транспорта.
Информирование субъекта
  транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее присвоенной
  категории.
Уровни безопасности объектов
  транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Порядок их объявления
  (установления)

4

2

1

2

3

4

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Тестирование On-Line.

2

Тема 1.3
Ограничения при приеме на работу, непосредственно
  связанную с обеспечением транспортной безопасности

Содержание
  учебного материала
Перечень работ, непосредственно связанных с
  обеспечением транспортной безопасности.
Перечень ограничений при приеме на работу,
  непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.

2

2

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Тестирование On-Line.

1

Тема 1.4
Информационное обеспечение в области транспортной
  безопасности

Содержание
  учебного материала
Общие
  сведения об информационном обеспечении в области транспортной безопасности.
Единая государственная информационная система
  обеспечения транспортной безопасности.
Порядок
  получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации
  по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
Порядок информирования субъектами
  транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о
  совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной
  инфраструктуры и транспортных средствах.

4

2

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с конспектом лекций.

2

Тема 1.5
Права и обязанности субъектов транспортной
  инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности

Содержание учебного материала
Основные
  права субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области
  обеспечения транспортной безопасности.
Основные обязанности субъектов транспортной
  инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной
  безопасности.
Основные обязанности субъектов
  транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры и
  транспортных средствах различных категорий при различных уровнях
  безопасности.

4

2

1

2

3

4

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Тестирование On-Line.

2

Раздел 2 Обеспечение транспортной безопасности на
  железнодорожном транспорте

45

Тема 2.1
Акты незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной
  инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта

Содержание учебного материала
Потенциальные угрозы совершения актов незаконного вмешательства в
  деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
  железнодорожного транспорта. Статистика актов незаконного вмешательства на
  объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах
  железнодорожного транспорта (связанные с профессиональной деятельностью по
  специальности).
Мероприятия на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных
  средствах железнодорожного транспорта, связанные с обеспечением транспортной безопасности
  (в соответствии с профессиональной деятельностью по специальности).
Возможные последствия совершения актов незаконного вмешательства на
  объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах
  железнодорожного транспорта.

6

2

Практическое занятие
Порядок действий при угрозе совершения и совершении акта незаконного
  вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры транспортных средствах
  железнодорожного транспорта, связанных с профессиональной деятельностью по
  специальности.

2

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Подготовка
  к практическому занятию.
Тестирование On-Line.

4

Тема 2.2
Основы планирования мероприятий по обеспечению транспортной
  безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и

Содержание учебного материала
Порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности
  объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Сведения, отражаемые в плане обеспечения транспортной безопасности
  объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Утверждение плана обеспечения транспортной безопасности объектов
  транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

4

2

1

2

3

4

транспортных средствах железнодорожного транспорта

Практические
  занятия
Порядок
  оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры транспортных средств
  железнодорожного транспорта
Порядок разработки плана по обеспечению транспортной
  безопасности объектов транспортной инфраструктуры транспортных средств
  железнодорожного транспорта

4

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Подготовка
  к практическому занятию.
Тестирование On-Line.

4

Тема 2.3
Инженерно-технические системы обеспечения
  транспортной безопасности на железнодорожном транспорте

Содержание
  учебного материала
Инженерно-технические
  системы обеспечения транспортной безопасности, применяемые на железнодорожном
  транспорте.
Технические средства видеонаблюдения (мониторинг, обнаружение,
  идентификация, распознавание). Система охранной сигнализации.
Технические
  средства досмотра пассажиров, ручной клади и грузов:
-
  ручной
  металлообнаружитель;
-
  стационарный
  многозонный металлообнаружитель;
-
  стационарные
  рентгеновские установки конвейерного типа; - портативный обнаружитель паров
  взрывчатых веществ.
Технические средства радиационного контроля. Взрывозащитные средства.
Новые разработки в сфере технических средств обеспечения транспортной
  безопасности на железнодорожном транспорте

6

3

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Тестирование On-Line.

3

Тема 2.4
Основы наблюдения и собеседования с физическими
  лицами для выявления подготовки к совершению акта

Содержание
  учебного материала
Теоретические основы метода визуальной диагностики
  психоэмоционального состояния человека. Психотипы личности. Внешние признаки
  и особенности поведения. Типовые модели поведения нарушителей.
Порядок проведения собеседования с физическими
  лицами для выявления подготовки к совершению акта незаконного вмешательства
  или совершения акта незаконного вмешательства на

6

2

1

2

3

4

незаконного вмешательства или совершения акта
  незаконного вмешательства на железнодорожном транспорте (профайлинг)

объекте
  транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (в соответствии с
профессиональной
  деятельностью по специальности)
Теоретические методы визуального наблюдения.

Практическое занятие
Порядок проверки документов,
  наблюдения и собеседования с физическими лицами и оценки данных
  инженерно-технических систем и средств обеспечения транспортной безопасности,
  осуществляемые для выявления подготовки к совершению акта незаконного
  вмешательства

2

Самостоятельная внеаудиторная работа обучающихся Работа с основной и дополнительной
  литературой.
Работа с
  конспектом лекций.
Подготовка
  к практическому занятию.
Тестирование On-Line.

4

Всего:
учебного
  материала практических занятий
самостоятельной внеаудиторной работы

72
40 8
24

2.3 Тематический план и содержание учебной
дисциплины для заочной формы обучения

Наименование разделов и тем

Содержание учебного материала, практические занятия, темы для
  самостоятельного изучения

Объем часов

Уровень усвоения

1

2

3

4

Раздел 1 Основные понятия и общие положения нормативной
  правовой базы в сфере транспортной безопасности

27

Тема 1.1
Основные понятия, цели и задачи обеспечения транспортной безопасности

Содержание
  учебного материала
Основные
  понятия в сфере транспортной безопасности:
-
  акт незаконного
  вмешательства;
-
  категорирование
  объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
-
  компетентные
  органы в области обеспечения транспортной безопасности;
-
  объекты и
  субъекты транспортной инфраструктуры;
-
  обеспечение
  транспортной безопасности; перевозчик;
-
  оценка
  уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;  -
  транспортная безопасность; транспортные средства; транспортный комплекс;
  уровень безопасности.

4

2

Темы для
  самостоятельного изучения
Цели
  обеспечения транспортной безопасности.
Основные задачи обеспечения транспортной безопасности.

2

2

Тема 1.2
Категорирование и уровни безопасности объектов транспортной
  инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта

Темы для самостоятельного изучения
Количество категорий и критерии
  категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Количественные показатели критериев категорирования объектов
  транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного
  транспорта.
Информирование
  субъекта транспортной инфраструктуры о присвоении или изменении ранее
  присвоенной категории.
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных
  средств. Порядок их  объявления (установления).

6

2

Тема 1.3
Ограничения при приеме на работу, непосредственно связанную с
  обеспечением транспортной безопасности

Темы для
  самостоятельного изучения
Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной
  безопасности. Перечень ограничений при приеме на работу, непосредственно
  связанных с обеспечением транспортной безопасности.

3

2

1

2

3

4

Тема 1.4
Информационное обеспечение в области транспортной
  безопасности

Темы для
  самостоятельного изучения
Общие
  сведения об информационном обеспечении в области транспортной безопасности.
Единая государственная информационная система
  обеспечения транспортной безопасности. Порядок получения субъектами
  транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам
  обеспечения транспортной безопасности.
Порядок информирования субъектами транспортной
  инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов
  незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и
  транспортных средствах.

6

2

Тема 1.5
Права и обязанности субъектов транспортной
  инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности

Темы для самостоятельного изучения
Основные права субъектов транспортной инфраструктуры
  и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
Основные обязанности субъектов транспортной
  инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной
  безопасности.
Основные обязанности субъектов транспортной
  инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных
  средствах различных категорий при различных уровнях безопасности.

6

2

Раздел 2 Обеспечение транспортной безопасности на
  железнодорожном транспорте

45

Тема 2.1
Акты незаконного вмешательства в деятельность
  объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного
  транспорта

Содержание учебного материала
Потенциальные угрозы совершения актов незаконного
  вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и
  транспортных средств железнодорожного транспорта.
Возможные последствия совершения актов незаконного
  вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных
  средствах железнодорожного транспорта.

4

2

Практическое занятие
Порядок действий при угрозе совершения и совершении
  акта незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры
  транспортных средствах железнодорожного транспорта, связанных с
  профессиональной деятельностью по специальности.

2

Темы для
  самостоятельного изучения
Статистика актов незаконного вмешательства на
  объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах
  железнодорожного транспорта (связанные с профессиональной деятельностью по
  специальности).
Мероприятия на объектах транспортной инфраструктуры
  и транспортных средствах железнодорожного транспорта, связанные с
  обеспечением транспортной безопасности (в

6

1

2

3

4

соответствии с профессиональной деятельностью по
  специальности).

Тема 2.2
Основы планирования мероприятий по
  обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры
  и транспортных средствах железнодорожного транспорта

Темы для самостоятельного изучения
Порядок разработки планов обеспечения транспортной
  безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Сведения,
  отражаемые в плане обеспечения транспортной безопасности объектов
  транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Утверждение             плана  обеспечения  транспортной
             безопасности            объектов             транспортной
  инфраструктуры и транспортных средств.

12

2

Тема 2.3
Инженерно-технические системы обеспечения
  транспортной безопасности на железнодорожном транспорте

Темы для
  самостоятельного изучения
Инженерно-технические
  системы обеспечения транспортной безопасности, применяемые на железнодорожном
  транспорте.
Технические             средства         видеонаблюдения     (мониторинг,
             обнаружение,            идентификация, распознавание). Система
  охранной сигнализации.
Технические
  средства досмотра пассажиров, ручной клади и грузов:
- ручной
  металлообнаружитель; стационарный многозонный металлообнаружитель; -
  стационарные рентгеновские установки конвейерного типа; - портативный
  обнаружитель паров взрывчатых веществ.
Технические средства радиационного контроля. Взрывозащитные средства.
Новые разработки в сфере
  технических средств обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном
  транспорте.

9

2

Тема 2.4
Основы наблюдения и собеседования с физическими
  лицами для выявления подготовки к совершению акта незаконного вмешательства
  или совершения акта

Темы для
  самостоятельного изучения
Теоретические основы метода визуальной диагностики
  психоэмоционального состояния человека. Психотипы личности. Внешние признаки
  и особенности поведения. Типовые модели поведения нарушителей.
Порядок проведения собеседования с
  физическими лицами для выявления подготовки к совершению акта незаконного
  вмешательства или совершения акта незаконного вмешательства на объекте
  транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (в соответствии с профессиональной
  деятельностью по специальности).

12

2

1

2

3

4

незаконного вмешательства на железнодорожном транспорте (профайлинг)

Всего:
учебного
  материала практических занятий
самостоятельной
  внеаудиторной работы

72
8
2
62

Для характеристики уровня освоения
учебного материала используются следующие обозначения:
2 — репродуктивный (выполнение
деятельности по образцу, инструкции или под руководством) 3 — продуктивный
(планирование и самостоятельное выполнение деятельности, решение проблемных
задач)

3
Условия реализации рабочей программы учебной дисциплины
3.1
Материально-техническое обеспечение
Для реализации
рабочей программы учебной дисциплины имеется учебный кабинет, который содержит:

-посадочные места по количеству
обучающихся;
-рабочее место преподавателя;
-наглядные пособия (стенды,
плакаты, натурные образцы);
                   -учебно-методический       комплекс
      по       дисциплине       «Транспортная
безопасность»;
-компьютер с лицензионным программным обеспечением;
-локальную сеть с выходом в Интернет; -мультимедиапроектор.
3.2
Информационное обеспечение обучения Основная литература:
1
Смирнова, Татьяна Сергеевна. Курс лекций по транспортной
безопасности [Электронный ресурс]: учебное пособие / Т. С. Смирнова. - М.:
ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013. - 296 с.: рис., табл. - 3000 экз. - ISBN 978-5-89035-678-9.
- Режим доступа: http://e.lanbook.com/;

2
Смирнова, Татьяна Сергеевна. Курс лекций по транспортной
безопасности [Текст]: учебное пособие / Т. С. Смирнова. - М.: ФГБОУ "УМЦ
ЖДТ", 2013. - 296 с.:
рис., табл.
- 3000 экз. - ISBN 978-5-89035-678-9(72) /(8); 3 Татаринцев, С.А. Транспортная
безопасность [Электронный ресурс]:
конспект лекций специальность
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог. - Тайга:
ТИЖТ, 2017. Режим доступа: http://www.tigt.ru/dnevnik;

Дополнительная литература:
4
Сборник нормативно-правовых документов по транспортной
безопасности [Текст]: сборник для студентов высшего и среднего
профессионального образования на транспорте, преподавателей учебной дисциплины
"Транспортная безопасность». - М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013. - 616
с.: табл. - 3000 экз. - ISBN 978-5-89035-666-6
(в пер.) (30) /(7);
5
Будьздоровенько, А. М. Памятка "Антитеррористическая
безопасность на предприятиях транспорта" [Текст]: пособие для специалистов
предприятий, студентов вузов, ССУЗов железнодорожного транспорта / Федеральное
агентство железнодорожного транспорта; Управление учебных заведений и правового
обеспечения; ФГБОУ "УМЦ ЖДТ"; Филиал федерального государственного
бюджетного образовательного учреждения " Учебно - методический центр по
образованию на железнодорожном транспорте" в г. Новосибирске. -
Новосибирск:
ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2013.
- 23 с.: фото. - 300 экз.(15)/(2);
6
Антитеррористические памятки населению [Текст]: учебное пособие /
И. Д. Моторный. - М.: ФГБОУ "УМЦ ЖДТ", 2015. - 93 с.: рис., табл. -
1000 экз. - ISBN
978-5-89035-840-0(3);
7
Транспортная безопасность [Текст]: методические указания по
проведению практических занятий специальность 23.02.06 Техническая эксплуатация
подвижного состава железных дорог Базовая подготовка среднего профессионального
образования / Министерство транспорта РФ; Федеральное агентство
железнодорожного транспорта; ФГБОУ ВО "ОмГУПС"; ТИЖТ - филиал ФГБОУ
ВО "ОмГУПС"; СП СПО "ТТЖТ"; сост. С. А. Татаринцев; рец. А.
Г. Коренев. - Тайга: ТИЖТ (филиал ОмГУПСа), 2017; 8 Транспортная безопасность
[Текст]: методические указания по организации внеаудиторной самостоятельной
работы специальность 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава
железных дорог Базовая подготовка среднего профессионального образования /
Министерство транспорта РФ; Федеральное агентство железнодорожного транспорта;
ФГБОУ ВО "ОмГУПС"; ТИЖТ - филиал ФГБОУ ВО "ОмГУПС"; СП СПО
"ТТЖТ"; сост. С. А. Татаринцев; рец. А. Г. Коренев. - Тайга: ТИЖТ
(филиал ОмГУПСа), 2017;
9
Транспортная безопасность [Электронный ресурс]: методические
указания по проведению практических занятий специальность 23.02.06 Техническая
эксплуатация подвижного состава железных дорог Базовая подготовка среднего
профессионального образования / Министерство транспорта РФ; Федеральное
агентство железнодорожного транспорта; ФГБОУ ВО "ОмГУПС"; ТИЖТ -
филиал ФГБОУ ВО "ОмГУПС"; СП СПО "ТТЖТ"; сост. С. А.
Татаринцев; рец. А. Г. Коренев. - Тайга: ТИЖТ (филиал ОмГУПСа), 2017. Режим
доступа: http://www.tigt.ru/dnevnik;
10
Транспортная безопасность [Электронный ресурс]: методические
указания по организации внеаудиторной самостоятельной работы специальность
23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог Базовая подготовка
среднего профессионального образования / Министерство транспорта РФ;
Федеральное агентство железнодорожного транспорта; ФГБОУ ВО "ОмГУПС";
ТИЖТ - филиал ФГБОУ ВО "ОмГУПС"; СП СПО "ТТЖТ"; сост. С. А.
Татаринцев; рец. А. Г. Коренев. - Тайга: ТИЖТ (филиал ОмГУПСа), 2017.
Режим доступа: http://www.tigt.ru/dnevnik;

Интернет-ресурсы:
11
Сайт «Информация об актах незаконного вмешательства в
деятельность железнодорожного транспорта».
Режим
доступа: http://annrep.rzd.ru/reports/public/ru?STRUCTURE_ID=4260;
12
Сайт «О порядке действий работников ОАО «ФПК» при актах
незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта, в том
числе в экстремальных ситуациях». Режим доступа: http://ostoexpress.ru/media/upload_filebrowser/akti_nezakonnogo_vmechatelcnva.pdf;
13
Сайт «Технические средства видеонаблюдения». Режим доступа: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/224078;
14
Сайт  «Технические      средства     досмотра».  Режим        доступа:
http://docs.cntd.ru/document/1200100077;
15
Сайт «Визуальное наблюдение» http://www.idschool225.narod.ru/metod.htm;

http://eknigi.org/nauchno_populjarnoe/64771-vizualnoe-nablyudenie.html; 16 Сайт «Транспортная безопасность и
технологии». Режим доступа: http://transport.securitymedia.ru/technics.html.

3.3
В целях реализации компетентностного подхода предусмотрено использование в
образовательном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий в
сочетании с внеаудиторной самостоятельной работой для формирования и развития
общих и профессиональных компетенций обучающихся.

4
Контроль и оценка результатов освоения учебной дисциплины
Контроль  и       оценка        результатов         освоения    учебной
 дисциплины осуществляется преподавателем в процессе проведения практических
занятий, устного опроса, тестирования
On-Line, экзамена.

Результаты обучения

Формы и методы контроля и оценки результатов
  обучения

освоенные умения:

применять нормативную правовую базу по транспортной
  безопасности в своей
профессиональной деятельности

-устный
  опрос;
-практическое занятие; -тестирование On-Line; -экзамен.

обеспечивать транспортную
  безопасность на объекте своей профессиональной деятельности (объекты
  транспортной инфраструктуры или транспортные средства железнодорожного
  транспорта)

усвоенные знания:

нормативной
  правовой базы в сфере транспортной безопасности на железнодорожном транспорте

-устный
  опрос;
-практическое занятие; -тестирование On-Line; -экзамен.

основных
  понятий, целей и задач обеспечения транспортной безопасности

понятий объектов транспортной инфраструктуры и
  субъектов      транспортной            инфраструктуры (перевозчика),           применяемые
             в             транспортной безопасности

прав и обязанностей субъектов транспортной инфраструктуры и
  перевозчиков в сфере
транспортной безопасности

категорий и критериев
  категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
  железнодорожного транспорта

основ организации оценки уязвимости
  объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного
  транспорта

видов и
  форм актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

основ наблюдения и собеседования с физическими лицами
  для выявления подготовки к совершению акта незаконного вмешательства или
  совершения акта незаконного вмешательства на
железнодорожном транспорте (профайлинг)

инженерно-технических систем
  обеспечения транспортной безопасности на железнодорожном транспорте

Фонд оценочных
средств по учебной дисциплине прилагается отдельным документом.
5
Перечень экзаменационных вопросов и заданий
1
Раскройте основные принципы противодействия терроризму.
2
Перечислите основные задачи обеспечения транспортной
безопасности 3   Укажите, для чего используется техническое устройство
«Норка-XL».
4
Дайте понятие «Контртеррористическая операция».
5
Перечислите цели обеспечения транспортной безопасности.
6
Укажите, за какой период рассматриваются показатели по
критерию «количество совершенных предотвращенных АНВ на территории Российской
Федерации».
7
Дайте понятие «Противодействие терроризму».
8
Перечислите        уровни       безопасности       объектов        транспортной
инфраструктуры и транспортных средств.
9
Укажите критерии категорирования объектов.
10
Дайте понятие «Террористический акт».
11
Расскажите о портативном обнаружителе паров взрывчатых
веществ.
12
Назовите количество условных групп ОТИ.
13
Дайте понятие «Террористическая деятельность».
14
Расскажите о стационарной рентгеновской установке
конвейерного типа.
15
Укажите     данные,      которые      передаются          в        автоматизированные
централизованные базы персональных данных о пассажирах при оформлении проездных
документов (билетов).
16
Дайте понятие «Терроризм».
17
Расскажите о стационарном многозонном металлообнаружителе.
18
Что предусматривает план по обеспечению транспортной
безопасности?
19
Раскройте принципы обеспечения транспортной безопасности.
20
Перечислите перечень работ, непосредственно связанных с
обеспечением транспортной безопасности.
21
Укажите номер Приказа Минтранса РФ, которым регламентируется
порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС.
22
Дайте понятие «Акт незаконного вмешательства».
23
Перечислите общие сведения об информационном обеспечении в
области транспортной безопасности.
24
Назовите уровни, составляющие модель управления транспортной
безопасностью.
25
Дайте понятие «Цели обеспечения транспортной безопасности».
26
Укажите порядок получения субъектами транспортной
инфраструктуры и перевозчикам, и информации по вопросам обеспечения
транспортной безопасности.
27
Назовите техническое устройство, с помощью которого возможен
досмотр багажа и груза.
28
Дайте понятие «Программа обеспечения авиационной
безопасности».
29
Укажите порядок проведения собеседования с физическими лицами
для выявления подготовки к совершению акта незаконного вмешательства или
совершения       акта   незаконного        вмешательства    на      объекте        транспортной
инфраструктуры и транспортных средствах (в соответствии с профессиональной
деятельностью по специальности).
30
Назовите    количество          категорий   объектов,   установленных
       на железнодорожном транспорте.
31
Дайте понятие «Оценка охраны морского судна и портового
средства».
32
Назовите    психотипы  личности.   Опишите    внешние     признаки
       и особенности поведения. Укажите типовые модели поведения нарушителей.
33
Укажите документ, в который вносятся сведения об ОТИ с
присвоенной категорией.
34
Дайте понятие «Субъекты транспортной инфраструктуры».
35
Расскажите о теоретических основах метода визуальной
диагностики психоэмоционального состояния человека.
36
Назовите степени угроз.
37
Дайте понятие «Соблюдение транспортной безопасности».
38
Расскажите          о        новых разработках       в        сфере
       технических        средств обеспечения транспортной безопасности на
железнодорожном транспорте.
39
Дайте понятие «Потенциальная угроза».
40
Дайте понятие «Грузы повышенной опасности»
41
Назовите    технические         средства     радиационного    контроля.

Взрывозащитные средства.
42
Кем   предоставляется  информация        для    формирования
автоматизированной централизованной базы персональных данных?
43
Дайте понятие «Силы обеспечения транспортной безопасности».
44
Расскажите о ручном металлообнаружителе.
45
На основании чего разрабатываются планы обеспечения
транспортной безопасности?
46
Дайте понятие «Подразделения транспортной безопасности».
47
Расскажите о технических средствах видеонаблюдения.
48
Кем проводится оценка уязвимости объекта? 49 Дайте понятие
«Аттестующие организации».
50
Расскажите          об      инженерно-технических        системах
         обеспечения транспортной безопасности, применяемых на железнодорожном
транспорте.
51
Кем утверждается разработанный план обеспечения транспортной
безопасности ОТИ и ТС?
52
Дайте понятие «Аттестация сил обеспечения транспортной
безопасности»
53
Расскажите порядок разработки плана обеспечения транспортной
безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
54
Какова цель обеспечения транспортной безопасности?
55
Дайте понятие «Зона транспортной безопасности».
56
Перечислите сведения, которые отражаются в плане обеспечения
транспортной      безопасности       объектов     транспортной      инфраструктуры
 и транспортных средств.
57
Раскройте значение термина «Общение».
58
Дайте понятие «Уровень безопасности».
59
Каким нормативным документом регулируется порядок разработки
планов          обеспечения        транспортной      безопасности       объектов
   транспортной инфраструктуры и транспортных средств?
60
Раскройте значение термина «Критический элемент».
61
Дайте понятие «Транспортный комплекс».
62
Расскажите о возможных последствиях совершения актов
незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и
транспортных средствах железнодорожного транспорта.
63
Укажите техническое устройство, с помощью которого возможно
обнаружение на теле человека не металлических предметов размерами 60Х60Х10.
64
Дайте понятие «Транспортные средства».
65
Расскажите о мероприятиях на объектах транспортной
инфраструктуры и транспортных средствах железнодорожного транспорта, связанные
с обеспечением транспортной безопасности (в соответствии с профессиональной
деятельностью по специальности).
66
Укажите период, в течение которого компетентный орган в
области обеспечения транспортной безопасности информирует субъекта ОТИ или ТС о
присвоенной категории:
67
Дайте термин «Транспортная безопасность».
68
Приведите статистику актов незаконного вмешательства на
объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах железнодорожного
транспорта (связанных с профессиональной деятельностью по специальности) за
указанный период.
69
Опишите значение термина «Угроза».
70
Дайте понятие «Перевозчик».
71
Расскажите о потенциальных угрозах совершения актов
незаконного вмешательства    в        деятельность       объектов     транспортной
     инфраструктуры          и транспортных средств железнодорожного
транспорта.
72
Определите категорию ОТИ, если по возможному количеству
погибших или получивших ущерб здоровью людей присвоена 3 категория; по
возможному размеру материального ущерба и ущерба окружающей среде – 4
категория.
73
Дайте          понятие      «Оценка     уязвимости          объектов
         транспортной инфраструктуры и транспортных средств».
74
Перечислите        основные    обязанности         субъектов   транспортной
инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах
различных категорий при различных уровнях безопасности.
75
Дайте понятие «Прямая угроза».
76
Дайте понятие «Обеспечение транспортной безопасности».
77
Назовите    основные    обязанности         субъектов   транспортной
инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.

78
Для каких перевозок формируется автоматизированная
централизованная база персональных данных?
79
Дайте понятие «Объекты транспортной инфраструктуры».
80
Перечислите основные права субъектов транспортной
инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.
81
Кем устанавливается порядок проведения оценки уязвимости
объекта?
82
Дайте          понятие      «Компетентные   органы       в        области
         обеспечения транспортной безопасности».
83
Расскажите о порядке информирования субъектами транспортной
инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов
незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и
транспортных средствах.
84
Укажите, кем устанавливается перечень уровней безопасности.
85
Дайте          понятие      «Категорирование        объектов    транспортной
инфраструктуры и транспортных средств».
86
Расскажите          о        единой        государственной  информационной
         системе обеспечения транспортной безопасности.
87
Назовите    номер         Приказа      Министерства     транспорта,
         которым установлены требования на железнодорожном транспорте по
обеспечению транспортной безопасности.
88
Приведите перечень ограничений при приеме на работу,
непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
89
Укажите период, в течение которого утверждается план
обеспечения транспортной безопасности.
90
Дайте понятие «акт незаконного вмешательства».

alt: Министерство транспорта Российской

alt: Тайга 2017 ОДОБРЕНО

alt: Содержание 5 Перечень экзаменационных заданий…………………………………………

alt: В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен уметь: –применять нормативную правовую базу по транспортной безопасности в своей профессиональной деятельности; –обеспечивать транспортную безопасность на объекте своей…

alt: Вид учебной работы Объем часов

alt: ССУЗов железнодорожного транспорта /

alt: Интернет-ресурсы: 9

alt: Назовите психотипы личности

ОБЗР

group: Дисциплины

title: Рабочая программа по БЖД для специальности 23.02.06


extracted_text:
Дополнительный
материал
1. Работа электрических двигателей.
  Работа любого электрического двигателя основана на
явлении электромагнитной индукции. На проводники обмотки с током, помещенные в
магнитное поле, действует сила Ампера, создающая вращающий момент и
раскручивающая ротор.
Работа машины постоянного тока характеризуется
взаимодействием двух направленных навстречу друг другу вращающих моментов –
механического и электромагнитного, а также взаимодействием напряжения сети и
ЭДС, возникающей в обмотке якоря. Электрическая энергия в двигателе
преобразуется в механическую работу и частично тратится на нагревание
проводника.
Демонстрация
устройства машины постоянного тока.
Электрические двигатели постоянного тока состоят из
индуктора (статора) и якоря (ротора), разделенных воздушным зазором, а также
станины.
Сравнение статора и ротора двигателя переменного тока с
индуктором и якорем.
Демонстрация
индуктора машины постоянного тока.
Индуктор  служит для создания магнитного поля машины и
состоит из станины, магнитопровода и полюсов. Станина служит для крепления
полюсов и является элементом магнитной цепи машины. На полюсах расположены
обмотки возбуждения, предназначенные для создания магнитного поля машины.
Магнитное поле индуктора может быть создано и постоянными магнитами,
расположенными на полюсах.
Демонстрация якоря машины постоянного тока.
Якорь  состоит из магнитопровода, собранного  из отдельных
листов электротехнической стали, изолированных друг от друга лаком; рабочей
обмотки из медного провода, уложенной в пазы  и коллектора служащего для
подвода к  обмотке постоянного тока. Обмотки якоря пропитывают лаком для
механической прочности, лучшей изоляции и влагостойкости. Для стабильного
вращения якорь балансируют.
Демонстрация
коллектора и щеток машины постоянного тока.
Коллектор представляет собой цилиндр из текстолита
напрессованый на вал якоря, и изолированных друг от друга медных
пластин-ламелей. К ламелям припаяны концы секций обмотки якоря. Количество
ламелей должно соответствовать числу обмоток. Подача тока на коллектор
осуществляется с помощью щеток, обеспечивающих скользящий контакт с
коллектором.
Щетки бывают графитовые или медно-графитовые, закреплены в
щеткодержателях, которые удерживают их в определенном положении и обеспечивают
необходимое нажатие щетки на поверхность коллектора.
Обратимость машин постоянного тока.
Машины постоянного тока обратимы, т. е. они могут работать
в качестве генератора и в качестве двигателя, в зависимости от условий
эксплуатации.
2. Генератор
постоянного тока – это устройство, которое преобразует механическую энергию в
электрическую для дальнейшего использования во внешнем контуре. Источником
механической энергии в таком случае может служить любое механическое усилие:
вращение специальной ручки, подключение двигателя к прибору. Нужно отметить,
что подавляющая часть квартир и домов в черте любого города снабжается при
помощи именно таких генераторов, только промышленного типа.
Фото — генератор
постоянного тока
Электрический
генератор тока может действовать полностью противоположно. Обратное
преобразование электрической энергии в механическую осуществляется посредством
электродвигателя. Многие моторы оснащаются ручным (механическим) приводом,
которые при правильном подключении могут преобразовать энергию и сети в
обратном направлении.
Принцип работы и устройство
Генератор постоянного
тока состоит из двух основных частей – это статор и ротор. Прочие детали:
1.
Корпус: внешняя рама генератора. Зачастую изготовлен из чугуна
или стали. Корпус обеспечивает механическую прочность для всей конструкции
генератора (или электродвигателя). Он также передает магнитный поток,
создаваемый полюсами;
2.
Магнитные полюсы. Соединяются с корпусом при помощи винтов или
болтов, на них размещается обмотка;
3.
Статор, остов или ярмо изготавливается из ферромагнитных
сплавов, на эту деталь устанавливается катушка возбуждения. Сердечники оснащены
полюсами, которые помогают определить направление потока заряженных частиц.
Именно магнитные наконечники образовывают магнитное поле, необходимое для
работы устройства;
4.
Ротор: якорь генератора. Сердечник собирается из отдельных
стальных пластин, это помогает увеличить КПД генератора и уменьшить образование
вихревых токов. При установке пластин образуются впадины, в которые
наматывается обмотка якоря или обмотка самовозбуждения;
5.
Коммутатор и щетки. Щетки изготавливаются из графита, при этом
их в генераторе как минимум две. Узнать число щеток можно при помощи подсчета
полюсов – этот показатель идентичен.

Фото — конструкция
якоря постоянного генератора
Для соединения
выводов контура используются коллекторные пластины, их производятся из меди,
которая известна, как отличный проводник электрических сигналов.
Принцип
действия генератора постоянного тока базируется на формуле:
e =
B*l*v
Согласно ему, когда
проводник движется в магнитном поле (что позволяет сократить магнитные силовые
линии), ЭДС индукции динамически производится в проводнике. Величина генерируемого
ЭДС может быть задана при помощи уравнения генератора постоянного тока .
Одной
из основных функций устройства для преобразования переменного тока является
генерирование ЭДС в постоянный ток. Направление генерируемого ЭДС будет
меняться через каждый проводник, через который энергия проходит при вращении
ротора. При помощи коммутатора, на выходе генератора образуется постоянный
поток заряженных частиц. Выходной сигнал при этом имеет вот такой вид:

Фото — выходной
сигнал генератора постоянного тока
Типы
Существуют такие типы
генераторов постоянного тока: с самовозбуждением и работающие по принципу
независимого включения (схема ниже). Способы возбуждения зависят от типа
питания устройства. Самовозбуждающийся электрогенератор работает от наружных
источников, это может быть аккумуляторная батарея или ветрогенератор. Также
внешняя система возбуждения часто реализовывается на магнитах (в основном на
устройствах с низкой мощностью, до нескольких десятков ватт).
Возбуждение
независимого генератора производится за счет питания от обмотки прибора. Эти
устройства также делятся на виды:
1.
Шунтовые или параллельного возбуждения;
2.
Последовательные.
Первые отличаются
параллельным включением обмотки якоря с обмоткой возбуждения, вторые,
соответственно, последовательным подключением этих деталей.
Якорная реакция
Это довольно частое
явление в режиме холостого хода генератора. Оно характеризуется наложением
результирующих магнитных полей статором и ротором, что снижает напряжение и
уменьшает магнитное поле. Вследствие, падает электродвижущая сила устройства,
наблюдаются перебои в работе, синхронный генератор даже может перегреться или
загореться из-за искр, которые появляются от неправильного трения щеток.
Фото —
полюсы генератора
При этой
неисправности можно сделать следующее:
1.
Компенсировать магнитное поле при помощи дополнительных полюсов.
Это поможет справиться с падением этой характеристики в отдельных точках схемы;
2.
Часто ремонт осуществляется простым сдвигом коллекторных щеток.
Назначение
В отличие от генераторов
переменного тока, устройства с постоянным типом электроэнергии нуждаются в
источнике бесперебойного питания, постоянно направляющего ток DC в обмотку
якоря. Из-за этого область применения таких приборов довольно
узкоспециализированная, в данный момент они мало где используются.
https://youtu.be/XnWZSH14vGg
принцип работы генератора
Часто их используют
для питания электрического транспорта в городах. Также генераторы постоянного
тока применяют для работы электрического автомобиля, мотоцикла или как судовые
возбудители или сварочные инверторы. Они применяются как тихоходные двигатели
для ветряков.
Генератор дизельный
постоянного тока может использоваться как электродвигатель для мощных промышленных
машин (тяговый трактор, комбайн и прочие) и тахогенератор. При этом для
управления трактора требуется мощный агрегат, у которого технические
характеристики не уступают показателям 300 – 400 кВт. При этом дизель может
заменить также газ.
Достоинства
генератора постоянного тока:
1.
В отличие от прибора переменного типа, не теряет энергию на
гистерезисе, а также на вихревых токах;
2.
Может работать в экстремальных условиях;
3.
Имеет относительно легкий вес и небольшую конструкцию;
У такого устройства
есть и недостатки. Главным является необходимость во внешнем источнике питания.
Но иногда данная особенность используется как регулятор электрической машины.

3."Нет
стремления более естественного, чем стремление к знанию." - М.Монтень
БОРИС
ЯКОБИ

"РАБОТЫ
ВЕЛИЧАЙШЕГО МАСШТАБА"
Не
ждите никаких приключений, путешествий. Не будет трагедий, неожиданных
поворотов судьбы. Признан при жизни, знаменит, богат. Кажется, все не очень
интересно, иногда просто скучно, а жизнь, если приглядеться, поучительная. Мориц
Герман Якоби имя это носил до тридцати четырех лет, потом стал Морицем
Семеновичем, а потом, пожалуй уже после смерти,— Борисом.

Он родился, вырос, учился и работать начал в Германии, но был, подобно
швейцарцу Эйлеру,
истинно русским не только по адресу основных трудов своих, но и по
темпераменту, образу мыслей, всему восприятию действительности. И вовсе не в
том дело, что он принял русское подданство, он принял характер. Якоби считал
Россию «вторым отечеством, будучи связан с ней не только долгом подданности и
тесными узами семьи, но и личными чувствами гражданина».
Если говорить формально, он был как раз тот чужеземец, от засилья которых
извечно страдала Российская академия наук, с которыми воевал Ломоносов, позднее
Бутлеров, еще позднее Столетов.

С немцами русская Академия наук боролась лет двести. Но жестокой
несправедливостью было бы валить в кучу иноземных паразитов и очевидных
бездарностей, которым с удивительным постоянством благодетельствовала семья
Романовых, и людей более чем достойных, руководствуясь лишь их происхождением.
Германия его не поняла, идеи молодых его лет, и идеи прекрасные, не оценила, и
в Россию он уехал без сожаления, без печали, сначала в Дерпт, потом в
Петербург. В это время горел он яростным нетерпением построить невиданную
электрическую машину, и, что редко случается в судьбе ученых, ожидание его
сразу и быстро начало осуществляться. Быстрее, чем он мог мечтать.

У него был ясный, деятельный, реалистический немецкий мозг. Все известные ему
достижения науки моментально стремился воплотить он в практику, слова — в
цифры, формулы — в схемы, представить отвлеченное в нечто железное, крутящееся,
вертящееся. Кулибин верил в вечный двигатель, Якоби сразу сказал: «Чепуха».
Водяные колеса хороши, но диктуют строителю место фабрик. Мощь паровой машины
обкрадена шкивами, ремнями, она громоздка. Электричество — вот где успех!
Фарадей в Англии доказал, что движение в самой его природе. Механический
электрический двигатель — «магнитная машина»!

Паровую машину делали на глазок, по наитию. И Уатт и
Ползунов в теории были людьми темными, да и теории еще не было: термодинамика
родилась вослед паровому двигателю. Она объяснила, что, зачем и почему в
готовой, давно работающей машине. В электричестве все не так. Электрическая
цепь — цепь ярких предвидений: Гальвани, Вольта, Ампер, Фарадей,
величайший Максвелл,
на бумаге предваривший радио, телевидение за многие десятилетия до их рождения.
Все понимали: магнетизм должен работать, крутить, вертеть, толкать, но как?
Сладкий ладан триумфа паровой машины кружил головы изобретателям. Мозг их не
мог расстаться с гипнозом поршня, все первые «магнитные машины» строились
против своей природы: возвратно поступательными. Якоби стал первым, который
построил машину по принципу вращения и теоретически вращение это обосновал. Он
никогда не блуждал в потемках, точно знал, зачем идет, где и что отыщет.

Первый «магнитный аппарат» Якоби построил в мае 1834 года. В ноябре написал о
нем в Париж, а 1 декабря рассказал на заседании Академии наук в Петербурге. Уже
3 декабря (и нынче только позавидовать можно такой оперативности) его труд
«Применение электромагнетизма для приведения в движение машин» был опубликован.
Из Дерпта Бориса Семеновича вызывают в Петербург, повышают оклад с 2500 до 12
тысяч рублей в год и выделяют 50 тысяч на продолжение работ. Якоби составляет
подробную записку, министр Уваров прилагает проект будущих изысканий, и Николай
I размашисто визирует: «Исполнить». Образуется Комиссия по приложению
электромагнетизма к движению машин по способу профессора Якоби. В комиссии
виднейшие ученые: И. Ф. Крузенштерн, П. Л. Шиллинг, Э. X. Ленц,
В. М. Остроградский. Трудно найти в истории русской науки другой пример столь
очевидного и быстрого благо-приятствия. Сразу ему дан размах небывалый,
государственный, сравнить который в наши дни возможно, пожалуй, лишь с историей
становления атомной науки. Задача, которую ставил перед собой Якоби, была
понятна даже невеждам: двигатель, способный сокрушить пар! Власть над
движением, самобеглые экипажи и морские электроходы превращались в реальность.
И не только сомнительные лавры европейского жандарма, но престиж научный, ореол
монарха просвещенного витал перед взором Николая, требовавшего «исполнить».

Якоби понимал, что начинает он работу небывалого масштаба. Он писал:
«Изобретение всякого нового двигателя и даже хотя бы усовершенствование
существующих конструкций может рассматриваться не просто как любительское
открытие, а как событие мирового значения». Он сделал все, что мог сделать.
Лодка с его электрическим двигателем шла против невской волны, все кричали
«ура!», а он чувствовал, что дело плохо, что впереди пути нет. Он смотрел очень
далеко вперед, этот дальнозоркий немец, но не видел вблизи самого главного,
простого секрета всех своих возможных побед. И не он один — все! Удивительно,
но ошибались все, во всех странах, многие годы.
Все делали ставку на гальванические батареи, и никто не мог понять, что нужен
генератор, что двигатель и генератор — близнецы, даже сиамские близнецы,
которым не жить друг без друга. Якоби не понял что, сконструировав свою машину,
он уже создал, по существу, столь необходимый ему источник тока. Он не понял
того, что сделал. Вернее, не до конца понял. «Гальванические приборы могли
повергнуть в отчаяние!» — читаешь у Якоби, и в это время хочется крикнуть:
«Борис Семенович, да бросьте вы эти батареи к дьяволу! Смотрите, как все
просто...»

Освободиться от чар поршня он мог, но отказаться от батарей не сумел. Многие
годы трудов сотен людей потребует эта простая и великая истина. Но и
заблуждением своим он был счастлив. Ведь именно благодаря батареям открыл он
гальванопластику, соединив науку с искусством, и частной этой, в общем-то,
мимоходом сделанной работой обессмертил себя.

Скачано с www.znanio.ru

file_name: Дополнительный материал.docx

title: Дополнительный материал


extracted_text:
Муниципальное казенное
общеобразовательное учреждение
«Средняя общеобразовательная школа
№6»
с.Арылах Мирнинский район Республика
Саха (Якутия)

Программа курса «На Земле
Олонхо»
для учащихся 4-х классов  в
русскоязычных школах

Составитель: Михайлова В.К.,
учитель 1 категории

2022 год
Цель
курса "На земле Олонхо" в начальных классах русскоязычных школ
является:
·
Воспитание
человека, осознающего свое место и место человечества в окружающем мире;
·
Приобщение
младших школьников к духовной культуре народов, населяющих территорию
Республики Саха (Якутия), к их традициям, обычаям;
·
Укрепление
открытых, доброжелательных, дружеских отношений между людьми разных
национальностей.
Задачи:
·
Создать
условия для знакомства учащихся с историей народов Республика Саха (Якутия), их
бытом, духовной и материальной культурой;
·
Формировать
ценностное отношение младших школьников к национальной культуре;
·
Учить
применять на практике полученные знания и сформированные умения и навыки;
·
Способствовать
формированию навыков экологической культуре учащихся;
·
Воспитывать
патриотические, нравственные, эстетические чувства у младших школьников;
·
Прививать
интерес к истории культуре предков, потребность изучать культуру коренных
народов.
Особенность данной
дополнительной образовательной программы курса "На Земле Олонхо" в
том, что она направлена на духовно-нравственное развитие и воспитание учащихся.
Обеспечивает приобщение учащихся к общечеловеческим ценностям формирования
идентичности гражданина России. Направляет образовательный процесс на
воспитание ребёнка в духе любви к своей малой Родине и уважения к
культурно-историческому наследию своего народа и своей страны, на развитие его
творческих способностей и формирование основ его социально ответственного
поведения в обществе и в семье.
Программа курса "На
Земле Олонхо" рассчитана для учащихся 4-х классов.
Реализуется в течение
одного учебного года (сентябрь - май), занятия проводятся 1 раз в неделю по
расписанию.
Прогнозируемые
результаты
1. Личностные:
- Формирование
основ российской гражданской идентичности, чувства гордости за свою малую
Родину, формирование ценностей многонационального российского общества.
Формирование целостного, социально ориентированного взгляда на мир в его
органичном единстве и разнообразии природы, народов, культур;
- Формирование
уважительного отношения к иному мнению, истории и культуре других народов.
- Знать основные этапы
формирования народов РС (Я), их главные занятия в древности; способы охоты на
мелких животных и медведя, устройство для охоты, приемы охоты, традиции,
обычаи, обряды, праздники северных народов.
2. Метапредметные:
- Знать
творчество детских писателей и поэтов РС(Я); названия 2-3 сказок, сказов,
легенд, мифов народов РС(Я), основных героев Олонхо и их подвиги, назвать
два-три обряда, традиции, праздники народов РС(Я);
- Находить средства
художественной выразительности в тексте произведений;
- Освоение
учащимися универсальных способов деятельности, применяемых как в рамках
образовательного процесса, так и в реальных жизненных ситуациях: умение
выделять признаки и свойства, особенности объектов, процессов и явлений
действительности (в том числе социальных и культурных) в соответствии с
содержанием учебного предмета, высказывать суждения на основе сравнения функциональных,
эстетических качеств, конструктивных особенностей объектов, процессов и явлений
действительности; осуществлять поиск и обработку информации (в том числе с
использованием компьютера).
3. Предметные:
- Уметь применять
полученные знания на практике и в жизни;
- Использовать знания по
культуре народов РС(Я) на других предметах;
- Готовность
к нравственному самосовершенствованию, духовному саморазвитию;
Портрет
Патриота современной России:
-Обладает патриотическим
сознанием, привязан корнями к своей малой Родине.
-Сохраняет
историко-культурное наследие, продолжает традиции предков.
-Обладает гражданской
ответственностью.
-Проявляет духовную
твердость.
-Отзывается на социальные
проблемы окружающих.
-Любит свою малую и
большую Родину как наследство, оставленное ему предками.
-Ведет активный образ
жизни.
-Проявляет творческое
отношение ко всем сторонам общественной жизни.
-Заботится об окружающей
природе.
-Осознанно трудится во
славу России.
-Обладает волей к
достижению общественно значимых целей.
-Позитивно относится к
социальной и профессиональной деятельности.
-Критически
воспринимает негативные явления в обществе, стремится предупредить или
рационально бороться с ними.
-Отстаивает национальные
интересы России.
Формы
и методы организации учебного процесса:
Групповые формы, игровые
методы, практические занятия, экскурсии, метод апперцепции (опора на свой
жизненный опыт), метод имитации исследования и др.
Программа рассчитана на
35 занятий – 1 час в неделю.
По источникам знаний:
- словесные;
- наглядные;
- практические.
По степени взаимодействие учителя и
учащихся:
- беседа
- самостоятельная работа
В зависимости от конкретных дидактических
задач:
- подготовка к восприятию
- объяснение
- закрепление материала
По характеру познавательной деятельности:
- Объяснительно-иллюстративный
- репродуктивный
- проблемный
- частично-поисковый
-исследовательский
По принципу расчленения или соединения
знаний:
- аналитический
-синтетический
-сравнительный
-обобщающий
-классификационный
По характеру движения мысли от незнания к
знанию:
-индуктивный
-дедуктивный
Формы подведения итогов
реализации дополнительной образовательной программы:
тестирование, выставки, участие в научно-практической конференции
"Шаг в будущее", проведение предметной недели, выпуск стенгазеты.
Оценка результативности
реализации программы осуществляется на основе использования системы объективных
критериев, представленных нравственно-духовными и количественными параметрами.
Содержание
изучаемого курса:
I
Раздел. Моя малая родина. Государственное устройство
Республики Саха (Якутия): Что такое Родина? Символы нашего государства.
Президент, правительство. Понимание важности Родины для человека, уточняются
знания о символах государства. Алдан – мой родной город.
Выставка творческих работ: мини-сочинения,
рисунки, поделки из пластилина.
II
Раздел. Якутия в прошлом. Древняя Якутия: мир
динозавров, мамонтов и древних людей. Открытие и освоение Якутской земли.
Присоединение Якутии к России. Якутские ссылки.
III
Раздел. География Якутии. Земля, закованная в лед и
снег. Почему в Якутии холодно? Отчего светится воздух? Северный Ледовитый океан
и арктические льды. Что называют "Ледяным сфинксом Якутии"? Природные
зоны Якутии: тундра, лесотундра, тайга, леса, степные ландшафты и горы Якутии. Реки
и озера.
IV
Раздел. Уникальная природа Земли Олонхо. Растительный
и животный мир.  Охрана природы.  Лекарственные растения. Природные
уникумы. Ленские столбы – царство каменных скал. Мамонтовая гора. Тулуканы -
северные пустыни. Священные места Якутии.
V
Раздел. Устное народное творчество. Героический эпос.
Сказки, пословицы и поговорки коренных народов Якутии. Исторические
предания.   Исторические   рассказы. Легенды. Олонхо и олонхосуты.
VI
Раздел. Земля Олонхо и ее люди. Коренные народы.
Основной вид занятий, быт. Юкагиры, эвены, эвенки, чукчи, якуты - их прошлое
и   настоящее. Население современной Якутии.
Нравственно-духовные параметры:
1.
Сформированность
гражданских навыков:
·
умение
работать и действовать индивидуально и в коллективе;
·
знание
своих прав и обязанностей и умение их использовать;
·
умение
принимать и защищать свои решения;
·
готовность
к участию в общественных делах;
·
готовность
к образованию.
2.
Сформированность
осознанного отношения к базовым ценностям:
·
патриотизм
и любовь к Родине;
·
права
и свобода человека и гражданина;
·
символика
Российской Федерации;
·
национальное
самосознание;
·
уважение
чести и достоинства других граждан;
·
гражданственность.
Количественные параметры:

включенность каждого учащегося в
     воспитательные ситуации;
качество отношений (отношения детей к
     реалиям жизни учреждения, к учреждению, к педагогу, объединению,
     совместным делам);
отсутствие детей с девиантным
     поведением;
участие в конкурсах по
     гражданско-патриотической тематике;
проведение мероприятий.

Ожидаемые результаты, их социальная и
воспитательная значимость
В результате реализации программы
ожидается:
·
в познавательной сфере:
развитие творческих способностей;
·
в историко - краеведческой:
осознание ответственности за судьбу страны, формирование гордости за
сопричастность к деяниям предыдущих поколений;
·
в социальной: способность к
самореализации в пространстве российского государства, формирование активной
жизненной позиции; знание и соблюдение норм правового государства;
·
в духовно-нравственной сфере:
осознание обучающимися высших ценностей, идеалов, ориентиров, способность
руководствоваться ими в практической деятельности.
В содержание курса
интегрированы знания и умения из различных областей истории, географии,
этнографии, ИЗО, трудового обучения. Интегрирование способствует всестороннему
развитию личности.
Формы
и виды организации учебной деятельности на уроках.
Формы и виды учебной
деятельности основываются на сочетании различных методов обучения:
1)
словесных,
которые наиболее успешно решают задачу формирования теоретических и фактических
знаний, а их применение способствует развитию логического мышления, речевых
умений и эмоциональной сферы личности;
2)
наглядных,
которые наиболее успешно решают задачу развития образного мышления,
познавательного интереса, воспитания художественного вкуса и формирования
культурной эрудиции;
3)
практических,
проблемно-поисковых и методах самостоятельной работы, применение которых
необходимо для закрепления теоретических знаний и способствует
совершенствованию умений практической деятельности в конкретной сфере, развитию
самостоятельности мышления и познавательного интереса;
4)
репродуктивных,
необходимых для получения фактических знаний, развития наглядно-образного
мышления, памяти, навыков учебного труда;
5)
индуктивных
и дедуктивных, оптимальное чередование которых (с преобладанием индуктивных)
обеспечит сохранение логики содержания и будет способствовать развитию
логического и предметного мышления.
Применение перечисленных
методов обучения в их оптимальном сочетании при изучении курса обеспечит
практическую направленность учебного процесса, будет способствовать созданию
реальных возможностей для получения учащимися новых знаний и совершенствования
универсальных учебных действий, создаст условия для применения их в
практической деятельности.
Материальное обеспечение
программы курса:
·
компьютер
·
проектор
·
принтер
·
хомус
·
национальные
узоры, поделки.
Программа отражает
необходимый обществу и государству социальный заказ на воспитание гражданина
своей Родины, патриота с активной жизненной позицией. Конечным результатом
реализации программы курса должна стать активная гражданская позиция и
патриотическое сознание обучающихся, как основа личности гражданина России.
Учебно
– тематический план курса
рассчитано
на 1 час в неделю.
Учебных
недель в году – 35
Итого
учебный план курса обучения – 35 часов в году.

Содержательный материал

Программа
  курса «На Земле Олонхо"
 Целями
  данного курса являются:
·
  развитие ценностных ориентаций ребёнка;
·
  воспитание человека, осознающего своё место и место
  человечества в окружающем мире;
·
  формирование целостного представления о мире,
  развитие интереса к его познанию.

Виды
  деятельности

·
  Работа со справочной и энциклопедической
  литературой,
·      работа
  с картой,
·     слушание,
  запоминание
·      наблюдения,

·     формулирование
  вопросов и ответов,
·      выдвижение
  гипотез и предположений,
·      ИЗО-деятельность,
·     проектная
  групповая и индивидуальная деятельность

Образовательный
  продукт

·
  написание и защита рефератов,
·
  выставки рисунков, поделок.
·
  защита проектов

Критерии
  успешности

·
  выступление с сообщением
·
   умение защитить свою точку зрения
·
  составление кроссвордов и заданий для викторин.

Динамика
  интереса

·
  анкетирование,
·
   активность в выполнении творческих работ.

Форма
  итоговой отчётности

·
  участие в научно-практической конференции "Шаг
  в будущее",
·
   проведение предметной недели.

№

Тема

Вид деятельности

Результативность

I
  Раздел. Моя малая родина

1

Уникальность
  северной земли Якутии. Государственное устройство. Конституция республики
  Саха (Якутия).

Беседа

Формирование
  представлений о понятиях Родина, государство, государственные символы,
  культурные традиции. Знать: герб, гимн, флаг РС(Я).

2

Моя
  малая родина

Интегрированное занятие

3

Город, где мы живём

Беседа

4

 "Мой
  край родной"

Проект

II
  Раздел. Якутия в прошлом

5

Древняя
  Якутия: мир мамонтов и древних людей.

Беседа

Знать:
  основные
  этапы формирования народов РС (Я), их главные занятия в древности.

6

Открытие
  и освоение Якутской земли.

Сообщения

7

Якутия
  в составе Российского государства

Устный
  журнал

III
  Раздел. География Якутии

8

 Земля,
  закованная в лед и снег.

Литературная гостиная

Знать:
  природные
  зоны Якутии, иметь представления о растительном и животном мире, называть
  полезные ископаемые и места их добычи.
Уметь:
  показывать на карте расположение природных зон, места добычи полезные
  ископаемых

9

Северный
  ледовитый океан. Острова.

Защита рефератов

10

Игра-путешествие
  «Три мира в олонхо»
Верхний,
  средний, нижний мир в олонхо

Игра

11

Тундра.
  Стерх – птица счастья.

Викторина

12

Лесотундра.

Игра "Счастливый случай"

13

Тайга.

Викторина

14

Аал
  луук  мас – священное  дерево.

Защита рефератов

15

Горная
  Якутия. Чубук – хозяин гор.

Беседа

16

Реки
  и озера Якутии.

Защита рефератов

17

Кладовая
  сокровищ. Полезные ископаемые.

Защита рефератов

IV
  Раздел. Уникальная  природа Земли Олонхо

18

Растительный
  и животный мир Якутии

Сообщения. Викторина

Знать:
  растения
  и животные, занесенные в Красную Книгу.
Иметь
  представления об уникальных объектах Якутии.

19

Игра
  "Лесные заморочки"

Игра

20

Загадки,
  тайны, чудеса земли Олонхо.

Беседа

21

Природные
  уникумы.

Сообщения

22

Ленские
  столбы – царство каменных скал.

Сообщения

23

Тулуканы
  – северные пустыни.

Беседа

V
  Раздел. Устное народное творчество

24

Героический
  эпос.

Круглый стол "По страницам
  якутского эпоса"

Знать:
  творчество
  детских писателей и поэтов РС(Я); названия 2-3 сказок, сказов, легенд, мифов
  народов РС(Я),
основных
  героев Олонхо и их подвиги; Уметь: находить средства художественной
  выразительности в тексте произведений.

25

Устное
  народное творчество. Сказки.

Литературная гостиная

26

Клубок
  загадок

Круглый стол

27

Ысыах
  – национальный праздник якутов.

Беседа

28

Алгыс,
  осуохай, тойук, хомус, игры предков

Рисунки,
  игры, беседа

VI
  Раздел. Земля Олонхо и ее люди

29

Герои
  Олонхо: богатырь, помощники богатыря, девушка, враги

Защита
  рефератов, рисунки

Знать:
  способы
  охоты на мелких животных и медведя, устройство для охоты, приемы охоты,
  традиции, обычаи, обряды, праздники северных народов, знать значение
  национальных орнаментов; творчество ярких якутских мастеров.
Уметь:
  назвать
  два-три обряда, традиции, праздники народов РС(Я).

30

Конь
  богатыря.

Рисунки,
  поделки из пластилина

31

Якутская
  лайка – самая древняя домашняя собака.

Сообщения

32

Якутские
  мастера.

Поделки
  из пластилина

33

Правила
  таежного этикета.

Беседа
  с элементами ролевой игры.

34

Волшебные
  узоры. Рисование по национальным мотивам.

Поделки
  из бумаги, аппликация.

35

 "У
  камелька"

Интегрированное
  занятие

Методическое обеспечение программы курса:
           Педагогическое
и методическое обеспечение программы предполагает:
·
комплекс
учебных и специальных программ, методик по организации и проведению
патриотического воспитания, использование всего многообразия педагогических
форм и методов работы;
·
использование
регулярных изданий соответствующей литературы, освещающей эту сферу
деятельности с учетом передового отечественного и зарубежного педагогического
опыта;
·
активное
использование метода коллективно-творческого дела, метода социально-значимой
деятельности, метода поддержки и успехе, сотворчества и сотрудничества,
партнерства, развивающего обучения, метода творческой и
учебно-исследовательской, поисковой деятельности, различные методики изучения
личности, гражданской мотивации, изучение среды и ее влияние на воспитание
(анкетирование, ранжирование, опросы).

alt: VI Раздел. Земля Олонхо и ее люди

alt: Применение перечисленных методов обучения в их оптимальном сочетании при изучении курса обеспечит практическую направленность учебного процесса, будет способствовать созданию реальных возможностей для получения учащимися новых…

alt: Виды деятельности ·

alt: Уникальность северной земли Якутии


extracted_text:
Социально-психологическая
служба в социальной адаптации к новым условиям жизнедеятельности в техникуме

Современные экономические и политические
условия России требуют смещение акцента в понимании цели профессионального
образования на формирование творческой личности будущего специалиста. Только
профессионально компетентная профессионально самостоятельная личность может
быть конкурентоспособна на сегодняшнем рынке труда.
Поэтому одной из  основных целей  деятельности
профессионального училища  выступает социальная адаптация обучающихся к новым
условиям  жизнедеятельности через комплексный подход к обучению и воспитанию.
За время обучения  обучающейся  должен получать не только профессиональное
образование, но и основы образования экономического, правового,
психологического. Не меньшее значение уделяется привитию здорового образа жизни
развитию ценности и целевой ориентации, формированию активной жизненной позиции.
Как показывает практика, качество
подготовки абитуриентов, поступающих в учреждения начального профессионального
образования, ухудшается с каждым годом. Остановимся на некоторых причинах и их
следствиях, характерных как для нашего училища:
1)низкий уровень обучаемости обучающихся,  особенно
окончивших 9 классов;
2)слабая мотивация к обучению и выбранной сфере
деятельности ;
3)высокий уровень личностных проблем
(высокая тревожность, неадекватная самооценка, наличие зависимостей и т. д);
4)различие в социальном уровне и уровне
образования обучающихся из крупных населенных пунктов и из отдаленных мелких
поселков, отсюда различные стартовые возможности;
5)высокий процент обучающихся оставшихся
без попечения родителей, требующих особый социальной и психологической поддержки;
7)наличие относительно большого количества
обучающихся закончившие вспомогательные школы, коррекционные классы и
соответственно требующих индивидуального подхода в обучении.
Таким образом, одним из решения этих
проблем – является организация деятельности социально-психологической службы
(СПС), которая функционирует у нас уже несколько лет и реализует такие
направления деятельности, как:
-диагностическое, ориентированное на
углубленное психолого-педагогическое изучение личности на протяжении всего
периода обучения, выявление индивидуальных и особенностей обучающихся,
мониторинг личностных изменений и обоснование коррекционных мероприятий в обучении
и воспитании.
-коррекционное, которое определяется
ориентацией службы на обеспечение соответствия различия обучающихся возрастным
нормам, развитие способностей, формирование личности;
-профилактическое, нацеленное на
формирование у педагогов, родителей, обучающихся потребностей в получении и
использовании знаний, в самореализации и саморазвитии;
-консультативное, заключающееся в оказании
поддержки и помощи преподавателям, родителям, обучающимся по широкому кругу
личностных и профессиональных проблем.
Как показывает практика, большая часть поступивших
в техникуме имеют слабую мотивацию к обучению и выбираемой сфере деятельности.
Одна из причин этого - слабая организация профессиональной работы в школе.
Часто, не зная содержания профессиональной деятельности, условий труда в этой
сфере и перспектив ее развития, обучающиеся выбирают профессию на основании
своих критериев, причем меньшее количество считают свой выбор экономически
целесообразным (профессия + образование), основная часть обучающихся просто не
хочет возвращаться в школу, так как чувствует себя дискомфортно, в связи с чем
возникает низкая самооценка, неуверенность в достижении результата. Наличием
данной проблемы обусловлено появление профориетационного блока в
социально-психологической службе. Одним из результативных путей повышения
мотивации к получению профессии мы считаем организацию допрофессиональной
подготовки школьников на базе училища по программам, разработанным совместно со
школой. Важным фактором, на наш взгляд, является плавный переход обучающихся
общеобразовательных школ в статус обучающихся училища.
Необходимо предоставить абитуриенту
возможность пережить все нюансы , особенности его будущей училищной  жизни
чтобы у него появилась мечта о встрече с учебным заведением, будущими
товарищами, о разнообразных видах деятельности, начале новой, самостоятельной
жизни.
Выделим основные направления работы с
обучающимися:
предоставление возможностей подростку
ознакомиться с учебно - материальной базой, преподавателем и обучающимися
училища (дни открытых дверей, собрания  и индивидуальные консультации в
социально-психологической службе, работа социального педагога по индивидуальной
программе в системе дополнительного образования).
Предоставление возможности удовлетворения
потребностей личности в физическом развитии, в художественном и техническом
творчестве, в овладении знаниями и навыками в пользовании компьютерной техники.
Приглашение обучающихся и их родителей на
традиционные училищные мероприятия, которые наиболее полно передают дух
училища. Это способствует появлению уверенности в завтрашнем дне. Что особенно
важно в период естественного подросткового психологического кризиса.
Целенаправленная работа по формированию
первичной цели, желание владеть предлагаемыми профессиями (выставки, экскурсии,
поездки профориетационнной агитбригады, подготовительные курсы).
Помощь обучающимся в самопознании
определении своих индивидуальных и личностных качеств и соотношении их с
требованиями и возможностями профессионального обучения в училище
(психодиагностика, ознакомление с требованиями устава, образовательного
процесса, особенностями учебного заведения).
Помощь в осознании в процессе обучения
правильности выбора достойной личной и социальной значимости цели, уровня профессионального
образования (психологическая поддержка и сопровождение обучающихся в течении
всего периода обучения, совместная деятельность по корректировке
психофизических и личностных качеств для достижения поставленной цели).
Выстраивая работу таким образом, мы
достигли некоторых результатов. Так, в 2006 г. адекватный выбор профессии
отмечался у 60,1 % поступивших, а в 2008 г. – уже 70,3 %.
Как показывает анализ, у 23,5% обучающихся
выявлены проблемы личностного развития. Эти обучающиеся требуют постоянного
психологического сопровождения, так как чаще всего не могут найти пути
разрешения проблем, проявляющихся на уровне взаимодействия со сверстниками,
родителями и окружающими людьми.
На решение данной проблемы ориентировано профилактическое
и коррекционное направления деятельности социально-психологической службы:
-все обучающиеся  изучают дисциплину «Профессиональное
становление и саморазвитие личности»;
- действует открытая форма тренинговой
группы в которой принимают участие те обучающиеся у которых имеются проблемы в
общении, принятие себя, трудности в обучении;
- совместно с педагогами  службы классные
руководители и мастера п/о выстраивают и реализуют коррекционные воспитательные
планы;
- ведется индивидуальная  консультативная
работа с обучающимися и их родителями.
В результате анализа социально
демографических паспортов семей трудных подростков определены основные типы
неблагополучных семей (конфликтные, аморальные, педагогически несостоятельные,
асоциальные), разработаны формы индивидуальной работы с ними (беседы, посещение
на дому, составление акта обследования материально-бытовых условий по месту
жительства несовершеннолетнего- потенциального правонарушителя, посильная
материальная и другая помощь, установление связи с предприятиями, на которых
работают родители обучающихся).
Ко 2 курсу количество обучающихся имеющих
проблемы личностного развития снижается в среднем на 30%, а к концу 3 курса на
50%.
Мудрецы говорят, что человек рождается
дважды. Один раз как живое существо, второй раз как личность. В училище
создаются условия и возможности для второго рождения и социально - психологическая
служба в училище занимает активную позицию в их формировании. Функционирование
СПС в образовательном учреждении является одним из свидетельств высокого уровня
его развития.

Литература
Вигман
С.Л. Педагогика в вопросах и ответах: учеб. пособие. – М.:ТК Велби, Изд-во
Проспект, 2005
Кукушин
В.С. Введение в педагогическую деятельность: Учеб. пособие. Серия
«Педагогическая образование». – Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2002
Столяренко
Л.Д. Основы психологии  Ред.- сост.Л.Д. Столяренко – Изд.10-е – Ростов н./Д:
Феникс, 2008

file_name: СТАТЬЯ 2023.docx

alt: Помощь в осознании в процессе обучения правильности выбора достойной личной и социальной значимости цели, уровня профессионального образования (психологическая поддержка и сопровождение обучающихся в течении всего…


file_name: 27. Графическая работа.doc

title: Графическая работа


extracted_text:
O’ZBEKISTON
RESPUBLIKASI
XALQ
TA’LIMI VAZIRLIGI
NAMANGAN VILOYATI XALQ
TA’LIMI xodimlarini qayta tayyorlash va ularningmalakasini
oshirish
hududiy markazi

informatika fanini o’qitish huquqini berish
yo’nalishi
qayta tayyorlov guruhi
TIZIMLARGA XIZMAT KO’RSATISH fanidan

      TOPSHIRDI:
B.HAYDAROV
      QABUL QILDI:
D.IBRAGIMOV

NAMANGAN-2020
Tizimlarga
texnik xizmat ko’rsatish fanidan
Tajriba
ishi №1
Mavzu:
Kompyuter qurilmalari. Sichqoncha, klavitura va ularning turlari. Monitor.
Axborotni saqlash qurilmalari. Ma’lumotlarni kiritish va chiqarish qurilmalari.

Shaxsiy
kompyuterlarning tuzilishi.

Monitor
Sistemalar bloki

Klaviatura

Shaxsiy kompyuterlar
quyidagi asosiy qurilmalardan tashkil topgan: - sistemalar
bloki – ichki qurilmalar joylashadi.
-   Klaviatura
– belgini kompyuterga kiritadi.  (
-   Monitor
(displey)  –  ma’lumotlarni  matnli  va  tasvirli  tasvirlash  imkonini
beradi.
Kompyuterlar imkoniyatlarini oshirish
maqsadida unga turli qo`shimcha qurilmalar ulanishi mumkin. Bular:
Sichqoncha – ma’lumotlar
kiritilishini yengillashtiruvchi manipulyator. Printer – ma’lumotlarni qog`ozga
chiqaradi.
Skaner – qog’ozdagi ma’lumotni
kompyuterga tasvirli yoki matnli ravishda kiritadi.
Modem – telefon tarmog`i orqali
boshqa kompyuter bilan ma’lumot almashish imkoniyatini va internet tarmog`iga
ulanishga yordam beradi. Plotter – turli tasvirni va grafiklarni bosmaga
chiqarish qurilmasi.
Strajer – kompyuterning
venchesteridagi ma’lumotlar nusxasini zaxiraga olish uchun mo`ljallangan
qurilma bo`lib , ma’lumotlarni magnit lentali kassetaga (kartridjga) yozishga
mo`ljallangan.
Kompakt disklar – 610 Mgbaytgacha
ma’lumatlarni saqlay oladi.  Ular asosan o`qish uchun ishlatiladi.
Trekbol – shar shaklidagi
manipulyator. Kompyuter o`yinlarida foydalaniladi. Tarmoq qurilmasi – bir necha
kompyuterlarni tarmoqqa birlashtirilib, kompyuter o`zi axborot almashish
imkonini beruvchi qurilma.
Har bir qurilma – sistema blokida
joylashgan mos ulagichga ulanadi yoki o`rnatiladi.
Qo`shimcha qurilmani ulashdan avval
kompyuterni o`chirish zarur , aks holda kompyuter ishdan chiqishi mumkin.

MONITOR.
(Displey)

Kompyuter
bilan bo`ladigan bevosita muloqatni Ekranda  ko`rish  uchun  monitor  xizmat
qiladi.  Monitor ikki xil rejimda: matn yoki grafik ma’- lumot chiqaradi.
    Matnli rejimda displey ekrani
shartli ravishda  80 ta ustunga, 25 satrga bo`linadi. Xar bir belgi joyga  256
simvoldan  biri mos kelishi mumkin.      Grafik  rejimda axborotlar nuqtalar
to`plami- dan iborat bo`lib,  xar  bir  nuqta  rangga egadir.
(ranglar jilosi 16 rangdan 16,8
mln. ranggacha).  Nuqtalar soni qancha oshsa, tasvirlar sifati  shuncha oshadi.

     Monitorlar quyidagi imkoniyatli
bo`lishi mumkin.  640 x 200 nuqtalardan 1600x1280 nuqtalarni hosil qilishi
mumkin. Monitorlar monaxrom (oq-qora) va razmerlari (14 dyumdan – 21, 24
dyumgacha)  bilan farqlanadi.
     Ekrandagi minimal (nuqtaviy)
tasvirning ko`rinishi piksel ( picture element) deyiladi. Odatda   EGA adapteri
to`rtburchakli piksel tashkil qilsa, 640x350 nuqtalar hosil qila oladi. VGA –
640x480, SVGA – 640x480, 800x600, 1024x768 – kvadratni hosil qiladi.
Kompyuterga monitor ulash uchun
videoadapter zarur. Videoadarter – tasvir to`g`risidagi ma’lumotlar
saqlanadigan  xotiraning muayyan qismini monitorda aks ettiruvchi signalni,
hamda  sinxronizasiya signallarini gorizontal (satrli) va vertikal (ustun
)taqsimlab, shakllantirishdan iborat.
    Monitor sifati bo`yicha :
ekrandagi kadrlar chastotasi – 75 Gs ni tashkil etishi lozim. Bu holda monitor
sekundiga 80, yaxshi monitorlar 100 kadrni o`tkazishi mumkin.
Notebook kompyuterlari   monitori
suyuq  kristalli  monitorlardir.

K
L A V I A T U R A .

       Klaviaturada foydalanuvchi
tomonidan ma’lumotlarni kompyuterga kiritishga mo`ljallangan qurilmadir. IBM PS
XT kompyuterlarida 83 ta tugmachali klaviatura IBM PS AT 101 tugmachali
klaviaturalar mavjud. Hozirda,  asosan 101, 105 tugmachaliklari chiqariladi.
       Klaviaturadagi tugmachalarni
bajaradigan vazifaga qarab quyidagi bo`lakka bo`lamiz.
1.
Alfavit – raqamli , maxsus belgilar
kiritiladigan klavishalar (tugmachalar) ( probel, 0-9 bo`lgan sonlar , lotin
xarflar  A  - Z  , kirill xarflari , A – YA , xizmatchi simvollar  va x.k.)
2.   Funksional
klavishalar F1-  F12
3.
Xizmatchi klavishlar ENTER, EXC, yo`nalish
tugmachalari. TAB, LEFT, Up , DOWN, RIGHT, PgUp, PgDn,
         4 . Yordamchi klaviatura.
Ayrim xizmatchi klavishalarni ko`rib
chiqamiz.
ENTER – satr kiritilishi
tugaganligini bildiradi;
EXC – (inglizcha qochish) buyruqni
bekor qilish , dasturdan chiqish uchun foydalaniladi;
HOME  – kursorni qator boshiga
qo`yadi. END - kursorni qator oxiriga qo`yadi PgUp  –  matnni orqaga
varaqlaydi.
PgDn  -  matnni oldinga varaqlaydi.
Delete [  Del ] – kursor
ko`rsatayotgan belgini olib tashlash.
Ins [ Insert ] – simvol kiritayotgan
vaqtida bosilsa , kursor ko`rsatayotgan pozitsiyadagi mavjud simvol o`rniga
yangisi uriladi. Agar mazkur klavish bosilmasa, bor simvol bir pozitsiyaga,
o`ngga surilib oraga yangi simvol kiritiladi.
Baskspace –  kursordan chapdagi
belgini o`chiradi.
Print Screen – ekrandagi tasvirni
qog`ozga printer orqali bosib chiqaradi, undan tashqari faylga va Windows
buferiga nusxa ko`chirishga xizmat qiladi.
[ Break ] – programma ishini
to`xtatadi.
[ Scroll Lock ] – blokirovka rejimi
surishni saqlaydi. Kursor ekranga o`z xolatini mustaxkamlash ishini bajaradi.
Tab – matnlar bilan ishlanayotganda
keyingi qator navbatdagi maxsus ko`rsatilgan nuqtaga (pozitsiyaga) suradi
(o`ngga – chapga).
Ctrl (boshqarish) + Alt
(o`zgartiruvchi) + Shift (surish ) – boshqa tugmachalarning vazifalarini
o`zgartirish uchun ishlatiladi.
Numlock – bosilsa raqamlar kiritish,
aks holda kursorni boshqaruvini klavishlar vazifasini o`taydi.
 [ Caps Lock ] – bosma xarflarni
kiritish yana bossangiz yozma (kichik) xarflarga o`tish mumkin.
[ Shift] + [Ctrl]   –  alfavitni
o`zgartirishimiz mumkin.
[Ctrl]+[Alt]+[Del] – baravariga
bosilsa, kompyuter qayta yuklanadi.
[Ctrl]
+ [Break] – bajarilayotgan programma yoki buyruq tugatilishini ta’minlaydi.
Kursor – bu o`chib yonib turadigan vertikal chiziqcha. Agar shu chiziqcha
ekranda ko`rinsa, demak, siz alfavit raqamli axborotlarni kiritishingiz mumkin.
Grafik holatda esa kursor o`z ko`rinishini o`zgartirishi mumkin.

file_name: Tajriba ishi №1.docx

alt: O’ZBEKISTON RESPUBLIKASI XALQ

alt: MONITOR. (Displey ) Kompyuter bilan bo`ladigan bevosita muloqatni

alt: HOME – kursorni qator boshiga qo`yadi