extracted_text:
Класс:
6
Тема.
Правила линейной и воздушной перспективы
Цель: научить передавать пространство на плоскости
изображения.
Задачи:
Обучающая: научить изображать пейзаж по законам перспективы с передачей
глубины пространства.
Развивающая: развить навыки рисования перспективы.
Воспитывающая: воспитывать интерес и наблюдательность к окружающему
миру.
Оборудование:
альбом, акварель или гуашь, кисти, емкость, салфетка, простой карандаш, ластик.
Термины: линейная и
воздушная перспектива, линия горизонта, плановость.

Ход урока
1. Организационная часть.
2. Сообщение темы урока.
На сегодняшнем уроке мы с вами разберем
правила линейной и воздушной перспективы, и выясним, для чего художникам нужны
эти правила.
3. Повторение изученного материала.
Но для начала вспомним, о чем мы говорили
на предыдущем уроке.
Ребята, определите, что изображено на этой
картине? (пейзаж)

Что художник изображает в пейзаже?
(природу, пространство)
             Сегодня нам понятно, что
пейзаж – это, прежде всего изображение пространства. Давайте вспомним, какие
способы изображения мы изучили ранее.
             В эпоху Древнего Египта
фронтальная перспектива изображения никогда
не создавали иллюзию объёма. Изображение переносилось на плоскость не в том
виде, в котором оно предстает глазу, а в том, которое наиболее выражает ее
суть.
             Обратная линейная
перспектива  - вид перспективы, применяемый в
византийской и древнерусской живописи, при которой изображенные предметы
представляются увеличивающимися по мере удаления от зрителя, картина
имеет несколько горизонтов и точек зрения,
и другие особенности.
            В эпоху Возрождения в
искусстве преобладал интерес к изучению реально наблюдаемого мира и личности
человека. Родилось понятие – перспектива, линия горизонта, точка схода.
            Перспектива — это
изображение предметов так, как их видит человеческий глаз. Перспектива нам
нужна для того, чтобы изображать предметы реалистично.
4. Изучение нового материала
           Для того чтобы научиться
изображать объёмные предметы необходимо знать законы построения линейной и воздушной
перспективы.

           Основной отличительной
особенностью линейной перспективы (будь она прямой или обратной) является
фиксированный угол зрения и наличие общей точки схода (обычно на линии
горизонта).
Представим себе железную дорогу. Все
знают, что рельсы лежат параллельно, а это значит, что они нигде не
пересекаются.
          Но если мы встанем на пути и
посмотрим вдаль, то будет казаться, что с удалением от нас, рельсы сходятся
ближе, ближе, пока, наконец, не сольются в одну точку.
         Точку, где рельсы или края дороги
соединяются, называют "точкой схода или точка зрения ". Эта
точка всегда лежит на линии горизонта.

         Слово «горизонт» всем
конечно, знакомо. Этим словом мы называем линию, отделяющую видимое небо от
видимой земли.
        Линия горизонта –
это линия, которая находится на уровне наших глаз.
Линия горизонта бывает высокой и низкой,
это средство выразительности. Для передачи земных далей нужна высокая точка
зрения, а когда линия горизонта расположена у нижнего края картины, мы видим
просторы небес.

        Воздушная перспектива —
кажущиеся изменения некоторых признаков предметов под воздействием воздушной
среды и пространства, изменения цвета, очертаний и степени освещенности
предметов, возникающие по мере удаления натуры от глаз наблюдателя.

         Воздушная
перспектива связана с изменением тонов, потому она может называться также и
тональной перспективой.
         Воздушная среда, особенно если воздух
наполнен дымкой или туманом, помогает передать в рисунке пространство,
подчеркивает плановость в композиции.
В творческой работе
необходимо учитывать перспективные изменения воздушной среды:
- дальние планы кажутся светлее передних,
- контуры предметов расплываются, теряют
четкость. Особенно это заметно в горах или на равнине, поросшей лесом.
        Обычно принято говорить о планах
– переднем (первом), среднем (втором) и дальнем (третьем).
Передний план. Все
предметы воспринимаются объемно, цвет наиболее контрастен.
Средний план. Объем
и цвет постепенно смягчаются.
Задний план. Все
сливается в воздушной дымке.
5. Закрепление
        Пришло время на практике
проверить, как вы усвоили изученный материал.

6. Постановка художественной задачи.
       А сейчас, используя полученные
знания, вы нарисуете пейзаж. Ваша задача на сегодняшний урок: выполнить
построение по всем правилам линейной и воздушной перспективы. Для того чтобы
получить хорошую оценку, вы должны в своей работе правильно показать линию горизонта,
точку схода, перспективное сокращение дороги (тропинки), и по возможности
применить правила воздушной перспективы. Весь рисунок выполняется от руки, без
помощи линеек. Построение выполняем тонкими линиями, чтобы при необходимости
можно было легко исправить.
1.  Располагаем лист горизонтально.
2.  Проводим линию горизонта
(высокую)
3.  Рисуем дорогу с точкой схода на
линии горизонта.
4.  Деревья, начиная
с первого плана.
5.  Работаем красками.
6. В завершении, более детально
прорабатываем предметы, находящиеся на переднем плане.
7. Практическая работа.

        Ученики самостоятельно выполняют
эскиз пейзажа, применяя на практике полученные знания.

8.  Итог урока.
     По итогам работы я могу оценить…
9. Домашнее задание: для дальнейшей
результативности рекомендую вам понаблюдать за природой и проанализировать как
меняется в течении дня цветовая гамма выбранного вами вида, обратить внимание
на линейное построение улиц нашего город.

Скачано с
www.znanio.ru

file_name: Дистанционное обучение. 6 класс. Правила линейной ивоздушной перспективы.docx

alt: Слово « горизонт » всем конечно, знакомо

alt: Воздушная перспектива — кажущиеся изменения некоторых признаков предметов под воздействием воздушной среды и пространства, изменения цвета , очертаний и степени освещенности предметов, возникающие по мере…

alt: Воздушная перспектива связана с изменением тонов , потому она может называться также и тональной перспективой

alt: Постановка художественной задачи

title: Дистанционное обучение. 6 класс. ИЗО. "Правила линейной и воздушной перспективы""


extracted_text:
Направление
работы:
«ЭКОЛОГИЯ,
ОКРУЖАЮЩИЙ МИР, ГЕОГРАФИЯ»

Тема:
«Влияние графика
работы железнодорожного переезда в поселке Металлострой Колпинского района
г. Санкт-Петербурга на уровень загрязнения атмосферного воздуха
 вблизи ГБОУ
лицей №273 им. Л.Ю.Гладышевой»

Автор: Арешкина
Алеся Эдуардовна
2 «Б» класс, ГБОУ
лицей №273 им. Л.Ю.Гладышевой

Научный
руководитель: Яруллина Ольга Николаевна

Место выполнения
работы: Санкт-Петербург

2020
Аннотация
В настоящей
научно-исследовательской работе оценено влияние графика работы железнодорожного
переезда в поселке Металлострой Колпинского района г. Санкт-Петербурга на
уровень загрязнения атмосферного воздуха  вблизи ГБОУ лицей №273
им. Л.Ю.Гладышевой.
Задачи, поставленные
перед автором, были решены самостоятельно под руководством мамы автора, имеющей
многолетний опыт работы в сфере охраны атмосферного воздуха.
Автором проведены
натурные обследования на автомагистралях, попадающих в зону влияния работы
железнодорожного переезда в поселке Металлострой, с подсчетом количества
грузовых автомобилей и автобусов, расположенных в очереди перед закрытым переездом.
В работе показаны
технические возможности интернет-сервиса «Яндекс.Карты», использованные для
определения длины очереди автомобилей на выбранных автомагистралях.
Представлены карты-схемы
с распределением уровня загрязнения атмосферного воздуха  вблизи выбранных
автомагистралей по двум загрязняющим веществам – диоксиду азота и саже,
полученных с помощью компьютерных экологических программ, реализующих расчетные
методики по расчету выбросов и рассеиванию загрязняющих веществ, утвержденные к
применению на территории России и Санкт-Петербурга.
Дана оценка уровню
загрязнения атмосферного воздуха  диоксидом азота и сажей, создаваемого
выбросами грузовых дизельных автомобилей вблизи ГБОУ лицей №273
им. Л.Ю.Гладышевой. Сопоставлены рассчитанные и измеренные значения
концентраций диоксида азота по данным автоматического поста №25
Автоматизированной системы мониторинга атмосферного воздуха Санкт-Петербурга.
Определена практическая
значимость работы, связанная с рекомендацией по разработке специальных
организационных и градостроительных мероприятий.

Содержание

Введение. 4
1.    Проведение натурных
обследований на автомагистралях, попадающих в зону влияния работы
железнодорожного переезда. 6
2.    Определение длины очереди
автомобилей на выбранных автомагистралях с помощью интернет-сервиса
«Яндекс.Карты». 11
3.    Оценка картографических
результатов распределения уровня загрязнения атмосферного воздуха  вблизи ГБОУ
лицей №273 им. Л.Ю.Гладышевой. 12
Заключение. 15
Литература. 17

Введение
Загрязнение атмосферного
воздуха выбросами автотранспорта является одной из острых экологических
проблем, с которой в крупных городах сталкивается не только взрослый человек,
но и ребенок. Автотранспорт является основным источником загрязнения воздушной
среды городов вредными (загрязняющими) веществами, которые поступают в
атмосферный воздух практически в зоне дыхания человека.
В городе Санкт-Петербург
вклад автотранспорта в суммарные выбросы от промышленных предприятий и
автотранспорта составляет 85% [1].
В выбросах автомобилей содержится
более 200 примесей, среди которых немало  веществ, обладающих опасными канцерогенными
свойствами, то есть вызывающих у людей онкологические заболевания. Поэтому
автомобильный транспорт  является не только основным, но и наиболее опасным
источником загрязнения атмосферного воздуха. У грузовых автомобилей, двигатели
которых работают на дизельном топливе, наиболее значимыми являются выбросы
таких веществ, как диоксид азота и твердые частицы (сажа). Оба
этих вещества являются видимыми при высоком содержании в атмосферном воздухе. Диоксид
азота представляет собой газ бурого цвета, а сажа – твердые частицы (пыль)
угольного цвета. Визуально каждый человек может увидеть загрязнение
атмосферного воздуха этими веществами. Наибольший уровень загрязнения
атмосферного воздуха формируется вблизи автомобильных дорог и их пересечений, а
также в зоне влияния регулируемых железнодорожных переездов при возникновении
транспортных заторов (пробок).
Для
выполнения научно-исследовательской работы по направлению  «Экология,
окружающий мир, география» была выбрана тема, связанная с влиянием графика
работы железнодорожного переезда в поселке Металлострой Колпинского района
г. Санкт-Петербурга на уровень загрязнения атмосферного воздуха вблизи автомобильных
дорог (далее по тексту – автомагистрали). Данный железнодорожный переезд
является единственным переездом, связывающим жилой поселок Металлострой и
промышленную зону (далее по тексту – промзону) «Металлострой». На данном железнодорожном
переезде почти ежедневно останавливаются грузовые составы и отдельные
локомотивы, перегораживая путь автомобилям. Железнодорожный шлагбаум зачастую закрыт
для проезда автомобильного транспорта от 40 минут до 4 часов, когда на
железнодорожных путях стоит состав или осуществляется транспортировка
крупногабаритных объектов, производимых на предприятиях в промзоне
«Металлострой». В итоге на автомагистралях, ведущих к переезду с обеих сторон,
выстраивается очередь из грузовых автомобилей и рейсовых автобусов. Длина очереди
растягивается от 500 до 1500 метров, в результате чего создаётся ситуация для
возникновения транспортных заторов, как на въезде, так на и выезде из посёлка
Металлострой. Водители грузовых автомобилей и пассажирских автобусов, в
основном, не заглушают двигатели, особенно в зимнее время года, чтобы не
замерзнуть в кабинах и салонах.
В зону влияния
некорректно работающего железнодорожного переезда попадают следующие автомагистрали
поселка Металлострой: улица Полевая, улица Железнодорожная, улица Центральная и
улица Плановая. Следует отметить, что особое внимание при проведении
обследований было уделено двум адресам. Первый адрес: пос. Металлострой, улица Плановая,
дом № 14, по которому расположено  Государственное бюджетное
общеобразовательное учреждение (ГБОУ) лицей № 273 им. Л.Ю. Гладышевой. Второй  адерс:
пос. Металлострой, улица  Железнодорожная, дом № 13, где
расположен автоматический пост №25 Автоматизированной системы мониторинга
атмосферного воздуха Санкт-Петербурга, принадлежащий Комитету
по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической
безопасности [2].
Целью данного
исследования является оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха,
формируемого  выбросами автотранспорта вблизи выбранных автомагистралях,
расположенных в зоне влияния железнодорожного переезда в поселке Металлострой.
Для достижения цели были поставлены
и решены следующие задачи:
-
проведение
натурных обследований на автомагистралях, попадающих в зону влияния работы
железнодорожного переезда, с подсчетом количества грузовых автомобилей и
автобусов, расположенных в очереди перед переездом;
-
определение
длины очереди автомобилей на выбранных автомагистралях с помощью интернет-сервиса
«Яндекс.Карты»;
-
оценка
распределения уровня загрязнения атмосферного воздуха  вблизи ГБОУ лицей №273
им. Л.Ю.Гладышевой с использованием картографических результатов.
Практическая значимость
работы заключается в том, что полученная оценка повышенного уровня загрязнения атмосферного
воздуха диоксидом азота и твердыми частицами (сажей) вблизи
автомагистралей, являющегося результатом некорректной работы железнодорожного
переезда в поселке Металлострой Колпинского района, может служить основой для разработки
специальных организационных и градостроительных мероприятий, направленных, как
на оптимизацию графика работы самого переезда, так и на строительство нового
путепровода над железнодорожными путями, обеспечивающего свободное передвижение
грузовых автомобилей и автобусов в промзону «Металлострой» и обратно, не
создавая транспортных заторов на прилегающих к переезду автомагистралях и не
оказывая воздействия на качество атмосферного воздуха поселка Металлострой в
целом.
1.
Проведение натурных обследований на автомагистралях,
попадающих в зону влияния работы железнодорожного переезда
В период с 18 по 25 марта
2019 года были проведены натурные обследования автомагистралей (далее – улицы),
попадающих в зону влияния работы железнодорожного переезда поселка
Металлострой.  Для обследований были выбраны следующие улицы поселка
Металлострой: Полевая, Железнодорожная, Центральная и Плановая.
Процедура обследования Полевой,
Железнодорожной и Центральной улиц включала  подсчет количества грузовых
автомобилей и автобусов, стоящих в очереди перед закрытым железнодорожным
переездом. Обследование Плановой улицы включало подсчет грузовых автомобилей,
выезжающих из промышленной зоны «Металлострой» при открытии железнодорожного
переезда и образующих очередь перед светофором, расположенном на пересечении
Плановой улицы и Петрозаводского шоссе.
На рисунке 1.1 (а, б) показана
фотофиксация наибольшего количества грузовых автомобилей, образующих очередь на
Плановой улице в направлении к Петрозаводскому шоссе. В очереди в понедельник 25
марта 2019 года в 15 ч. визуально было насчитано около 35-40 единиц
грузовых автомобилей, основная часть которых относится к группе длинномерных
грузовых автомобилей (общей длиной 12-14 м). Автобусов в очереди не зафиксировано.
Это связано с тем, что по Плановой улице не проходят маршруты рейсовых
автобусов. Фотофиксация осуществлялась напротив главного входа на территорию
лицея № 273.

(а)
очередь грузовых автомобилей справа
относительно главного входа на территорию лицея №273

(б)
очередь грузовых автомобилей слева
относительно
главного входа на территорию лицея №273
Рисунок
1.1 (а, б) – Фотоснимки грузовых автомобилей, стоящих в очереди перед
регулируемым светофором на Плановой улице (в направлении к
Петрозаводскому шоссе)

Аналогичным образом были
проведены натурные обследования Железнодорожной,  Полевой и Центральной улиц. В
16-00 ч. 25 марта 2019 года перед закрытым на 2 часа железнодорожным
переездом образовалась единая очередь из грузовых автомобилей, которая
растянулась от середины Полевой улицы, вдоль Железнодорожной улицы и до
Центральной улицы. Результаты обследований показали, что в очереди на
Железнодорожной улице было около 45-50 единиц грузовых автомобилей, на Полевой
улице – около 25-30 единиц, основная часть которых также относится к группе
длинномерных грузовых автомобилей (общей длиной 12-14 м). Автобусов в очереди
не зафиксировано. Это связано с тем, что по Железнодорожной  и Полевой улицам проходят
маршруты рейсовых автобусов, не поворачивающих в сторону железнодорожного
переезда.  При этом на Центральной улице очередь состояла из 20 единиц небольших
грузовых автомобилей и рейсовых автобусов. По Центральной улице запрещен проезд
длинномерных грузовых автомобилей.
На рисунке 1.2 (а, б)
представлены фотоснимки очереди грузовых автомобилей на  Железнодорожной улице,
которые были выполнены на участке между улицами Полевая и Садовая (напротив
дома № 25) и на участке между улицами Садовая и Центральная (напротив
дома № 7). На рисунке 1.3 (а, б) представлены фотоснимки очереди грузовых
автомобилей на Полевой улице, выполненные на участке от школы №621 в сторону
ул. Железнодорожная (напротив дома № 2/30).
Вывод:
Таким образом, по
результатам проведённых натурных обследований, закрытие железнодорожного
переезда на 2 часа приводит к образованию на примыкающих к переезду
автомагистралях достаточно протяженных очередей, состоящих из грузовых
длинномерных автомобилей, осуществляющих грузоперевозки в промзону
«Металлострой» и обратно. Суммарно на улицах жилого поселка Металлострой
количество длинномерных грузовых дизельных автомобилей, одновременно
стоящих в очереди в ожидании открытия железнодорожного переезда, достигает от 125
до 140 единиц.

  (а)
очередь грузовых автомобилей на участке между ул.  Полевая и
ул. Садовая
(напротив дома № 25 на Железнодорожной улице)

(б) очередь грузовых автомобилей на участке между
ул. Садовая и ул. Центральная
(напротив дома № 7 на Железнодорожной улице)
Рисунок 1.2 (а, б) – Фотоснимки
грузовых автомобилей, стоящих в очереди перед закрытым железнодорожным
переездом на Железнодорожной улице
(в направлении от
ул. Полевая до ул. Центральная)

  (а) очередь грузовых автомобилей
на участке от школы №621 в сторону ул. Железнодорожная (напротив левой
стороны дома № 2/30 на Полевой улице)

  (б) очередь грузовых автомобилей
на участке от школы №621 в сторону ул. Железнодорожная
(напротив правой стороны дома № 2/30 на Полевой улице)
Рисунок 1.3 (а, б) – Фотоснимки
грузовых автомобилей, стоящих в очереди перед закрытым железнодорожным
переездом на Полевой улице  (в направлении ул. Железнодорожная)

2.
Определение длины очереди автомобилей на выбранных
автомагистралях с помощью интернет-сервиса «Яндекс.Карты»
Длина очереди автомобилей
перед закрытым железнодорожным переездом является одной из важнейших
характеристик выбранных автомагистралей для проведения расчета выбросов
загрязняющих веществ и расчета загрязнения атмосферного воздуха.
На практике визуально
оценить длину очереди автомобилей не представляется возможным из-за ее протяженности.
Длина очереди нередко может достигать 500 – 1000
 м.
Для определения длины
очереди автором предлагается использование современного  интернет-сервиса. С
помощью выбранного интернет-сервиса «Яндекс.карты» [6], в режиме он-лайн можно
определить наличие или отсутствие очереди автомобилей на участке автомагистрали
перед выбранным железнодорожным переездом или перекрестком. Улицы,
на которых возникли очереди из автомобилей, подсвечиваются желтым или
красным цветом, в зависимости от серьезности затора. Направление
затрудненного движения на карте показывается стрелкой. Свободная улица
подсвечивается зеленым цветом. Данные обновляются в течение 5-10 минут.
С помощью инструмента
«линейка» автором была определена длина очереди автомобилей на улицах поселка
Металлострой. На Железнодорожной улице длина очереди составила около 700
метров, на  Плановой улице – 680 метров, на Центральной улице – 330 метров, на
Полевой улице – 400 метров. Суммарная длина очереди грузовых автомобилей и автобусов,
стоящих перед закрытым  железнодорожным переездом на улицах жилого поселка
Металлострой, составила около 2100 метров.
На рисунке 2.1 показан пример определения длины очереди автомобилей
на улицах Плановая и Железнодорожная с помощью интернет-сервиса «Яндекс.Карты»
[6].

Рисунок 2.1 – Пример
определения длины очереди автомобилей на улицах Плановая (678 метров) и Железнодорожная
(710 метров) в поселке Металлострой с помощью интернет-сервиса «Яндекс.Карты»
Вывод:
На примере улиц поселка
Металлострой показано, что использование современных интернет-технологий позволяет
достаточно точно в метрах определить длину очереди автомобилей на выбранных
автомагистралях.
3.
Анализ картографических результатов распределения уровня
загрязнения атмосферного воздуха  вблизи ГБОУ лицей №273 им. Л.Ю.Гладышевой
С помощью специальных
экологических компьютерных программ по расчету выбросов и рассеиванию
загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, реализующих положения методик [4, 5],
были получены карты-схемы с распределением уровня загрязнения атмосферного воздуха
в поселке Металлострой по двум веществам – диоксид азота и сажа.
В программы были заложены
все параметры обследованных автомагистралей, к которым относится количество
грузовых автомобилей и автобусов, образующих очередь, и длина очереди. Данные
параметры успешно были определены автором на предыдущих этапах работы.
Расчеты были проведены на
расчетной  площадке, охватывающей все выбранные  автомагистрали поселка
Металлострой. Для выполнения оценки результатов расчета уровня загрязнения
атмосферного воздуха вблизи автомагистралей были выбраны 3 расчетные точки,
расположенные по двум адресам.
 Первый адрес: пос.
Металлострой, улица Плановая, дом № 14, по которому расположен лицей № 273 им.
Л.Ю. Гладышевой. Для данного адреса были выбраны 2 расчетной точки,
расположенные на разном расстоянии от проезжей части.
Расчетная точка №1 –
расположена на границе территории лицея №273 – на расстоянии 20 метров от улицы
Плановая;
Расчетная точка №2 –
расположена на границе здания лицея №273 – на расстоянии 40 метров от улицы
Плановая.
Второй  адрес: пос.
Металлострой, улица  Железнодорожная, дом № 13, где расположен автоматический
пост №25 Автоматизированной системы мониторинга атмосферного воздуха
Санкт-Петербурга, принадлежащий Комитету по природопользованию, охране
окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. По второму адресу
была выбрана расчетная точка №3 – на расстоянии 20 метров от улицы Железнодорожная.
Оценка уровня загрязнения
атмосферного воздуха диоксидом азота и сажей вблизи выбранных автомагистралей
автором выполнялась с использованием  цветовой схемы, обозначающий на
картах-схемах уровень загрязнения атмосферного воздуха. Зеленый цвет обозначает
низкий уровень загрязнения атмосферного воздуха, желтый цвет – повышенный
уровень загрязнения, красный цвет – высокий уровень загрязнения.
Более детальный вывод об
уровне загрязнения атмосферного воздуха автором был сделан на основании
сравнения полученных значений концентраций в расчетных точках со значением
предельно допустимой концентраций, равной 1. Автору нужно  было сравнить
значение концентрации в расчетной точке, выраженной в долях
предельно-допустимой концентрации, и выяснить это значение больше или меньше 1.
Если в ответе получалось, что значение больше 1, значит в этой точке уровень
загрязнения атмосферного воздуха повышенный (при значении от 1 до 2) и высокий
(при значении больше 2), если меньше 1, низкий (при значении от 0 до 1).
На рисунках 3.1 и 3.2  представлены
карты-схемы с распределением уровня загрязнения атмосферного воздуха диоксидом
азота и сажей в  поселке Металлострой при закрытом железнодорожном
переезде. Из рисунков 3.1 и 3.2  можно сделать вывод о том, что вблизи автомагистралей
на границе жилых домов и образовательных учреждений при закрытом железнодорожном
переезде уровень загрязнения атмосферного воздуха диоксидом азота и сажей окрашен
в желтый цвет, и, как следствие, является повышенным. Непосредственно около
лицея № 273 уровень загрязнения атмосферного воздуха по диоксиду  азота и
саже превышает гигиенические критерии качества
атмосферного воздуха в 1,6-1,7 раза на границе территории (на
расстоянии  20 метров от улицы Плановая), в 1,2-1,3 раза – на границе
здания лицея (на расстоянии  40 метров от улицы Плановая).
В расчетной точке №3,
расположенной по адресу размещения автоматического поста №25 (пос. Металлострой,
улица Железнодорожная, дом №13) также наблюдается повышенный уровень
загрязнения атмосферного воздуха по диоксиду азота и саже.
По данным доклада об
экологической ситуации в Санкт-Петербурге [1], на посту №25 наибольшие
измеренные значения концентраций диоксида азота превышают гигиенические
критерии качества атмосферного воздуха в 1,2 раза. Данная информация
подтверждает согласованность полученного автором результата работы о повышенном
уровне загрязнения атмосферного воздуха вблизи автомагистралей поселка
Металлострой, с результатами измерений, выполняемых на автоматическом посту.
Вывод:
Выяснено, что при закрытом
на 2 часа железнодорожном переезде в поселке Металлострой с образованием на примыкающих
к переезду автомагистралях очереди грузовых автомобилей и автобусов общей длиной
около 2100 метров, вблизи автомагистралей,  на границе жилых домов и
образовательных учреждений, включая лицей №273, расположенный по адресу: пос.
Металлострой, улица Плановая, дом № 14, создается повышенный уровень
загрязнения атмосферного воздуха по диоксиду азота и саже.

Рисунок 3.1 – Карта-схема распределения
уровня загрязнения атмосферного воздуха диоксидом азота в поселке
Металлострой при закрытом железнодорожном переезде

Рисунок 3.2 – Карта-схема
распределения уровня загрязнения атмосферного воздуха сажей в поселке
Металлострой при закрытом железнодорожном переезде
Заключение
1.
Проведены натурные обследования на автомагистралях, попадающих в зону
влияния работы железнодорожного переезда в поселке Металлострой. Выяснено, что
при закрытии железнодорожного переезда на 2 часа приводит к образованию на
примыкающих к переезду автомагистралях поселка Металлострой достаточно
протяженных очередей, состоящих из грузовых дизельных длинномерных автомобилей
(длиной 12-14 м), осуществляющих грузоперевозки в промзону «Металлострой» и
обратно. Суммарно на улицах жилого поселка Металлострой количество длинномерных
грузовых дизельных автомобилей, одновременно стоящих в очереди в ожидании
открытия железнодорожного переезда, достигает 125 до 140 единиц.
2.
 Определена длина очереди автомобилей на выбранных автомагистралях с
помощью интернет-сервиса «Яндекс.Карты». На Железнодорожной улице длина очереди
составила 700 метров, на  Плановой улице – 680 метров, на Центральной улице –
330 метров, на Полевой улице – 400 метров. Суммарная длина очереди грузовых
автомобилей и автобусов, стоящих перед закрытым  железнодорожным переездом на
улицах жилого поселка Металлострой, составила около 2100 метров.
3.
С помощью карт-схем распределения уровня загрязнения атмосферного
воздуха, дана оценка повышенному уровню загрязнения атмосферного
воздуха  вблизи ГБОУ лицей №273 им. Л.Ю.Гладышевой, расположенного по адресу: пос.
Металлострой, улица Плановая, дом № 14. Выяснено, при образовании на
Плановой улице очереди грузовых автомобилей, равной около 700 метров, создается
повышенный уровень загрязнения атмосферного воздуха по диоксиду
азота и саже. Гигиенические критерии качества атмосферного воздуха превышаются
в 1,6 – 1,7 раза на границе территории (на расстоянии  20 метров от
улицы Плановая) и в 1,2 – 1,3 раза – на границе здания лицея (на
расстоянии  40 метров от улицы Плановая).
4.
Отмечена согласованность между рассчитанными концентрациями диоксида
азота, представленными в работе, и наибольшими измеренными значениями
концентраций диоксида азота по данным автоматического поста №25
Автоматизированной системы мониторинга атмосферного воздуха Санкт-Петербурга,
принадлежащей Комитету по природопользованию, охране окружающей среды и
обеспечению экологической безопасности, расположенного по адресу: поселок
Металлострой, улица Железнодорожная, дом №13.
5.
Даны рекомендации по разработке специальных организационных и
градостроительных мероприятий, направленных, как на оптимизацию графика работы
самого переезда, так и на строительство нового путепровода над железнодорожными
путями, обеспечивающего свободное передвижение грузовых автомобилей и автобусов
в промзону «Металлострой» и обратно, не создавая транспортных заторов на
прилегающих к переезду автомагистралях и, тем самым, не оказывая воздействие на
качество атмосферного воздуха поселка Металлострой.

Литература
1.
Доклад
об экологической ситуации в Санкт-Петербурге в 2017 году/ Под редакцией И.А.
Серебрицкого – СПб.: ООО «Сезам-принт», 2018. — 158 c. [Электронный ресурс]  https://www.gov.spb.ru (дата обращения 26.03.2019).
2.
Экологический портал Санкт-Петербурга/
Атмосферный воздух [Электронный
ресурс] http://www.infoeco.ru (дата обращения
26.03.2019).
3.
Методика
определения выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух от автотранспортных
потоков, движущихся по автомагистралям Санкт-Петербурга. – СПб, 2018,
утвержденная Распоряжением Комитета по природопользованию и  охране окружающей
среды и обеспечению экологической безопасности №33-р от 29.01.2019.
4.
Методы
расчетов рассеивания выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферном
воздухе, утвержденные Приказом Минприроды России  от 6 июня 2017 г. № 273.
5.
Проект
комплексной схемы организации дорожного движения г. Санкт-Петербурга. М.: ООО «Строй Инвест Проект», 2018  [Электронный ресурс] https://www.gov.spb.ru (дата обращения
26.03.2019).
6.
Интернет-сервис «Яндекс.Карты» [Электронный ресурс] https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg  (дата обращения 26.03.2019).

Скачано с www.znanio.ru

file_name: Работа Арешкина Алеся.docx

alt: Направление работы: «ЭКОЛОГИЯ,

alt: Содержание

alt: Длина очереди растягивается от 500 до 1500 метров, в результате чего создаётся ситуация для возникновения транспортных заторов, как на въезде, так на и выезде из…

alt: Металлострой в целом. 1.

alt: Первый адрес: пос. Металлострой, улица

естествознание

group: Дисциплины


file_name: опорный конспект по физике 10 кл уравнение состояние идеального газа.docx

title: Материалы по физике


extracted_text:
МУНИЦИПАЛЬНОЕ
ДОШКОЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
«ЯСЛИ
- САД № 119 ОБЩЕРАЗВИВАЮЩЕГО ТИПА ГОРОДА МАКЕЕВКИ»

Семинар – практикум для педагогов
Кинезиология, как эффективная здоровьесберегающая
технология образовательного пространства

                                                                            Подготовила:
педагог
– психолог
Потапова
О.В.

г.
Макеевка
Семинар
– практикум для педагогов
«Кинезиология,
как эффективная здоровьесберегающая  технология образовательного пространства»
Цель:  ознакомление педагогов с наукой – кинезиологией, ее положительным
влиянием на организм человека.
Задачи:
1.      Создать
психологический настрой, способствующий сплочению участников мероприятия.
2.      Способствовать
повышению компетентности педагогов в вопросах использования кинезиологических
упражнений в занятиях с детьми.
3.      Отработать
навыки проведения кинезиологических упражнений с педагогами.

Категория
участников: педагоги
Оборудование:
мяч, памятки
Время
проведения: 1 час
Содержание
1.
Приветствие. Активизирующее упражнение "Здравствуйте".
2.
 Информационное сообщение о науке кинезиологии
3.
Виды кинезиологических упражнений
 4.
Условия для выполнения кинезиологических упражнений
5.
Практикум
6.
 Подведение итогов

Ход
занятия
1.Приветствие.
Активизирующее упражнение "Здравствуйте".
 Для
того, чтобы обойти болезни стороной, увеличить жизненную силу, повысить
мощность организма и в разы поднять уровень здоровья, необходимо систематически
и постоянно пребывать в движении. Движение – это жизнь, полная приятных
открытий!!!
Упражнение
«Здравствуйте» (с мячом).
 «Здравствуйте»
- это пожелание «здравствования», «здоровья» тому, кого приветствуем.
Поздороваться можно по-разному. Ваша задача  – поздороваться друг с другом так,
чтобы приветствие ни разу не повторилось.
 Мы
начинаем: «Привет», «здравствуй» и т.д. (участники придумывают свои
приветствия: добрый день, вечер, утро, салют, здравия желанию, по-английски,
приветствую вас…, передавая мяч, произносят слова приветствия)

2. Информационное
сообщение о науке кинезиологии
         Сегодня мы
поговорим  о  замечательной науке – кинезиологии. Если вы заботитесь о здоровье
и долголетии, стремитесь поднять свою жизнь на новый качественный уровень,
мечтаете избавиться от постоянных стрессов и негатива, хотите научиться
правильно расслабляться, узнать, какие   упражнения помогут взрослым и детям синхронизировать
работу полушарий головного мозга и активизировать мыслительную деятельность  —
кинезиология  вам поможет!
          Дословно в
переводе с греческого кинезиология — это наука о движениях, наука о развитии
головного мозга через движение. Она существует уже двести лет и используется во
всем мире. Кинезиологическими  упражнениями пользовались Аристотель и
Гиппократ. Своей молодостью и красотой Клеопатра также была обязана
кинезиологии.
Каждый
орган в нашем теле связан с конкретной мышцей, любое нарушение в организме
отражается в мышечной слабости — в изменении походки, поз, выражении лица и
прочее. Так заболевание влияет на тонус мышц. Но есть и обратное действие:
стимулируя мышцу, сигнализирующую о болезни, можно излечиться, применяя
кинезиологические упражнения.
Итак,
с помощью кинезиологии можно:
•        снять острый
стресс;
•        вернуть человеку
уверенность, поддержать его авторитет;
•        снять
хроническую усталость, депрессию, бессонницу, плаксивость, апатию;
•        разрешить давние
проблемы со здоровьем, хроническими заболеваниями;
•        помочь детям в
обучении и развитии, вернуть усидчивость, скорректировать поведение;
•        исправить
речевые нарушения, проблемы с моторикой, координацией движений;
•        устранить
двигательные расстройства;
•        выявить скрытые
способности детей и значительно расширить границы деятельности и возможностей
головного мозга.
     Чем занимается
кинезиология?
«Рука является вышедшим
наружу головным мозгом» (Иммануил Кант).
«Едва ли 10% людей на
земле сбалансировано используют оба полушария своего головного мозга. Остальные
развивают только левое полушарие и игнорируют колоссальный творческий потенциал
правого» (Мэрили Зденека. «Развитие правого полушария).
 Ученые
 утверждают, что оба полушария головного мозга могут эффективно развиваться
через специальные действия - кинезиологические упражнения. Синхронизируя работу
полушарий, тем самым мы улучшает мыслительную деятельность, способствует улучшению
памяти и внимания, облегчаем процесс чтения и письма. Развитие интеллекта и
логическое мышление у детей могут искажаться из-за нарушения межполушарной
передачи информации. По исследованиям физиологов правое полушарие головного
мозга –  гуманитарное, образное, творческое – отвечает за тело, координацию
движений, пространственное зрительное и кинестетическое восприятие.  Левое
полушарие головного мозга – математическое, знаковое, речевое, логическое,
аналитическое – отвечает за восприятие – слуховой информации, постановку целей
и построений программ. Единство мозга складывается из деятельности двух полушарий,
тесно связанных между собой системой нервных волокон (мозолистое тело).
   Работы Н.С. Лейтеса,
А.Н. Леонтьева, В.Н.Бехтерева доказали положительное воздействие манипуляций
рук на развитие речи детей и на функциональность высшей нервной деятельности в
целом. Совершенствование мыслительных и интеллектуальных процессов нужно
начинать с развития движения тела и пальцев. То есть, развивающая работа должна
осуществляться в направлении от движения к логическому мышлению, а не наоборот.
     Итак, кинезиологические
упражнение – это комплекс движений, позволяющих активизировать межполушарное
воздействие.
      Основным
требованием к квалифицированному использованию специальных кинезиологических
комплексов является точное выполнение движений и приемов. Педагог обязан
сначала сам освоить все упражнения, после этого обучать каждого ребенка.
3. Виды кинезиологических
упражнений
Кинезиологические
упражнения бывают следующих видов:
•        Растяжки
нормализуют гипертонус (неконтролируемое чрезмерное мышечное напряжение) и
гипотонус (неконтролируемая мышечная вялость).
•        Дыхательные
упражнения улучшают ритмику организма, развивают самоконтроль и произвольность.
•        Глазодвигательные
упражнения позволяют расширить поле зрения, улучшить восприятие.
Однонаправленные и разнонаправленные движения глаз и языка развивают
межполушарное взаимодействие и повышают энергетизацию организма.
•        При выполнении
телесных движений развивается межполушарное взаимодействие, снимаются
непроизвольные, непреднамеренные движения и мышечные зажимы. Оказывается,
человеку для закрепления мысли необходимо движение. Именно на выполнении
телесных упражнений можно делать упор во время   занятий.
•        Упражнения для
релаксации способствуют расслаблению, снятию напряжения.
Кинезиологические
упражнения для дошкольников несложны, дети с легкостью могут их выполнять. Для
проблемных детей, имеющих поведенческие и эмоциональные отклонения (такие как
недисциплинированное поведение, агрессивность, импульсивность, тревожность,
застенчивость, замкнутость, демонстративность), а также задержку психического
развития, иногда -  растройства аутистического спектра, можно использовать
занятия, состоящие из разных видов   кинезиологических упражнений. В начале
занятия нужно настроить ребенка на работу, поэтому применяются растяжки. Они
заключаются в том, что дети выполняют задания для максимального напряжения и
расслабления мышц. Когда ребенок в тонусе и старается выполнять все действия,
которые ему скажут, применяются дыхательные кинезиологические упражнения. Они
способствуют развитию самоконтроля у детей, а также появлению чувства ритма.
Работа по улучшению функций головного мозга продолжается с выполнением
глазодвигательных действий и телесных упражнений. Они помогают снять у детей
мышечные зажимы, а также способствуют лучшему взаимодействию двух полушарий.
После активного развития следует расслабиться, для этого применяются
упражнения, приводящие к релаксации. Снимается напряжение мышц, и ребенок
расслабляется.
4. Условия для
выполнения кинезиологических упражнений
Для
результативности коррекционно-развивающей работы необходимо учитывать
определенные условия:
•        упражнения
необходимо проводить ежедневно;
•        детей с раннего
возраста учить выполнять упражнения от простого к сложному;
•        занятия
проводить в доброжелательной обстановке;
•        от детей
требуется точное выполнение движений и приемов;
•        упражнения
проводятся стоя или сидя за столом;
При
проведении занятий необходимо учитывать тот факт, что в дошкольном возрасте
цель достигается успешнее, если присутствует игровая мотивация.
Дошкольники
не могут быть активны и инициативны в условиях суровых требований регламента.
Поэтому авторитарный стиль общения не просто нежелателен, а  недопустим. Обстановка
должна быть доброжелательной, тон педагога – ровным, спокойным, любые замечания
– поддерживающими, конструктивными. Стараться избегать фраз: «неправильно»,
«не так». Целесообразнее: «давай внимательно посмотрим», «попробуем сделать еще
раз» и т.д.
В
процессе занятий не следует допускать чрезмерного напряжения и переутомления.
Напоминаем первые признаки такого состояния: двигательное беспокойство,
покраснение лица, потливость, задержка дыхания (работа на вдохе), жалобы на головную
боль, боль в животе, неадекватные реакции и т.п. Паузу на занятиях нужно делать
сразу, как только дети начали отвлекаться.
При
выполнении заданий, учитывать индивидуальные различия детей, темперамент
(помнить, что есть медлительные, активные, импульсивные дети). Не торопить их
при выполнении заданий, позволить каждому ребенку самому выбрать оптимальный
темп деятельности. Но и не давать расслабляться. Установку всех заданий делать
не на скорость, а на качество.
Оценивая
работу, необходимо обязательно отметить, что сделано правильно, хорошо,
обратить внимание на ошибки и объяснить, как их нужно исправить.
При
выполнении графических заданий необходимо следить за соблюдением правильной
посадки, положением фломастера, карандаша и бланка с заданиями, учитывая
различия у праворуких и леворуких детей.
В
ходе каждого занятия найти повод для того, чтобы похвалить ребенка.
Использовать прием оптимистического прогнозирования: не акцентировать внимание
на неудачах, ребенок должен быть уверен в том, что все трудности и проблемы
преодолимы.
5. Практикум
А сейчас перейдем
непосредственно к выполнению упражнений.  Готовы? Тогда повторяйте  и не
вздумайте путаться!
1.      Упражнение
«Кулачок-ладошка». Ставим одну руку в кулачок, а другую в ладошку. Сверху у нас
всегда кулачок, внизу ладошка.И теперь меняем.
2.      Упражнение
«Капитанская». Одна рука под козырьком, большой пальчик спрятан. Вторая
показывает, что у нас все хорошо - «во!». И теперь меняем. Через несколько
занятий можно усложнить, добавив хлопок.
 3.     «Голова-живот».
Одновременно одной рукой гладить живот, другой – касаться головы.
4.      Упражнение «Все
ОК!» Одна рука показывает значок победителей. Другая показывает, что у нас все
«ОК!». Меняем позиции рук.
5.      Упражнение
«Веселые пальчики». Делаем хлопок в ладоши. На одной руке показываем мизинец,
на другой указательный палец. Снова делаем хлопок в ладоши и меняем положения
пальчиков.
6.      «Заяц-лисичка».
Одна рука показывает указательный и средний палец. Остальные пальцы прижаты
друг к другу («это заяц»). Другая рука показывает указательный палец и мизинец.
Большой, средний и безымянный палец соединяются друг с другом («мордочка
лисички»). «А это лисичка. У лисички зубки острые, лисичка у нас хищная. Она
может зайчика скушать. Зайчик и лисичка не должны встречаться. Они меняются».
7.      Упражнение
"Ухо — нос" (ведущие показывают, а гости повторяют) под музыку. Левой
рукой возьмитесь за кончик носа, а правой рукой — за левое ухо. Одновременно
отпустите ухо и нос, хлопните в ладоши, затем поменяйте положение рук «с
точностью до наоборот».
8.      Кинезиологическое
упражнение «во!». Одна ладошка показывает вперед, большой палец прижат к
ладони. На другой руке большой пальчик поднят вверх («во!»), затем меняем
положение рук. Усложняем с хлопком.
9. Упражнение
"Лобно-затылочная коррекция"
Данное
упражнение хорошо использовать при возникновении чувства тревоги,
неуверенности, волнения (или даже стресса). Итак, выполняем  так называемый
лобно-затылочный охват. Одну ладонь положите на лоб, другую — на затылок… Сконцентрируйтесь…
Сделайте несколько глубоких ровных вдохов и выдохов… Спокойно озвучите про себя
свою проблему. Если говорить вслух не получается, достаточно просто думать об
этом… Посидите так пару минут… Если хочется зевнуть, это значит, что тело уже избавляется
от напряжения…
         Как работает это
упражнение: когда рука прикасается ко лбу, происходит приток крови, она
начинает лучше циркулировать по лобным долям мозга. В этом участке мозга
происходят анализ, осознание и оценка проблемы, и определяются пути выхода из
такой ситуации. На затылке расположена зона, которая воспринимает зрительно те
образы, которые потом хранятся в нашей памяти. Прикладывание к этой области
ладони стимулирует кровообращение. Человек как бы стирает подобным образом
проблемы, образы, негативные ситуации. Благодаря глубокому дыханию, в кровь
поступает кислород, воздух вентилируется — и из организма улетучивается
негатив. Упражнение дает желаемый результ.
 Что
ж, вы молодцы! Давайте поблагодарим друг друга «Аплодисментами по кругу» Естественно,
мы не просто «похлопаем в ладоши и  поулыбаемся друг другу, а потренируемся в
выполнении одного из кинезиологических упражнений. Его цель: снять напряжение
(если оно у вас еще есть), снять усталость (если она у вас еще наблюдается).
Действуем по принципу «снежного кома»: тот, на кого я посмотрю, начинает
хлопать вместе со мной -  и он же должен «пригласить взглядом» следующего
игрока и добавить еще один какой-либо доброжелательный жест. И так по
«цепочке». Таким образом, с помощью взгляда приглашаются в игру  все по очереди,
и каждый участник от себя повторяет предыдущие движения и добавляет свое.
6. Подведение
итогов.
Кинезиологические
упражнения можно выполнять и взрослым и детям, они бодрят, тонизируют, снимают
усталость, тяжесть в голове, помогают справиться с нежелательной в определенный
момент сонливостью, обостряют внимание и память, а также значительно повышают
способность концентрироваться на выполняемой работе.
 Широко
используются кинезиологические упражнения в логопедии, психологии,
дефектологии, нейропсихологии, педиатрии, педагогике. Такие задания не только
развивают нервные связи, но и веселят детей, доставляя им удовольствие.
 Таким
образом, можно сделать вывод о том, что   польза, которую приносят эти
упражнения, колоссальная. Ребенок становится сообразительным, активным,
энергичным и контролирующим себя, улучшается его речь и координация движений. А
наша с вами задача помочь детям освоить эти замечательные упражнения.
Благодарю
за внимание, удачи в освоении и использовании замечательных кинезиологических упражнений.

Список
литературы
1.
Деннисон
П. Деннисон Г. Программа «Гимнастика для мозга»/Пер. С.М. Масгутовой. М., 1997.
2.
Сиротюк
А. Л. Обучение детей с учетом психофизиологии. М 2001.
3.
Ханнафорд
К. Мудрое движение/ Пер. С.М. Масгутовой. М.,2000.
4.
Елена
Забенко. Комплекс упражнений по образовательной кинезиологии. – (электронный
ресурс). – Режим доступа: http://fb.ru/
article/160150/kjmpleks-uprajneniy-po-obrazovatelnoy-kinezioloqii-
kinezioloqiya- uprajneniy-dlya-mozga

file_name: Семинар для пед. КИНЕЗИОЛОГИЯ.docx

alt: Ход занятия 1.Приветствие.

alt: Итак, с помощью кинезиологии можно: • снять острый стресс; • вернуть человеку уверенность, поддержать его авторитет; • снять хроническую усталость, депрессию, бессонницу, плаксивость, апатию; •…

alt: Работы Н.С. Лейтеса, А.Н. Леонтьева,

alt: Список литературы 1. Деннисон

intro: Цель семинара практикума  заключается в том, чтобы ознакомить педагогов с наукой - кинезиологией, ее положительным влиянием на организм человека. В переводе с греческого кинезиология - это наука о движениях, наука о развитии головного мозга через движение. Оба полушария головного мозга могут эффективно развиваться через специальные действия - кинезиологические упражнения. Эти  упражнения повышают стрессоустойчивость, развивают мозолистое тело, тем самым, синхронизируя работу полушарий.

title: Семинар - практикум для педагогов " Кинезиология, как эффективная здоровьесберегающая технология образовательного пространства"


extracted_text:
Урок
русского языка в 7 классе № 33
Тема:
Морфологический разбор причастий.
Цели: обобщить знания учеников о причастиях; развивать навыки морфологического разбора причастий; закрепить
пунктуационные навыки.
Ход
урока
Оргмомент.
1.
Лингвистическая разминка
Ну, а теперь
проверим на практике, умеете ли вы находить причастие.
На доске записаны
слова.
Найдите среди них
причастия, охарактеризуйте их
Жёлтый, желтеющий,
желтеть, пожелтевший, жёлтенький.
Ученики.
-Причастиями
являются слова: желтеющий, пожелтевший. Желтеющий- действительное причастие
настоящего времени.
Пожелтевший-
действительное причастие прошедшего времени.
Учитель.
- А какие части
речи нам ещё встретились в этом задании?
Ученики.
-Жёлтый,
жёлтенький – имена прилагательные.
Желтеть - глагол.
2.    Выполнение практических заданий,
позволяющих повторить наиболее трудные разделы по теме.
1.
Записать предложения,
расставить знаки препинания при причастных оборотах. Графически обозначить
причастный оборот. Определите способ образования причастий.
Перед нами высокие
горы, /поросшие редким лесом и уже покрытые снегом/.
Солнце поднялось
над сплошным белым облаком, /покрывающим восток/.
К реке сбегает
тропинка, /едва видимая во мгле/.
3.От данных глаголов неопределенной формы
образовать все формы причастий. Для этого нужно повторить:
-На какие 2 группы делятся причастия?
-Что обозначают действительные причастия?
- Что обозначают страдательные причастия?
-При помощи каких суффиксов образуются
действительные причастия? (-ющ-, -ущ-,-ащ-, -ящ- -ш-, -вш-,)
- Страдательные причастия? (-ом-, -ем-,
-им -нн-, -енн- (-ённ-), -т-)
Глаголы:
Видеть- видящий,
видевший, видимый.
Строить- строящий,
строивший, строимый.
Построить-
построенный.
4.    Изучение
темы «Морфологический разбор причастия»
Мы
знаем, как делается морфологический разбор самостоятельных частей речи: именных (существительного,
прилагательного, числительного, местоимения), глагола и
наречия. Порядок разбора причастий тот же:
определение части речи, морфологических признаков
и синтаксической роли слова.
Итак, теперь давайте еще раз вспомним что
же такое причастие?
Чтение и комментирование  18

МОРФОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗБОР ПРИЧАСТИЯ.
1.Часть речи. Общее значение.
2.Начальная форма (им.п.,ед.ч.,муж.р)- КАКОЙ?
Постоянные признаки:
- РАЗРЯД (действ.или страдат.)
-вид, время.
Непостоянные признаки:
-полная форма или краткая форма,
-род,
-число,
-падеж.
3.Синтаксическая роль ( определение или сказуемое)
ОБРАЗЕЦ МОРФОЛОГИЧЕСКОГО РАЗБОРА ПРИЧАСТИЯ
Остывшая за ночь степь молчала.
1.Остывшая-причастие.Степь (какая?) остывшая
2.Н.ф.-остывший.
Пост.пр: действ., сов.в., прош.вр.
Непост.пр: полная форма, жен.р., ед.ч., им.п.
3.Степь (какая?) остывшая (определение).

5.    Практические задания
1.           Записать предложение под диктовку (один ученик у
доски остальные - в тетрадях).
Сделать устный морфологический разбор причастий.
Все
поезда, идущие в футбольную столицу, заполнены болельщиками.
2.           Записать текст под диктовку, сделать письменный морфологический
разбор причастий.
Лес,
влажный от стаявшего инея, как от росы, ржавел осиновым и кленовым листом, краснел папоротниковыми
ягодами, кис прелью умерших растений,
каких-то разлагающихся трав, сгнивших,
растекшихся грибов. Только
мшистые кочки были сухо и свеже
зелены. Зеленым было и болото, широкой полосой прорезавшее лес. (Ю.
Нагибин.) Дополнительное задание:
-
Определить художественные приемы, придающие тексту выразительность. (Отметим обилие определений,
выраженных в основном причастиями и причастными оборотами;
сравнение; ряды однородных членов (сказуемых,
определений). Важную роль
играет звукопись: богатые аллитерации (сочетания согласных) с шипящими ш,ж,щи свистящими з, с, которые передают звуки осеннего леса: шорох, шуршание листвы, травы.)
6.
Выполнение упр.128
Домашнее задание: пар.18,
схему разбора – выучить, упр.127.

file_name: 33.Морфологический разбор причастий..docx

alt: Урок русского языка в 7 классе № 33

title: Морфологический разбор причастий.