extracted_text:
Пояснительная записка

Программа кружка  "Азбука пешехода"  предназначена для учащихся 4х классов и составлена на
основе программы внеурочной деятельности по спортивнооздоровительному направлению «Я — пешеход и
пассажир» автор Я.Ф. Виноградова.
Программа   составлена   в   соответствии   с   требованиями   Федерального   государственного
образовательного стандарта нового поколения и направлена на обучение правилам дорожного движения   и
основам безопасного поведения на дорогах и разработана в соответствии с требованиями Законов РФ «Об
образовании»,   «О   безопасности   дорожного   движения»,   с   целью   организации   работы   по   предупреждению
детского   дорожнотранспортного   травматизма   и   улучшения   качества   обучения   школьников   Правилам
дорожного движения.
Основная идея курса — формирование представлений о правилах дорожного движения и навыков
безопасного поведения на улицах и дорогах.
Необходимость   создания   условий   для   непрерывного   обучения   участников   дорожного   движения,
начиная с младшего школьного возраста, диктуется условиями бурного роста современного автомобильного
транспорта и увеличением интенсивности движения на автодорогах. Среда обитания ребенка перенасыщена
риском  и опасностями  дорожнотранспортных  происшествий.  Практически  с порога дома он  становится
участником дорожного движения, так как и дворы стали, объектами дорожного движения.
Целью курса является формирование обязательного минимума знаний и умений, который обеспечит
развитие   новых   социальных   ролей   младшего   школьника   как   участника   дорожного   движения,   культуры
поведения на дорогах и улицах. В дальнейшем дети смогут осознанно вести себя в условиях дорожного
движения, что приведет к уменьшению числа дорожнотранспортных происшествий, участниками которых
становятся младшие школьники.
Программа   направлена   на   реализацию   умения,   относящегося   к   культуре   безопасности
жизнедеятельности в рамках внеурочной образовательной деятельности.
 Программа решает следующие задачи:
 сообщение знаний о правилах движения на проезжей части;
 обучение пониманию сигналов светофора и жестов регулировщика;
 привитие умения пользоваться общественным транспортом;
 ознакомление со значениями важнейших дорожных знаков, указателей, линий разметки проезжей
части;
 воспитание   осознания   опасности   неконтролируемого   поведения   на   проезжей   части,   нарушения
правил дорожного движения;
 воспитание бережного отношения к своей жизни и своему здоровью, а также к жизни и здоровью
всех участников дорожного движения.

 Основные принципы реализации программы:
1. Принцип индивидуального и дифференцированного подхода предполагает учёт личностных, возрастных
особенностей учащихся начальных классов и уровня их психического и физического развития.
2.  Принцип взаимодействия “Дети – дорожная среда”. Чем меньше возраст школьников, тем легче
формировать у них социальные чувства и устойчивые привычки безопасного поведения. Детское восприятие
окружающей среды во многом определяется вербальной информацией взрослых, обращающих внимание на
светофор, пешеходный переход, опасность на дороге, скорость движения и т.д.
3. Принцип взаимосвязи причин опасного поведения и его последствия. Учащиеся должны знать, какие
опасности могут подстерегать их в дорожной среде.
4. Принцип   возрастной   безопасности. У   младших   школьников   довольно   рано   появляется   стремление
самостоятельно ходить в школу и гулять по улицам. С одной стороны, это надо одобрять, чтобы не тормозить
развитие волевых качеств ребёнка. С другой – необходимо воспитывать понимание опасности дорожной
среды и вырабатывать привычки, умения и навыки безопасного поведения. 5. Принцип социальной безопасности. Учащиеся должны понимать, что они живут в обществе, где надо
соблюдать определённые нормы и правила поведения. Соблюдение этих правил на дорогах контролирует
Государственная   инспекция   безопасности   дорожного   движения.   Правила   дорожного   движения   нужно
соблюдать для общей безопасности, так как неправильные действия школьника на улице и дороге опасны и
для него самого, и для окружающих.
6. Принцип   самоорганизации,   саморегуляции   и   самовоспитания. Этот   принцип   реализуется   при
осознании детьми правил безопасного поведения. Для подкрепления самовоспитания нужен положительный
пример взрослых.
Условия реализации программы
Программа   предполагает   как   групповые   занятия,   так   и   индивидуальные,   а   также   проведение
массовых   мероприятий.   Так   как   программа   больше   всего   уделяет   внимание   пропаганде   знаний   ПДД   и
профилактике  детского  дорожнотранспортного  травматизма через реализацию  творческих  возможностей
детей и подростков, то с этой целью рекомендуется использование таких форм проведения занятий:
 тематические занятия
 игровые тренинги
 разбор дорожных ситуаций на настольных играх
 экскурсии
 конкурсы, соревнования, КВН, викторины
 изготовление наглядных пособий для занятий по правилам дорожного движения;
 выпуск стенгазет
 разработка проектов по ПДД
 встреча с работниками ГИБДД
 просмотр видеофильмов
Методы и средства обучения:
Словесные – рассказ, объяснение, беседа.
Наглядные – показ иллюстрационных пособий, плакатов, схем, зарисовок на доске, стендов, видеофильмов,
презентаций.
Практические   – выполнение   практических   заданий   в   тетрадях,   игровые   ситуации,   с   помощью   которых
проверяется знание ПДД, решение задач, кроссвордов, тестирование, экскурсии по городу (поселку) с целью
изучения программного материала.
Формы и методы контроля:
 организация тестирования и контрольных опросов по ПДД;
 проведение викторин, смотров знаний по ПДД;
 организация игртренингов;
 анализ результатов деятельности.
Сроки реализации программы: 4 года (1–4 класс).
Программа внеурочной деятельности «Азбука пешехода» рассчитана на 135учебных часов, из расчета 1 час в
неделю. Из них в 1 классе – 33 часа (1 час в неделю, 33 учебных недели), во 2 – 4 классах – по 34 часов (1 час
в неделю, 34 учебных недель).
Планируемые результаты освоения обучающимися программы внеурочной деятельности
Личностными результатами изучения курса является формирование следующих умений: 



оценивать жизненные ситуации (поступки, явления, события) с точки зрения, соблюдения правил
дорожного движения;
объяснять своё отношение к поступкам с позиции общечеловеческих нравственных ценностях;
в предложенных ситуациях, опираясь на знания правил дорожного движения, делать выбор, как
поступить;
осознавать   ответственное   отношение   к   собственному   здоровью,   к   личной   безопасности   и
безопасности окружающих.
Метапредметными результатами изучения курса является  формирование следующих  универсальных
учебных действий:
Регулятивные УУД





определять цель деятельности;
учиться обнаруживать и формулировать проблемы;
устанавливать причинноследственные связи;
вырабатывать навыки контроля и самооценки процесса и результата деятельности;
навыки   осознанного   и   произвольного   построения   сообщения   в   устной   форме,   в   том   числе
творческого характера.
Познавательные УУД


добывать новые знания: находить ответы на вопросы, используя разные источники информации, свой
жизненный опыт;
перерабатывать полученную информацию: делать выводы в результате совместной деятельности;
Коммуникативные УУД





оформлять свои мысли в устной и письменной форме с учётом речевой ситуации;
высказывать и обосновывать свою точку зрения;
слушать и слышать других, пытаясь принимать иную точку зрения, быть готовым корректировать
свою точку зрения;
договариваться и приходить к общему решению в совместной деятельности;
задавать вопросы
Предметными   результатами изучения   курса   «Азбука   пешехoда»   является   сформированность
следующих умений:
Первый год обучения
Универсальные учебные действия:
1. Ориентирование и поведение в окружающей среде:
 определять форму предметов окружающего мира (треугольник, круг, квадрат);
 сравнивать цвет предметов, группировать их по цветовым оттенкам;
 определять пространственные положения и взаимоотношения объектов окружающего мира (близко
далеко; рядом, около; за; перед; ближедальше и др.);
  объяснять свой путь от дома до школы;
 определять свое положение на местности  по отношению к  важным  объектам  (близкодалеко  от
дома, школы, рядом со школой, домом, недалеко от...).
2. Умения, определяющие безопасное поведение в условиях дорожного движения:
 выделять из многообразия объектов транспортное средство;
 выделять среди объектов окружающей среды знаки дорожного движения (изученные), узнавать их,
знать назначение (отвечать на вопрос «что обозначает этот знак?»);
 различать цвет и форму запрещающих знаков;
 различать и объяснять сигналы светофора, действовать в соответствии с ними;
 находить места переходов по дорожным знакам (подземный, наземный переходы);  различать сигналы светофора и объяснять их значение;
 группировать транспортные средства по видам: наземный, подземный, водный, воздушный.
Второй год обучения
Универсальные учебные действия:
1. Ориентирование и поведение в окружающей среде:
 сравнивать предметы по их положению в пространстве;
 определять направление движения объекта и свое пространственное положение по отношению к
нему;
 соотносить скорость движения с положением объекта в пространстве (далекомедленно; близко
быстро);
 различать   скорости   перемещения   разных   объектов,   отвечать   на   вопрос:   «Кто   (что)   быстрее
(медленнее)?»;
 самостоятельно   строить   и   перестраивать   (в   игровых   и   учебных   ситуациях)   пространственные
взаимоотношения предметов (близкодалеко, ближедальше, рядом, около и пр.);
 различать, сравнивать, группировать общественный и личный транспорт.
2. Умения, определяющие безопасное поведение в условиях дорожного движения:
 определять геометрическую форму знаков дорожного движения, группировать знаки по цвету и
геометрической форме (запрещающие, предписывающие знаки);
 ориентироваться в скорости приближающегося транспортного средства (быстро, медленно);
 выделять среди объектов окружающей среды знаки дорожного движения (изученные), необходимые
для правильной ориентировки на дороге и улице; называть их, объяснять назначение и соотносить с
особенностями своего поведения;
 различать цвет и форму предупреждающих и запрещающих знаков (изученных);
 в   учебных   ситуациях   оценивать   наличие   опасности,   коллективно   определять   причину   ее
возникновения; выбирать безопасные маршруты (по рисункам и личным наблюдениям); отвечать на
вопрос «Опасна или не опасна эта ситуация, правильно ли поступают ее участники?»;
 объяснять значение конкретного знака (в значении, приближенном к установленному в ПДД);
 различать транспорт стоящий, двигающийся, подающий сигналы поворота;
 оценивать состояние дороги (асфальт, грунт) и время, которое может быть затрачено на переход
дороги;
 группировать транспортные средства по принадлежности к группам «общественный», «личный».
Третий год обучения
Универсальные учебные действия:
1. Ориентирование и поведение в окружающей среде:
 определять «на глаз» расстояние до объекта (близко, далеко, рядом, несколько метров, несколько
шагов);
 определять   «на   глаз»   особенности   движения   и   скорость   передвижения   объекта   (передвигается
спокойно, быстро, медленно, неуверенно, тормозит, останавливается, набирает скорость).
2. Умения, определяющие безопасное поведение в условиях дорожного движения:
 выделять в окружающей среде знаки дорожного движения, кратко характеризовать их, соотносить с
разными формами поведения;
 определять   по   световым   сигналам   поворота   транспортного   средства   направление   его   движения
(налево, направо, назад);
 находить на рисунках и схемах части дороги; строить графическую модель дороги, означать ее
части;
 находить и исправлять ошибки в графическом изображении дорожной ситуации;
 объяснять правила передвижения в соответствии со знаками дорожного движения;  выполнять изученные правила движения по дорогам и улицам (в игровых и учебных ситуациях, а
также в реальной жизни);
 самостоятельно   выбирать   маршруты   безопасного   движения   от   дома   до   школы   (библиотеки,
кинотеатра, магазина).
Четвёртый год обучения
Универсальные учебные действия:
1. Ориентирование и поведение в окружающей среде:
 характеризовать слова «опасность», «опасный»;
 объяснять значение слов «осторожный и неосторожный», «внимательный и невнимательный»;
 предвидеть результат возникшей ситуации при различных действиях в окружающей среде; выделять
особо опасные ситуации, предусматривать свои действия в них;
 представлять возможное развертывание ситуации, отвечать на вопрос «что будет, если …»;
 осуществлять правильный подсчет времени на дорогу в неблагоприятных условиях (особенности
дороги, погоды и пр.).
2. Умения, определяющие безопасное поведение в условиях дорожного движения:
 объяснять значение правил дорожного движения;
 группировать   знаки   ДД   по   назначению   (предупреждающие,   запрещающие,   предписывающие,
информационные, знаки особых предписаний), объяснять назначение каждой группы знаков ДД;
 соотносить знак дорожного движения с конкретной ситуацией на дороге; находить и исправлять
ошибки в схемах и рисунках, раскрывающих разные ситуации дорожного движения;
 анализировать   погодные   условия,   знать   особенности   тормозного   пути   транспорта   при   разных
дорожных условиях;
 выполнять изученные правила движения по дорогам и улицам (в игровых и учебных ситуациях, а
также   в   реальной   жизни);   проводить   игры   и   учебные   ситуации   со   сверстниками   и   малышами;
разыгрывать различные роли (водитель, пешеход, пассажир), передавать особенности их поведения в
зависимости от ситуации;
 анализировать свое и чужое поведение, находить ошибки, устанавливать их причины, определять
пути исправления.
 выработать навыки по оказанию первой медицинской помощи.
Такой   подход   позволяет   реализовывать   требования   федерального   государственного   образовательного
стандарта начального общего образования.
Ценностные ориентиры содержания учебного предмета способствуют:
  умственному развитию  – учащиеся получают и закрепляют знания по Правилам дорожного движения,
ОБЖ, учатся логически мыслить, обобщать, составлять рассказы по темам, делиться жизненным опытом,
грамотно излагать свои мысли, отвечать на вопросы;  нравственному воспитанию – на занятиях у учащихся
формируется культура поведения в кругу сверстников и в семье, закрепляются навыки соблюдения Правил
дорожного движения, желание оказывать помощь пожилым людям по мере необходимости.
  эстетическому   воспитанию  –   учащиеся   участвуют   в   конкурсах   рисунков,   плакатов,   литературных
викторинах, фотоконкурсах. На занятиях учащиеся работают с красочным наглядным материалом;
 трудовому воспитанию – учащиеся изготавливают необходимые пособия, макеты, дидактические игры для
занятий по программе, декорации и костюмы к выступлениям (с помощью родителей);
 физическому воспитанию – на каждом занятии с детьми и подростками проводятся подвижные игры и
различные двигательные игровые задания по темам.
Методические рекомендации к организации занятий по программе

Целью  внеклассной деятельности по профилактике дорожнотранспортного травматизма является
обеспечение личностнодеятельностного характера усвоения знаний и умений, познавательной активности,
направленной на поиск, обработку и усвоение информации, вовлечение учащихся в творческую деятельность. Проведение   занятий   предусматривает   теоретическую   подачу   материала   и   практическую
деятельность   в   виде   занятий   в   «городке   безопасности»,   экскурсий,   игр,   подготовки   театрализованных
представлений по ПДД, подготовка к проведению которых реализуется по принципу сотрудничества детей,
родителей и педагога. Управление процессом обучения в курсе «Азбука пешехода» осуществляется через
создание условий, реализацию творческого потенциала детей, самостоятельную практическую деятельность,
приобретение навыков и умений.
Учебнотематический план

Ориентировка в окружающем мире
Ты — пешеход
Ты — пассажир

1 класс
2 класс
3 класс
4 класс
17
11
5
33
24
6
4
34
10
21
3
34
11
17
6
34
Содержание программы
Первый год
Ориентировка в окружающем мире (17 ч.)
Форма предметов окружающего мира (треугольник, круг, квадрат).
Цвет (цветовые оттенки) предметов (сравнение, называние, классификация).
Пространственные   положения   и   взаимоотношения   объектов   окружающего   мира   (близкодалеко;   рядом,
около; за; перед; ближедальше).
Форма и цвет знаков дорожного движения (белый треугольник с красной полосой по краям; синий квадрат;
белый круг с красной полосой по краю; синий круг с белой полосой по краю и др.).
Цвет и форма запрещающих знаков: «движение пешеходов запрещено», «движение на велосипеде запрещено».
Адрес местожительства, название ближайших улиц и их особенности.
Дорога от дома до школы (кинотеатра, парка, магазина и пр.).
Транспорт. Наземный, подземный, воздушный, водный (узнавание, называние, различение).
Ты — пешеход (11 ч.)
Дорога.   Тротуар   как   часть   дороги,   предназначенная   для   движения   пешеходов.   Правила   движения   по
тротуару:   движение   навстречу   транспорту;   движение   по   обочине   при   отсутствии   тротуара;   движение   в
темное время суток только в сопровождении взрослого.
Знаки дорожного движения, определяющие переход дороги: «пешеходный переход», «пешеходная дорожка»,
«подземный   пешеходный   переход»,   «надземный   пешеходный   переход»,   «место   остановки   автобуса
(троллейбуса)»,   «место   остановки   трамвая»   (название,   назначение,   внешние   признаки).   Особенности
поведения, определяемые тем или иным знаком ДД (правила перехода дороги при разных знаках пешеходного
перехода).
Ты — пассажир (5 ч.)
Правила поездки в транспортном средстве: не отвлекать водителя разговорами; не задерживаться у входа и
выхода; вести себя спокойно и сдержанно, не высовываться из окна. Ориентировка в окружающем мире (24 ч.)
Предметы и их положение в пространстве: определение, сравнение,
Второй год
объяснение соотношений с использованием соответствующей терминологии (близкоближе, далекодальше,
рядом, перед, за и т.д.).
Скорость движения объекта (быстро, медленно, очень быстро). Особенности пространственного положения
предмета (транспортного средства) при разной скорости движения по отношению к другим предметам и
участникам дорожного движения (далекоблизко; медленнобыстро, рядом, около).
Транспорт стоящий, двигающийся, подающий сигналы поворота.
Транспорт   личный   и   общественный   (отличие,   классификация).   Механические   транспортные   средства.
Маршрутное транспортное средство (автобус, троллейбус, трамвай). Маршрут (определение на рисунках,
моделирование). Гужевой транспорт.
Населенный пункт как территория, застроенная домами: город, село,
поселок, деревня. Знание своего района как условие безопасного передвижения.
Дорога.   Состояние   дороги   (асфальт,   грунт).   Практическое   определение   времени,   которое   может   быть
затрачено на переход дороги.
Опасность и безопасность на дорогах. Причины возникновения опасностей. Безопасные маршруты движения
(установление, определение по рисункам и личным наблюдениям).
Ты — пешеход (6 ч.)
Знаки дорожного движения: «светофорное регулирование», «движение пешеходов запрещено», «пешеходная
дорожка».   Знаки   для   водителей,   которые   необходимо   знать   пешеходам:   «дорожные   работы»,   «дети»,
«движение   прямо,   направо,   налево…».   Значение   конкретного   знака   (в   значении,   приближенном   к
установленному в ПДД). Цвет и форма предупреждающих и запрещающих знаков.
Правила поведения на остановке маршрутного транспортного средства.
Ты – пассажир (4 ч.)
В легковом автомобиле пристегиваться ремнями безопасности. На первом сидении ребенок ехать не может.
Из машины выходить можно только со стороны тротуара или обочины. Не открывать двери автомобиля на
ходу, не высовываться из окна.
Ориентировка в окружающем мире (10 ч.)
Третий год
Пространственные положения транспортных средств в различных ситуациях движения на дорогах разного
типа (несколько полос движения, регулируемый и нерегулируемый участок дороги, одностороннее движение
и др.).
Оценивание   дорожных   ситуаций:   расстояние   до   приближающегося   транспорта   и   его   скорость   (мчится,
стремительно приближается, едет с небольшой скоростью, небыстро, дает сигналы поворота или остановки).
Анализ особенностей дороги и местности, по которой она проходит (прямая, просматривается в обе стороны,
есть «закрытые» участки, повороты, подъемы, спуски).
Сигналы транспортного средства в начале движения и изменении направления движения (поворот, задний
ход), правила поведения пешехода в соответствии с ними.
Ты — пешеход (21 ч.) Дорога   используется   для   движения   транспортных   средств.   Особенности   дорог   в   городе   и   в   сельской
местности   («полевые   пути»,   «зимники»).   Части   (элементы)   дороги:   проезжая   часть;   тротуар,   обочина,
разделительная полоса. Правостороннее движение.
Перекресток   —   место   пересечения,   примыкания   или   разветвления   дорог.   Разные   виды   перекрестков
(четырехсторонний, трехсторонний, круговой). Регулируемый перекресток. Светофоры с дополнительными
секциями. Правила поведения пешехода в соответствии с направлением движения стрелок дополнительных
секций светофора. Регулировщик, особенности его внешнего вида (форма, отличительные знаки, жезл, диск).
Поведение пешехода в зависимости от сигналов регулировщика.
Дорожные опасности: правила перехода дороги на нерегулируемом участке дороги (где нет пешеходных
переходов и перекрестков). Правила движения в темное время суток.
Правила   передвижения   в   соответствии   со   знаками   дорожного   движения.   Предупреждающие   знаки:
«железнодорожный   переезд   со   шлагбаумом»,   «железнодорожный   переезд   без   шлагбаума».   Запрещающие
знаки: «движение на велосипедах запрещено». Предписывающие знаки: «велосипедная дорожка». Знаки для
водителей, которые должны знать пешеходы: «дорога с односторонним движением», «жилая зона», «конец
жилой зоны».
Ты — пассажир (3 ч.)
Выходить  из  транспортного   средства  на  проезжую  часть   только   в том   случае,   если  нет  опасности  и  не
создаются помехи для других участников движения.

Ориентировка в окружающем мире (11 ч.)
Четвёртый год
Погодные условия, особенности тормозного пути транспорта при разных дорожных условиях.
Разнообразие транспортных средств. Краткие сведения об истории создания разных транспортных средств.
Транспорт будущего.
Ты — пешеход (17 ч.)
Дорога. Автомагистраль. Главная дорога. Знаки главной дороги. Поведение пешехода при приближении к
главной   дороге.   Тупик.   Дорожное   движение   при   разных   дорожных   условиях   (обобщение   знаний).
Взаимоотношения участников движения как условие его безопасности. Движение пеших колонн. Правила
поведения при движении колонной.
Дорожные   знаки.   Знаки   дорожного   движения   для   водителей,   которые   нужно   знать   пешеходам.
Предупреждающие знаки: «опасный поворот», «скользкая дорога», «опасная обочина», «перегон скота».
Запрещающие знаки: «опасность». Знаки особых предписаний: «выезд на дорогу с полосой для маршрутных
транспортных средств», «начало населенного пункта», «конец населенного пункта», «пешеходная зона».
Информационные   знаки   (общее   представление):   «указатель   направления»,   «предварительный   указатель
направления», «наименование объекта», «схема движения», «схема объезда», «указатель расстояний».
Знаки сервиса: «пункт первой медицинской помощи», «больница», «телефон», «питьевая вода», «милиция»,
«туалет».
Светофор.   Разные   виды   светофора   (обобщение   изученного   материала).   Особенности   светофоров   на
железнодорожных   переездах,   светофоров   для   пешеходов   и   транспортных   средств,   с   дополнительными
стрелками.
Нерегулируемые   участки   дороги.   Нерегулируемый   перекресток.   Правила   движения   на   нерегулируемых
участках дороги (перекрестках). Дорожные   опасности.   Населенный   пункт,   знаки,   обозначающие   разные   населенные   пункты.   Правила
поведения   на   дорогах   в   разных   населенных   пунктах   и   при   разных   погодных   условиях   (недостаточная
видимость, гололед, маневры автотранспорта).
Ты — пассажир (7 ч.)
При поездке на грузовом автомобиле с бортами не стоять, не сидеть на бортах или на грузе, который выше
бортов.
Календарнотематический план
Первый год
№ п/п
Тема занятия
Количество
Дата
часов
проведения
1

2
3
4
56
78
9
1012
13
14
1516
17

1820
21
2223
Введение
Ориентировка в окружающем мире
Форма предметов окружающего мира (треугольник, круг, квадрат)
Цвет (цветовые оттенки) предметов (сравнение, название, классификация)
Пространственные   положения   и   взаимоотношения   объектов   окружающего
мира (близкодалеко; рядом, около; за; перед; ближедальше).
Форма и цвет знаков дорожного движения (белый треугольник с красной
полосой по краям; синий квадрат; белый круг с красной полосой по краю;
синий круг с белой полосой по краю и др.).
Цвет   и   форма   запрещающих   знаков:   «движение   пешеходов   запрещено»,
«движение на велосипеде запрещено».
Рисуем дорожные знаки
Экскурсия «Мы идем по улице»
Адрес местожительства, название ближайших улиц и их особенности.
Дорога от дома до школы. Рассмотрение и изучение безопасного маршрута
движения детей в школу и домой.
Практикум «Моя безопасная дорога от дома до школы»
Транспорт. Наземный, подземный, воздушный, водный.
Транспортное   средство.   Участники   дорожного   движения:   водитель,
пассажир, пешеход (узнавание, называние, особенности поведения).
Игра «Дорожный калейдоскоп»
Ты – пешеход
Дорога.   Тротуар   как   часть   дороги,   предназначенная   для   движения
пешеходов. Правила движения по тротуару: движение навстречу транспорту;
движение по обочине при отсутствии тротуара; движение в темное время
суток только в сопровождении взрослого Общие правила перехода улиц и
дорог. Составление памятки.
Целевая прогулка «Места, предназначенные для движения пешеходов»
Знаки дорожного движения, определяющие переход дороги: «пешеходный
переход»,   «пешеходная   дорожка»,   «подземный   пешеходный   переход»,
«надземный   пешеходный   переход»,
  «место   остановки   автобуса
(троллейбуса)», «место остановки трамвая» (название, назначение, внешние
признаки).
1

1
1
1
2
2
1
3
1
1
2
1

3
1
2 24
25
26
27
28

2930
31
32
33

Проектная работа «День дорожного знака»
Особенности поведения, определяемые тем или иным знаком ДД (правила
перехода дороги при разных знаках пешеходного перехода).
Светофор пешеходный и транспортный. Особенности сигналов светофора и
действия пешеходов в соответствии с ними.
Творческая работа. Изготовление макета светофора
Викторина «Красный, жёлтый, зелёный»
Ты – пассажир
Правила пользования общественным транспортом. Знакомство с правилами
посадки и высадки пассажиров. Правила поездки в транспортном средстве:
не отвлекать водителя разговорами;  не задерживаться  у входа и выхода;
вести себя спокойно и сдержанно
Игра «Какой ты пассажир?»
Экскурсия по городу
Тест «Знаешь ли ты правила ДД»
Всего

Второй год
1
1
1
1
1

2
1
1
1
33

№ п/п
Тема занятия
Количество
Дата
часов
проведения
Ориентировка в окружающем мире
Повторение правил ДД по материалам 1 класса
Предметы   и   их   положение   в   пространстве:   определение,   сравнение,
объяснение   соотношений   с   использованием   соответствующей   терминологии
(близкоближе, далекодальше, рядом, перед, за и т.д.).
Скорость движения объекта (быстро, медленно, очень быстро). Особенности
пространственного положения предмета (транспортного средства) при разной
скорости   движения   по   отношению   к   другим   предметам   и   участникам
дорожного движения (далекоблизко; медленнобыстро, рядом, около).
Транспорт стоящий, двигающийся, подающий сигналы поворота.
Транспорт личный и общественный (отличие, классификация). Механические
транспортные   средства.   Маршрутное   транспортное   средство   (автобус,
троллейбус, трамвай). Маршрут (определение на рисунках, моделирование).
Гужевой транспорт.
Сочинение «Автомобиль – друг или враг?»
1
24
57
8
911
12
1314 Населенный пункт как территория, застроенная домами: город, село, поселок,
деревня. Знание своего района как условие безопасного передвижения.
Творческая работа «Улицы моего города»
15
1617 Дорога.   Состояние   дороги   (асфальт,   грунт).   Практическое   определение
времени, которое может быть затрачено на переход дороги.
1
3
3
1
3
1
2
1
2
1820 Опасность и безопасность на дорогах. Причины возникновения опасностей. В 3 каких случаях транспортные средства представляют опасность для пешехода?
Когда   пешеходы   представляют   опасность   для   транспортных   средств   и
водителей?
Целевая прогулка «Правила юного пешехода»
21
2223 Безопасные маршруты движения (установление, определение по рисункам и
личным наблюдениям)
Разбор   маршрутов   следования   учащихся   по   улицам   с   интенсивным
движением. Блицопрос
Праздник « Знай правила дорожного движения, как таблицу умножения!»
Ты – пешеход
Знаки   дорожного   движения:   «светофорное   регулирование»,   «движение
пешеходов запрещено», «пешеходная дорожка».
Знаки   для   водителей,   которые   необходимо   знать   пешеходам:   «дорожные
работы», «дети», «движение прямо, направо, налево…». Значение конкретного
знака (в значении, приближенном к установленному в ПДД). Цвет и форма
предупреждающих и запрещающих знаков.
Рисуем дорожные знаки
Викторина «Дорожные знаки в загадках и стихах».
Автобусные остановки, посадочные площадки в местах остановок трамвая.
Правила поведения на остановке маршрутного транспортного средства
Целевая прогулка «Остановки транспортного средства»
Ты – пассажир
24

25
2627
28
29
30

3132 Пассажиром быть не просто. В легковом автомобиле пристегиваться ремнями
безопасности.   На   первом   сидении   ребенок   ехать   не   может.   Из   машины
выходить   можно   только   со   стороны   тротуара   или   обочины.   Не   открывать
двери автомобиля на ходу, не высовываться из окна.
Проектная работа «Безопасность на дорогах»
Тест «Какой ты пассажир?»
33
34
1
2
1

1
2
1
1
1

2
1
1
34

Всего
 Третий год
№ п/п
Тема занятия
Количество
Дата
часов
проведения
1

23
45
6
Повторение правил ДД по материалам 2 класса
Ориентировка в окружающем мире
Пространственные положения транспортных средств в различных ситуациях
движения на дорогах разного типа (несколько полос движения, регулируемый
и нерегулируемый участок дороги, одностороннее движение)
Оценивание   дорожных   ситуаций:   расстояние   до   приближающегося
транспорта   и   его   скорость   (мчится,   стремительно   приближается,   едет   с
небольшой скоростью, небыстро, дает сигналы поворота или остановки).
Анализ особенностей дороги и местности, по которой она проходит (прямая,
просматривается   в   обе   стороны,   есть   «закрытые»   участки,   повороты,
подъемы, спуски).
1

2
2
1
78
Сигналы   транспортного   средства   в   начале   движения   и   изменении 2 направления   движения   (поворот,   задний   ход,   обгон,   разворот),   правила
поведения   пешехода   в   соответствии   с   ними.   Применение   аварийной
сигнализации. Подача звукового сигнала.
Встреча с инспектором ГИБДД
Игра «Аукцион знаний»
Ты – пешеход
1
1

9
10

1112 Дорога   используется   для   движения   транспортных   средств.   Особенности
2
дорог в городе и в сельской местности («полевые пути», «зимники»).
1314 Части (элементы) дороги: проезжая часть; тротуар, обочина, разделительная
2
полоса. Рисуем схему дороги
15
16
17
18
1920
21
2223
Правостороннее   движение   транспортных   средств   и   пешеходов.   История
появления этого правила.
Перекресток   —   место   пересечения,   примыкания   или   разветвления   дорог.
Разные виды перекрестков (четырехсторонний, трехсторонний, круговой).
Целевая прогулка «Регулируемые перекрёстки»
Проектная работа «Виды перекрёстков»
Регулируемый   перекресток.   Светофоры   с   дополнительными   секциями.
Правила   поведения   пешехода   в   соответствии   с   направлением   движения
стрелок дополнительных секций светофора.
Разбор дорожных ситуаций с применением светофоров.
Викторина «В гостях у Светофорчика».
Регулировщик, особенности его внешнего вида (форма, отличительные знаки,
жезл, диск). Значение сигналов регулировщика для транспортных средств,
пешеходов.   Разбор   дорожных   ситуаций   с   применением   сигналов
регулировщика.
1
1
1
1
2
1
2
2425 Проектная   работа по   теме:   «   Регулировщик   и   его   помощь   пешеходам   и
2
водителям».
26
27
28
29
30
31

32
33
34
Дорожные опасности: правила перехода дороги на нерегулируемом участке
дороги (где нет пешеходных переходов и перекрестков).
Правила движения в темное время суток.
Правила   передвижения   в   соответствии   со   знаками   дорожного   движения.
Предупреждающие   знаки:   «железнодорожный   переезд   со   шлагбаумом»,
«железнодорожный переезд без шлагбаума».
Запрещающие знаки: «движение на велосипедах запрещено».
Предписывающие знаки: «велосипедная дорожка».
Знаки   для   водителей,   которые   должны   знать   пешеходы:   «дорога   с
односторонним движением», «жилая зона», «конец жилой зоны».
Праздник «Дорожный переполох»
Ты – пассажир
Выходить из транспортного средства на проезжую часть только в том случае,
если нет опасности и не создаются помехи для других участников
Экскурсия в Автогородок
Тест «Дорожная азбука»
1
1
1
1
1
1

1
1
1 Четвёртый год
№ п/п
Тема занятия
Вводное занятие.
Викторина «Знаешь ли ты ПДД?»
Количество
часов
Цель занятия
Дата проведения
 Сформировать   и   развивать   у   учащихся   целостное
восприятие окружающей дорожной среды. Учить выбирать
наиболее безопасный путь в школу и домой.
Ориентировка в окружающем мире

1

23
45
67
8
Погодные условия, особенности тормозного пути транспорта при разных
дорожных условиях.
Разнообразие транспортных средств. Легковой, грузовой, общественный и
специальный   транспорт.   Вид,   отличительные   и   опознавательные   знаки.
Краткие сведения об истории создания разных транспортных средств.
Правила   эксплуатации   велосипеда.   Технический   осмотр   велосипеда
перед   выездом.   Экипировка.   Возрастные   ограничения.   ДТП   с
велосипедистами, меры их предупреждения. Движение велосипедистов
группами.
Творческая работа «Мой друг велосипед»
Конкурс рисунков «Средства передвижения прошлого»
9
1011 Проект «Транспорт будущего».

Ты – пешеход
1213 Дорога.   Автомагистраль.   Главная   дорога.   Знаки   главной   дороги.
Поведение   пешехода   при   приближении   к   главной   дороге.   Тупик.
Дорожное   движение   при   разных   дорожных   условиях   (обобщение
знаний).
2
2
2
1
1
2
2
 Сформировать   представление   учащихся   об   опасности
перехода   проезжей   части   перед   близко   идущими
транспортными средствами, объяснить учащимся, что такое
тормозной путь автомобиля.
 На основе полученных ранее знаний и представлений по
вопросам   истории   развития   правил   дорожного   движения
формировать   умения   и   навыки   применять   известную
информацию в практической жизни
 Формировать   знания   и   представления   о   безопасном
движении велосипедистов на дорогах.
 Научить   предвидеть   опасность   при   езде   на   велосипеде,
обучить правилам обращения с ним
 Проверка полученных знаний учащимися.
 Развитие творческих способностей.

 Сформировать   у   учащихся   представление   о   знании,
представление о значении терминов “тротуар”, “пешеходная
дорожка”, “обочина”, “проезжая часть”. Научить правилам
дисциплинированного   поведения,
  умению   предвидеть
опасность, воспитывать наблюдательность, осторожность. 14
15
16
17
18
19
20
Взаимоотношения участников движения как условие его безопасности.
Движение пеших колонн. Правила поведения при движении колонной
Дорожные знаки. Знаки дорожного движения для водителей, которые
нужно знать пешеходам. Предупреждающие знаки: «опасный поворот»,
«скользкая дорога», «опасная обочина», «перегон скота».
Запрещающие знаки: «опасность». Знаки особых предписаний: «выезд на
дорогу   с   полосой   для   маршрутных   транспортных   средств»,   «начало
населенного пункта», «конец населенного пункта», «пешеходная зона».
знаки
  «указатель
Информационные
направления»,
направления»,
«наименование   объекта»,   «схема   движения»,   «схема   объезда»,
«указатель расстояний».
(общее   представление):
указатель

«предварительный

Знаки   сервиса:   «пункт   первой   медицинской   помощи»,   «больница»,
«телефон», «питьевая вода», «милиция», «туалет».
Праздник «Путешествие в страну дорожных знаков»
Светофор. Разные виды светофора (обобщение изученного материала).
2122 Особенности светофоров на железнодорожных  переездах,  светофоров
для пешеходов и транспортных средств, с дополнительными стрелками.
Железнодорожный переездисточник повышенной опасности. Шалости
на железной дороге недопустимы.
КВН «Азбука безопасности»
23
2425 Нерегулируемые   участки   дороги.   Нерегулируемый   перекресток.
Правила движения на нерегулируемых участках дороги (перекрестках).
Целевая прогулка
1
1
1
1
1
1
2
1
2
 Ознакомить   с   историей   появления   автомобиля   и   ПДД,
воспитывать   дисциплинированность   и   ответственное
отношение к соблюдению изложенных в ПДД обязанностей
пешеходов, провести анализ типичных ошибок в поведении
детей во дворе, на улицах и дорогах
 Познакомить учащихся со значением дорожных знаков для
пешехода, научить понимать их схематическое изображение
для правильной ориентации на улицах и дорогах.
  Познакомить   учащихся   со   значением   «Запрещающие
знаки».
 Познакомить   учащихся   со   значением   «Информационные
знаки».
 Познакомить учащихся со значением «Знаки сервиса»
 Проверка полученных знаний учащимися.
 Познакомить учащихся со значением дорожных знаков для
пешехода, научить понимать их схематическое изображение
для правильной ориентации на улицах и дорогах. Объяснить
для чего служит светофор, его виды.
 Объяснить для чего служит светофор, его виды.
 Проверка полученных знаний учащимися.
 Научить правилам дисциплинированного поведения, умению
предвидеть   опасность,   воспитывать   наблюдательность,
осторожность. 26
27
28

29
30
31
32
33
34

Дорожные опасности. Населенный пункт, знаки, обозначающие разные
населенные пункты. Правила поведения на дорогах в разных населенных
пунктах  и при разных  погодных  условиях  (недостаточная  видимость,
гололед, маневры автотранспорта).
Разработка памяток для водителей «Тише едешь, дальше будешь»
Играконкурс «Я – участник дорожного движения»
Ты – пассажир
При поездке на грузовом автомобиле с бортами не стоять, не сидеть на
бортах или на грузе, который выше бортов.
Разбор   дорожнотранспортных   происшествий   с   участием   детей,
происшедших   в   городе.   Выявление   причин   дорожнотранспортных
происшествий.
Аварийные ситуации. Действия в случае транспортной аварии на дороге.
Защитная поза при столкновении.
«Это   может   случиться   с   каждым»,   «Простейшие   правила   помощи
пострадавшим при ДТП»
Викторина «У дорожных правил каникул нет».
Проектная работа. Выпуск стенгазеты «Дорожная безопасность».
Всего

1
1
1
1
1
1
2
1
1
 Сформировать у учащихся представление об опасности на
  дать   понять   об   оборудовании
железной   дороге,
железнодорожных   переездов,
  перехода
железнодорожных переездов.
  правила
 Систематизация знаний, и распространение среди взрослых
и детей.
 Проверка полученных знаний учащимися.

 Познакомить   учащихся   с   правилами   пользования
общественным транспортом.
 Сформировать   у   учащихся   осознанные   представления   о
причинах несчастных случаев и аварий на улицах и дорогах
из – за типичных ошибок.
 Сформировать   у   учащихся   осознанные   представления   о
причинах несчастных случаев и аварий на улицах и дорогах
из – за типичных ошибок.
 Дать знания и навыки первой медицинской помощи
 Проверка полученных знаний учащимися.
 Проверка полученных знаний учащимися.
34 Учащиеся 4го класса должны знать:

что такое остановочный и тормозной путь, как он изменяется и от каких факторов зависит;
Правила:



перехода дорог с двусторонним и односторонним движением;
перехода улиц и дорог при высадке из общественного транспорта;
перехода железной дороги.
Учащиеся 4го класса должны уметь:




ориентироваться в дорожной обстановке при переходе улиц и дорог с двусторонним и
односторонним движением, наличием трамвайных путей;
переходить железнодорожные пути;
переходить регулируемые и нерегулируемые перекрестки;
осуществлять посадку и высадку из общественного транспорта.
 Ожидаемые результаты
Сокращение количества ДТП с участием обучающихся

 Повышение уровня теоретических знаний по ПДД
 Освещение результатов деятельности в школьных СМИ (постоянно действующий уголок безопасности
дорожного движения)

Для учащихся:
Список  литературы:
1. Дорожная безопасность. Е.А.Козловская, С.А.Козловский /учебная книжкатетрадь для 1 класса. – М.:
Третий Рим, 2002.
2.Дорожная безопасность. Е.А.Козловская, С.А.Козловский /учебная книжкатетрадь для 2 класса. – М.:
Третий Рим, 2002.
3.Дорожная безопасность. Е.А.Козловская, С.А.Козловский /учебная книжкатетрадь для 3 класса. – М.:
Третий Рим, 2002.
4.Дорожная безопасность. Е.А.Козловская, С.А.Козловский /учебная книжкатетрадь для 4 класса. – М.:
Третий Рим, 2002.
Для учителя:
1. Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника: Учебнометодическое пособие для
общеобразовательных учреждений и системы дополнительного образования /Под общ.ред.В.Н.Кирьянова –
М.: Третий Рим, 2007.
2.Методические рекомендации: формирование у школьников навыков безопасного поведения на улицах и
дорогах. – М.: Третий Рим, 2007.
3.Игровой модульный курс по ПДД./В.И.Ковалько. – М.:ВАКО, 2006.
4.Основы безопасности жизнедеятельности. 2 класс/Сост.Г.Н.Шевченко. – Волгоград: Учитель, 2009.
5.Основы безопасности жизнедеятельности. 3 класс/Сост.Г.Н.Шевченко. – Волгоград: Учитель, 2009.
6.Основы безопасности жизнедеятельности. 4 класс/Сост.Г.Н.Шевченко. – Волгоград: Учитель, 2009.
7. Основы безопасности жизнедеятельности. Учебник для учащихся 14 классов общеобразовательных
учреждений./ А.В.Гостюшин. – М.: Просвещение, 1999. 8.Воронова Е.А. Красный. Желтый. Зеленый. ПДД во внеклассной работе / Е.А. Воронова. – Ростов н/Д:
Феникс, 2006.
9.Ковалько В. И. Игровой модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу: 1 – 4 классы. – М.: ВАКО,
2006 – 192с. – (Мастерская учителя)

file_name: азбука пешехода программа.docx

intro:
Программа кружка "Азбука пешехода" предназначена для учащихся 1- 4-х классов и составлена на основе программы внеурочной деятельности по спортивно-оздоровительному направлению «Я — пешеход и пассажир» автор Я.Ф. Виноградова.
Программа составлена в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта нового поколения и направлена на обучение правилам дорожного движения   и основам безопасного поведения на дорогах и разработана в соответствии с требованиями Законов РФ «Об образовании», «О безопасности дорожного движения», с целью организации работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма и улучшения качества обучения школьников Правилам дорожного движения.Программа кружка "Азбука пешехода"

title: Программа кружка "Азбука пешехода" 1-4 класс


extracted_text:
.Метаболизм углеводов. Пути распада углеводов. Энергетический эффект распада
углеводов.
1. Распад углеводов
2. Анаэробный распад углеводов
3. Аэробный распад углеводов. ЦТК.
Метаболизм  (обмен)  углеводов  в  организме  человека   состоит   в   основном   из
следующих процессов:
1. Расщепление в пищеварительном тракте поступающих с пищей полисахаридов и
дисахаридов до моносахаридов. Всасывание моносахаридов из кишечника в кровь.
2. Синтез и распад гликогена в тканях, прежде всего в печени.
3.  Гликолиз. Понятие  «гликолиз» означает  расщепление  глюкозы. Первоначально
этим   термином   обозначали   только   анаэробное  брожение,   завершающееся   образованием
молочной кислоты  (лактата) или  этанола  и СО2. В настоящее время понятие «гликолиз»
используется более широко для описания распада глюкозы, проходящего через образование
глюкозо6фосфата,   фруктозобисфосфата   и   пирувата   как   в   отсутствие,   так   и   в
присутствии  кислорода. В последнем случае употребляют термин «аэробный гликолиз» в
отличие   от  «анаэробного  гликолиза»,   завершающегося   образованием  молочной   кислоты
(лактата).
4.   Аэробный   путь   прямого  окисления  глюкозы  или,   как   его   называют,
пентозофосфатный путь (пентозный цикл).
5. Взаимопревращение гексоз.
6. Аэробный  метаболизм  пирувата. Этот процесс выходит  за рамки углеводного
обмена, однако может рассматриваться как завершающая его стадия: окисление продукта
гликолиза – пирувата.
7. Наконец, важным является процесс  глюконеогенеза, или образование  углеводов
из   неуглеводных   продуктов.   Такими   продуктами   являются   в   первую   очередь
пировиноградная и молочная кислоты, глицерин, аминокислоты и ряд других соединений.
Углеводы   человек   получает   с   пищей   в   основном   в   виде   полисахаридов
(растительного   крахмала,   клетчатки   (целлюлозы),   меньше      гликогена),   в   меньших
количествах   в   виде   дисахаридов,   и   совсем   немного      моносахаридов.   Переваривание
углеводов в желудочнокишечном тракте (ЖКТ) человека не относится к метаболизму,
поскольку желудочнокишечный тракт рассматривается как часть внешней среды.
Переваривание   начинается   в   ротовой   полости.   Слюнными   железами
выделяется   фермент   "амилаза   слюны".   Этот   фермент   способен   расщеплять  1,4
гликозидные связи в молекулах растительного крахмала

крахмала

Строение
и

гликогена
1 Связи в точках ветвления  1,6гликозидные.
В   желудке   эффективного   переваривания   углеводов   не   происходит,   т.к.   в
кислой среде полости желудка фермент теряет свою активность.
углеводов возобновляется при поступлении пищевых масс из желудка в тонкий кишечник.
Панкреатическая  амилаза   завершает   расщепление   полисахаридов   и
Переваривание
олигосахаридов до дисахарида  мальтозы.
Дисахарид   мальтоза   и   остальные   дисахариды,   поступившие   с   пищей
расщепляются ферментами пристеночного переваривания углеводов до моносахаридов.
2 В сутки взрослый человек при сбалансированном питании получает около
500 граммов углеводов.
После всасывания глюкоза по системе воротной вены поступает в печень.
В   печени   основное   количество   глюкозы   откладывается   и   запасается   в   виде
гликогена, а остальная глюкоза идёт в общий кровоток для питания других клеток.
Под действием инсулина глюкоза проникает в клетки тканей.
ОБЩАЯ СХЕМА РАСПАДА УГЛЕВОДОВ
ПОЛИСАХАРИДЫ
ГИДРОЛИЗ
МОНОСАХАРИДЫ
ГЕКСОЗОФОСФАТЫ
ПЕНТОЗОФОСФАТЫ
ГЛЮКОЗО6ФОСФАТ
РИБУЛЕЗО5ФОСФАТ
ПВК
БРОЖЕНИЕ ГЛИКОЛИЗ ТКАНЕВОЕ ДЫХАНИЕ (ГБФ)
                                     Молочная кислота     СО2 и Н2О
3 Распад глюкозы
1. Фосфорилирование глюкозы, фермент  гексокиназа (ГК) работает, чтобы
ослабить прочную молекулу  глюкозы:
Реакция необратима, требует затраты АТФ
2.  Реакция  изомеризации: фермент  изомераза
Реакция обратима.
3. Образование фруктозо1,6бисфосфата, фермент   фосфофруктокиназа (ФФК)
Реакция необратима, требует затраты АТФ
4. Образование фосфотриоз,  фермент альдолаза
4 Реакция обратима
5. Реакция изомеризации
Реакция обратима
В реакцию ГБФпути вступает только ФГА.
2я часть   1го этапа начинается с окисления ФГА до ФГК (фосфоглицериновой
кислоты), фермент – глицеральальдегидфосфатдегидрогеназа
Фосфат присоединяется макроэргической связью.
7.
  Реакция
фосфоглицераткиназа.
  субстратного
  фосфорилирования,
  фермент
5 Образуется молекула АТФ
8. Реакция переноса фосфата из 3го во второе положение, образуется 2
фосфоглицериновая кислота, фермент фосфоглицератмутаза
Реакция обратима
9. Реакция внутримолекулярного взаимодействия, фермент енолаза
Реакция обратима, образуется макроэргическое соединение ФЕП
10. Реакция субстратного фосфорилирования. Образование ПВК
фермент  пируваткиназа
6 Реакция необратима, образование молекулы АТФ
Распад углеводов в анаэробных условиях.
Процесс   распада   глюкозы   до   лактата   в   анаэробных   условиях  называется
ГЛИКОЛИЗОМ, а гликогена  ГЛИКОГЕНОЛИЗОМ.
Акцептором   водорода   от   НАДН2  в   этих   условиях   является   ПВК        конечный
продукт 1го этапа.
Возникает   сопряжение   между   двумя   реакциями,
  которое   называется
ГЛИКОЛИТИЧЕСКАЯ ОКСИДОРЕДУКЦИЯ.
ГЛИКОЛИТИЧЕСКАЯ   ОКСИДОРЕДУКЦИЯ      это   сопряжение   между
  6й
стадией  (окисление  ФГА)  и  11й стадией (восстановление ПВК до лактата) гликолиза.
Реакции гликолитической оксидоредукции полностью обратимы.
В анаэробных условиях конечным продуктом распада глюкозы является ЛАКТАТ.
ПУТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛАКТАТА, ОБРАЗОВАВШЕГОСЯ ПРИ ГЛИКОЛИЗЕ
Лактат   при   поступлении   кислорода   в   клетку   начинает   постепенно
превращаться обратно в ПВК.
Часть   этого   пирувата   окисляется   во   втором   и   третьем   этапах   ГБФпути.   АТФ,
образующаяся   при   этом,   используется   для   синтеза   из   оставшегося   количества   ПВК
глюкозы или гликогена (в условиях покоя).
7 Процесс   синтеза   глюкозы   или   гликогена   из   лактата   называется   ОБРАЩЕНИЕМ
ГЛИКОЛИЗА
Спиртовое брожение
Спиртовое  брожение  осуществляется   так   называемыми   дрожжеподобными
организмами, а также некоторыми плесневыми грибками. Суммарная реакция спиртового
брожения:
При   спиртовом  брожении  конечный   этап   гликолиза   заменен   двумя   другими
ферментативными реакциями –
пируватдекарбоксилазной и
алкогольдегидрогеназной.
В   дрожжевых  клетках  (спиртовое   брожение)   пируват   вначале   подвергается
декарбоксилированию, в результате чего образуется ацетальдегид.
Реакция   катализируется  ферментом  пируватдекарбоксилазой,   который   требует
наличия ионов Mg и кофермента (ТПФ):
Образовавшийся  ацетальдегид  присоединяет   к   себе  водород,   отщепляемый   от
НАДН,   восстанавливаясь   при   этом   в  этанол.   Реакция   катализируется  ферментом
алкогольдегидрогеназой:
Существуют   и   другие   виды  брожения,   конечными   продуктами   которых   могут
являться пропионовая, масляная и янтарная кислоты, а также другие соединения.
Аэробный распад. Гексозобифосфатный путь распада углеводов
БИОЛОГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ГБФПУТИ.
8 1. Это  главный путь распада углеводов до конечных продуктов.  Во многих
клетках это  единственный путь.  Так распадается 7075% глюкозы, которая поступает в
клетку.
2. Это основной источник получения энергии в клетке в виде АТФ.
3. Это самый длинный путь распада углеводов.
ГБФпуть протекает в 3 этапа:
1й этап протекает в цитоплазме
2й   и   3й   этапы      (исключительно   аэробные!)   в   митохондриях   с   обязательным
участием кислорода.
2й этап ГБФпути называется "окислительным декарбоксилированием пирувата" и
катализируется пируватдегидрогеназным комплексом
1й этап отделен от 2го и 3го этапов  митохондриальной  мембраной.
1 Этап
1й ЭТАП проходит 10 промежуточных стадий.
10 реакций, из которых первая, третья и десятая реакции необратимы. Расходуется
2 АТФ на 1 молекулу глюкозы.
Путем субстратного фосфорилирования получается 4 АТФ.
Суммарно все 10 стадий можно описать следующем уравнением:
С6Н12О6 + 2Н3РО4 + 2АДФ + 2НАД > 2С3Н4О3 + 2АТФ + 2Н2О + 2НАДН2
(ПВК)
НАДН2  по системе митохондриального окисления(МтО) передает водород на
кислород воздуха с образованием Н2О и 3 АТФ т.е. образуется  6 молекул АТФ с участием
кислорода.
Следовательно: в итоге 1 этапа ГБФпути (аэробного пути) образуется 8 молекул
АТФ в расчете на каждую расщепленную до ПВК молекулу глюкозы.
Цикл трикарбоновых кислот ЦТК (ЦИКЛ КРЕБСА)
Окислительное декарбоксилирование пировиноградной кислоты
Окисление  пирувата   до   ацетилКоА   происходит   при   участии   ряда  ферментов  и
называется
  мультиферментной
системой,
которая

коферментов
«пируватдегидрогеназный комплекс».

  I   стадия   процесса      пируват   теряет   карбоксильную   группу   в   результате
взаимодействия   с   тиаминпирофосфатом   (ТПФ)   в   составе   активного   центра  фермента
пируватдегидрогеназы (E1).
II   стадия      оксиэтильная   группа   комплекса   E1–ТПФ–СНОН–СН3  окисляется   с
образованием  ацетильной  группы, которая одновременно переносится на амид  липоевой
кислоты (кофермент), связанной с ферментом дигидролипоилацетилтрансферазой (Е2).
III стадия – перенос ацетильной группы на коэнзим КоА (HSKoA) с образованием
конечного продукта ацетилКоА. АцетилКоА является макроэргическим соединением.
На IV стадии регенерируется окисленная форма липоамида из восстановленного
комплекса дигидролипоамид–Е2.
Атомы  водорода  при   участии  фермента  дигидролипоилдегидрогеназы   (Е3)
переносятся от восстановленных сульфгидрильных групп дигидролипоамида на ФАД.
На   V   стадии   восстановленный   ФАДН2  дигидролипоилдегидрогеназы   передает
водород на кофермент НАД с образованием НАДН + Н+.
9 Процесс   окислительного  декарбоксилирования  пирувата   происходит   в   матриксе
митохондрий.
В нем принимают участие (в составе сложного мультиферментного комплекса) 3
фермента
дигидролипоилацетилтрансфераза,
дигидролипоилдегидрогеназа) и 5 коферментов (ТПФ, амид липоевой кислоты, коэнзим А,
ФАД   и   НАД),   из   которых   три   относительно   прочно   связаны   с  ферментами  (ТПФE1,
липоамидЕ2 и ФАДЕ3).
(пируватдегидрогеназа,

Механизм действия пируватдегидрогеназного комплекса.
Суммарную реакция:
Пируват + НАД+ + HSKoA –> АцетилКоА + НАДН + Н+ + СO2.
Реакция   сопровождается   значительным   уменьшением   стандартной   свободной
энергии и практически необратима.
Полное  окисление  ацетилКоА   с   образованием   СО2  и   Н2О   происходит   в  цикле
трикарбоновых кислот (цикл Кребса). Процесс происходит в митохондриях клеток
Цикл   трикарбоновых   кислот   впервые   был   открыт   английским   биохимиком   Г.
Кребсом.
Цикл   трикарбоновых   кислот   является   тем   центром,   в   котором   сходятся
практически все метаболические пути, т.е. цикл Кребса – общий конечный путь окисления
ацетильных групп (в виде ацетилКоА), в которые превращается в процессе катаболизмаы,
жирные кислоты и аминокислоты.
10 Цикл происходит в матриксе  митохондрий и состоит из восьми последовательных
реакций
1.  Ацетильная  группа ацетилКоА конденсируется  с оксалоацетатом,  образуется
лимонная кислота:
2.
 Лимонная   кислота  подвергается   дегидратированию   с   образованием   цис
аконитовой   кислоты,   которая,   присоединяя  молекулу  воды,   переходит   в   изолимонную
кислоту (изоцитрат). В результате происходит взаимоперемещение Н и ОН в  молекуле
цитрата:
11 Изолимонная   кислота   дегидрируется   в   присутствии   НАДзависимой
изоцитратдегидрогеназы декарбоксилирующей.
Изоцитратдегидрогеназа   является   аллостерическим  ферментом,   специфический
активатор  АДФ. Фермент нуждается в ионах Mg2+или Мn2+.
Окислительное   декарбоксилирование
высокоэнергетического   соединения   сукцинилКоА.
комплекс напоминает по своей структуре пируватдегидрогеназный комплекс.
α
кетоглутаровой   кислоты   с   образованием
α
кетоглутаратдегидрогеназный

5.  СукцинилКоА  при  участии   ГТФ  и  неорганического  фосфата  превращается  в
янтарную кислоту  (сукцинат). Одновременно происходит образование высокоэргической
фосфатной связи ГТФ за счет высокоэргической тиоэфирной связи сукцинилКоА:
12 6.
 Сукцинат  дегидрируется   в  фумаровую   кислоту.
 Окисление  сукцината
катализируется ФАДзависимой  сукцинатдегидрогеназой,  Сукцинатдегидрогеназа  прочно
связана с внутренней митохондриальной мембраной:
Фумаровая кислота гидратируется и образуется яблочная кислота (малат).
8. Окисление Lмалата в оксалоацетат:
13 За один оборот цикла, состоящего из восьми ферментативных реакций, происходит
полное окисление («сгорание») одной молекулы ацетилКоА.
Образование АТФ
Из   4  пар  атомов  водорода  3  пары  переносят   НАДН   на   систему   транспорта
электронов;   при   этом   в   расчете   на   каждую  пару  в   системе   биологического  окисления
образуется   3
(в   процессе   сопряженного   окислительного
фосфорилирования),   а   всего,   следовательно,   9  молекул  АТФ.   Одна  пара  атомов  от
сукцинатдегидрогеназыФАДН2  попадает в систему транспорта  электронов  образуется 2
молекулы АТФ.
 молекулы  АТФ
В   ходе  цикла   Кребса  синтезируется   также   одна  молекула  ГТФ   (субстратное
фосфорилирование.
При  окислении  одной  молекулы  ацетилКоА   в  цикле   Кребса  и   системе
окислительного фосфорилирования может образоваться 12 молекул АТФ.
Глицеролфосфатный челночный механизм.
Дигидроксиацетонфосфат + НАДН + Н+ <=> Глицерол3фосфат + НАД+.
Образовавшийся глицерол3фосфат легко проникает через митохондриальную
мембрану.   Внутри  митохондрии  другая   (митохондриальная)   глицерол3фосфат
14 дегидрогеназа   (флавиновый   фермент)   снова   окисляет   глицерол3фосфат   до
диоксиацетонфосфата:
Глицерол3фосфат + ФАД <=> Диоксиацетонфосфат + ФАДН2.
Восстановленный   флавопротеин   (ферментФАДН2)   вводит   на   уровне   KoQ
приобретенные им электроны в цепь биологического окисления и сопряженного с ним
окислительного фосфорилирования, а диоксиацетонфосфат выходит из митохондрий
в цитоплазму и может вновь взаимодействовать с цитоплазматическим НАДН + Н+.
Таким образом,  пара  электронов  (из одной  молекулы  цитоплазматического НАДН +
Н+),   вводимая   в   дыхательную   цепь   с   помощью   глицеролфосфатного   челночного
механизма, дает не 3, а 2 АТФ.
Малатаспартатная   челночная   система   для   переноса   восстанавливающих
эквивалентов от цитозольного НАДН в митохондриальный матрикс.
В дальнейшем было показано, что с помощью данного челночного механизма
лишь   в   скелетных   мышцах   и   мозге   осуществляется   перенос   восстановленных
эквивалентов от цитозольного НАДН + Н+ в митохондрии.
В  клетках  печени,   почек   и   сердца   действует   более   сложная   малатас
партатная челночная система. Действие такого челночного механизма становится
возможным
ас
партатаминотрансферазы как в цитозоле, так и в митохондриях.
 малатдегидрогеназы
присутствию
благодаря
и

Установлено, что от цитозольного НАДН + Н+  восстановленные эквиваленты
сначала   при   участии  фермента  малатдегидрогеназы  переносятся   на   цитозольный
оксалоацетат.   В   результате   образуется   малат,   который   с   помощью   системы,
транспортирующей  дикарбоновые   кислоты,   проходит   через   внутреннюю  мембрану
митохондрии  в   матрикс.   Здесь   малат   окисляется   в   оксалоацетат,   а   матриксный
НАД+  восстанавливается   в   НАДН   +   Н+,   который   может   теперь   передавать   свои
электроны  в цепь дыхательных  ферментов, локализованную на внутренней  мембране
митохондрии. В свою очередь образовавшийся оксалоацетат в присутствии глутамата
α
и фермента АсАТ вступает в реакцию трансаминирования. Образующиеся аспарат и
кетоглутарат   с   помощью   специальных   транспортных   систем   способны   проходить
через мембрану митохондрий.
Транспортирование   в   цитозоле   регенерирует   оксалоацетат,   что   вызывает   к
действию   следующий   цикл.   В   целом   процесс   включает   легкообратимые   реакции,
происходит   без   потребления   энергии,   «движущей   силой»   его   является   постоянное
восстановление  НАД+  в   цитозоле   глицеральдегид3фосфатом,   образующимся   при
катаболизме глюкозы.
15 При   функционировании малатаспартатного механизма в результате полного
окисления одной молекулы глюкозы может образоваться не 36, а 38 молекул АТФ
Смысл ЦТК заключается в том, чтобы остатки уксусной кислоты расщепились с
образованием большого количества АТФ.
Из   ацетатных   остатков   образуется   СО2  и   Н2О,   как   конечные   продукты   обмена
веществ.
СО2 образуется в ходе ЦТК дважды:
1. на третьей стадии (окисление изоцитрата)
2. на четвертой стадии (окисление альфакетоглутарата).
Если прибавить еще 1 молекулу СО2, которая образуется до начала ЦТК    при
превращении ПВК в ацетилКоА, то можно говорить о трех молекулах СО2,  образующихся
при распаде ПВК. Суммарно эти молекулы, образующиеся при распаде ПВК, составляют
до 90% углекислоты, которая  выводится  из  организма.
Итоговое уравнение ЦТК.
Биологическое значение ЦТК.
Главная роль ЦТК – образование большого количества АТФ.
1. ЦТК  главный источник АТФ. Энергию для образования большого количества
АТФ дает полный распад ацетилКоА до СО2 и Н2О.
2. ЦТК  это универсальный терминальный этап катаболизма веществ всех классов.
3.   ЦТК   играет   важную   роль   в   процессах   анаболизма   (промежуточные   продукты
ЦТК):
→
 синтез жирных кислот
→
 из цитрата
 из aльфакетоглутарата и ЩУК
 из ЩУК
 из сукцинилКоА
→
→
 синтез углеводов
 синтез гема гемоглобина
 синтез аминокислот
Автономная саморегуляция ЦТК.
В ЦТК два ключевых фермента:
1) цитратсинтаза (1я реакция)
2) изоцитратдегидрогеназа (3я реакция)
Оба   фермента   аллостерически   ингибируются   избытком   АТФ   и   НАДН2.
Изоцитратдегидрогеназа   сильно   активируется   АДФ.   Если   АДФ   нет,   то   этот   фермент
неактивен.   В   условиях   энергетического   покоя   концентрация   АТФ   увеличивается,   и
скорость реакций ЦТК мала  синтез АТФ уменьшается.
Изоцитратдегидрогеназа  ингибируется  АТФ намного сильнее,  чем цитратсинтаза,
поэтому   в   условиях   энергетического   покоя   повышается   концентрация   цитрата,   и   он
выходит   в   цитоплазму   по   градиенту   концентраций   путем   облегченной   диффузии.   В
цитоплазме   цитрат   превращается   в   АцетилКоА,   который   участвует   в   синтезе   жирных
кислот.
16

file_name: №11- 12 обмен углеводов.doc

intro:
Метаболизм (обмен) углеводов в организме человека состоит в основном из следующих процессов:
1. Расщепление в пищеварительном тракте поступающих с пищей полисахаридов и дисахаридов до моносахаридов. Всасывание моносахаридов из кишечника в кровь.
2. Синтез и распад гликогена в тканях, прежде всего в печени.
3. Гликолиз. Понятие «гликолиз» означает расщепление глюкозы. Первоначально этим термином обозначали только анаэробное брожение, завершающееся образованием молочной кислоты (лактата) или этанола и СО2. В настоящее время понятие «гликолиз» используется более широко для описания распада глюкозы, проходящего через образование глю-козо-6-фосфата, фруктозобисфосфата и пирувата как в отсутствие, так и в присутствии кислорода. В последнем случае употребляют термин «аэробный гликолиз» в отличие от «анаэробного гликолиза», завершающегося образованием молочной кислоты (лактата).

биология

group: Дисциплины

title: Распад углеводов


extracted_text:
Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования
«ДШИ  Починковского  района»
Курс лекций.
История картин.
М. Шагал. «Над городом».
История изобразительного искусства.
ДХШ.
Разработчик: преподаватель художественного отделения
                        МБУ ДО «ДШИ      Починковского района»
                        Казакова Инна Викторовна
2017 М. Шагал. «Над городом».

«Над городом» Марка Шагала (1918)
О любви немало песен сложено, да и картин написано предостаточно. Казалось бы, еще
одну — полотно «Над городом» — нам представляет Марк Шагал, художник с тонкой
душевной организацией, преданностью первой жене и нежным взглядом на мир.
Сюжет
Марк   и Белла   летят   над   Витебском.   Конечно,   первое,   что   приходит   в голову   при
взгляде   на полотно, —   полет   есть   метафора   любви,   которая   окрыляет   героев
и возносит их над повседневностью (представленной в виде городского пейзажа с козой
и мужиком со спущенными штанами).
Но полет — это и течение времени, где герои, подхваченные воздушными потоками,
бессильны   перед   историческими   обстоятельствами.   Это   и воспоминания,   мечты,
в которые   погружены   Макс   и Белла.   Это   и состояние:   созерцание,   не участие,
отстраненность.
Все женские образы Шагала списаны с первой жены
Витебск здесь — такой же полноправный участник сюжета, как и Марк с Беллой, как
и коза с мужиком. В зависимости от трактовки полета, образ города также приобретает
разные грани. Это и город как таковой, с его суетой и повседневными заботами. Это
и метафора жизни, происходящих событий. Это и некий фон, на котором ярче
выступают тезисы о том, что самые главные вещи — не вещи. Это и ларец воспоминаний о детстве, юности и взрослых годах (ведь Витебск — родной Шагалу
город, куда он неоднократно возвращался).
Как выглядел Витебск в первой четверти XX века
О персонажах на полотне, почестному, нельзя говорить «двое». То, как их изобразил
художник,   напоминает   историю   о половинках,   которые   ищут   друг   друга   и,   если
повезет, находят. Поэтому у них по одной руке, мужской корпус как бы перетекает
в женский,   ноги   переплетены   практически   до состояния   единения.   Опять же,
трактовать это можно и на физическом, и на метафизическом уровнях.
Контекст
Марк   Шагал   был   художникомоднолюбом.   Да,   женат   он был   не единожды.
Но практически   на всех   полотнах   женские   образы   вдохновлены   одной   прекрасной
дамой — Бертой (Беллой) Розенфельд. Познакомились они в 1909 году. Для него это
был практически солнечный удар, если бы определение придумывал Бунин. «С ней
должен быть я — вдруг озаряет меня! Она молчит, я тоже. Она смотрит — о, её глаза!
— я тоже. Как будто мы давнымдавно знакомы, и она знает обо мне всё: моё детство,
мою теперешнюю жизнь, и что со мной будет; как будто всегда наблюдала за мной,
была гдето рядом, хотя я видел её в первый раз. И я понял: это моя жена. На бледном
лице сияют глаза. Большие, выпуклые, чёрные! Это мои глаза, моя душа», — пишет
Шагал в книге «Моя жизнь». К моменту завершения «Над городом» они уже были
супругами и родителями. Шагал пишет Беллу
Картина «Над городом» писалась в годы революции, которая, по словам самого
Шагала, взволновала его «зрелищем динамического порыва, пронизывавшего
ее до глубины». Этот порыв помог взлететь героям не только этой картины художника,
но и других, например, «Прогулка». «Прогулка», Марк Шагал (1918)
Судьба художника
Марк   Шагал   прожил   почти   100   лет.   Своим   творчеством   он смог   обиться   такого
признания   и авторитета,   что   в конце   1970х   в Лувре   была   устроена   выставка   работ
художника, приуроченная к его 90летию. Чтобы вы понимали всю торжественность
момента, Лувр никогда до этого не выставлял работы при жизни автора.
А начинался путь Шагала с 27 рублей, которые отец бросил ему под стол и сказал, что
больше на образование дать не может. Для молодого амбициозного Марка и этого было
достаточно,   чтобы   очертя   голову   броситься   в круговерть   петербургской   богемной
жизни. Надо сказать, что где бы он не жил, никогда не терял времени даром: учился,
знакомился   с тусовкой,   одним   словом —   нетворкинг.   Даже   со своей   первой   женой
он познакомился на одной из таких вечеринок «для своих».
На стиль Шагала повлияли, конечно, годы, которые он провел в Париже до Первой
мировой войны. Там его окружали, в основном, поэтысимволисты. Прогремел
художник уже после возвращения на родину. Имя Шагала становится известным после
выставки «1915 год» в Москве, где он показал 25 произведений из «Витебской серии».
Уже в это время проявился почерк Шагала, который в последующих работах
и обеспечил ему известность и узнаваемость. Образы и объекты на холсте
не детализированы. Алогичность, иррациональность, искажение законов физики
и логики — вот основные принципы творчества художника. Он изображает не людей,
а их души, не предметы, а их суть.
Ученики   Шагала   вспоминали,   как   он рассказывал   им необыкновенные   истории
о взаимоотношениях   предметов   в композиции,   об их любви   и вражде.   Нравилось
художнику   наделять   неодушевленный   предмет   свойственными   человеку   чувствами
и мыслями.
В начале 1920х он окончательно простился с Россией. После эмиграции Шагал был
крайне успешен. Так называемый отрыв от почвы не помешал ему не только найти
новые жанры для выражения идейных замыслов, но и заработать приличное состояние,
а также сменить несколько жен после смерти незабвенной Беллы.
Считается, что Франция и Россия оспаривают, чей Шагал художник — русский или
французский. Если пойти грубо математически, то в пользу Франции говорит тот факт,
что   Шагал  был   ее гражданином  62  года (из 97ми  прожитых).  Если   метафизически,
то вопрос   гражданства   в истории   художника —   дело   десятое.   Шагал   не тот
и не другой. Его больше беспокоили еврейские корни, культура. Сюжет большинства
его картин — переведенный на язык живописи еврейский фольклор. «Еврейская свадьба», Марк Шагал (1910)

file_name: М.Шагал. Над городом..docx

description: «Еврейская свадьба», Марк Шагал (1910)

intro:
Марк и Белла летят над Витебском. Конечно, первое, что приходит в голову при взгляде на полотно, — полет есть метафора любви, которая окрыляет героев и возносит их над повседневностью (представленной в виде городского пейзажа с козой и мужиком со спущенными штанами).
Но полет — это и течение времени, где герои, подхваченные воздушными потоками, бессильны перед историческими обстоятельствами. Это и воспоминания, мечты, в которые погружены Макс и Белла. Это и состояние: созерцание, не участие, отстраненность.О персонажах на полотне, по-честному, нельзя говорить «двое». То, как их изобразил художник, напоминает историю о половинках, которые ищут друг друга и, если повезет, находят. Поэтому у них по одной руке, мужской корпус как бы перетекает в женский, ноги переплетены практически до состояния единения. Опять же, трактовать это можно и на физическом, и на метафизическом уровнях.

доп. образование детей

group: Другое


extracted_text:
Метаболизм углеводов.
1. Аэробный распад углеводов
2. Энергетический эффект распада углеводов.
3. Механизм синтеза углеводов. Синтез олиго и полисахаридов.
4. Регуляция обмена углеводов.
ГЛЮКОЗОМОНОФОСФАТНЫЙ ПУТЬ (ГМФ)
(аэробный распад)
БИОЛОГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ГМФПУТИ:
1. Обеспечивает завершение 1го этапа (утилизирует продукты  1го этапа).
2. Является источником моносахаридов с разным  числом  углеродных атомов.
Это   строительный   материал для разных синтезов,   в том числе для синтезов различных
олигосахаридов,  которые входят в состав  различных клеточных рецепторов.
3.   Образующийся   ФГА   является   точкой   сопряжения   между   ГМФпутем     и
некоторыми   другими   путями   метаболизма.   Например:   ФГА   может   восстанавливаться   до
фосфоглицерина,   который нужен для синтеза жиров. Фосфоглицерин может окисляться до
ФГА. ФГА также образуется в ГБФпути, являясь общим метаболитом.
 Значит, ФГА,  образующийся  в ГМФпути,  может быть использован в ГБФпути.
1 ГМФпуть   заключается   в   том,   что   молекулы   глюкозы   превращаются   в   молекулы
глюкозо6фосфата,  каждая  из  которых два раза  окисляется  и  дает  молекулу рибозо5
фосфата,   2 молекулы НАДФН2  и   1   молекулу   СО2.   Затем   из   каждых   6ти   молекул
рибозо5фосфата получается   5   молекул глюкозо6фосфата.   Эти 5 молекул глюкозо6
фосфата вместе  с  еще  одной,  поступающей  дополнительно, опять вступают в ГМФпуть.
Получается цикл.  На каждом его "обороте" происходит частичное окисление  6ти  молекул
глюкозо6фосфата,   то есть 5 молекул глюкозо6фосфата остаются нетронутыми, а одна
молекула полностью расщепляется до СО2 и Н2О.
Итоговое уравнение ГМФпути:
    С6Н12О6 + 6 Н2О + 12 НАДФ > 6 CO2 + 12 НАДФН2
НАДФ поступает в дыхательную цепь В результате образуется на молекулу НАДФ 3
молекулы АТФ итого 36 молекул АТФ.
Энергетический   эффект,   за   вычетом   расхода   1   молекулы   АТФ   в   реакции
фосфорилирования глюкозы (первая реакция ГМФ), составляет 35 молекул АТФ.
.
2 Синтез углеводов.
ГЛЮКОНЕОГЕНЕЗ      это   образование   углеводов   (например,   глюкозы   или
гликогена из веществ, имеющих неуглеводное происхождение.
Некоторые   промежуточные   метаболиты   ГБФпути   могут   образоваться   из
веществ других классов (не из углеводов): например, из аминокислот, липидов.
Например:
Далее   из   пирувата   синтезируется   глюкоза   (в   печени)   или   гликоген   (в   печени   и   в
мышцах).
Для   обходных   реакций   необратимых   стадий   1го   этапа   ГБФпути   существуют
специальные ферменты:
для 1й  глюкозо6фосфатаза (только в печени!),
для 3й  фруктозо1,6бисфосфатаза,
и для 10й реакции  пируваткарбоксилаза.
Ключевым ферментом глюконеогенеза из пирувата является  пируваткарбоксилаза.  В
состав его кофермента входит витамин H  биотин. Этот фермент обычно малоактивен,  но он
сильно активируется даже при небольшом накоплении АцКоА в цитоплазме.  Тогда обходной
обратный   путь   10й   стадии   и   весь   процесс   синтеза   углеводов   из   ПВК   может   протекать
быстрее, чем их распад.
После   образования   глюкозо6фосфата   начинается   разветвление   дальнейших
путей метаболизма глюкозы. Таких главных путей три.
Синтез и распад гликогена. Синтез гликогена протекает не во всех тканях, а только в
печени, мышцах и в лейкоцитах.
3 Глюкоза  подвергается  фосфорилированию  при   участии  фермента  гексокиназы,   а   в
печени – и глюкокиназы.
Далее происходит образование глюкозо1фосфат, фермент – фосфоглюкомутаза
глюкозо1фосфат + УТФ                      УДФглюкоза + H3PO4
Структурная формула УДФглюкозы:
С   УДФ   глюкозный   остаток   переносится   на   молекулу   гликогена.   Удлинение   цепи
гликогена катализирует фермент гликогенсинтетаза.
Для включения одного остатка глюкозы в молекулу гликогена клетка расходует
2 молекулы АТФ.
4 Реакция, катализируемая гликогенсинтазой, необратима.
Распад   гликогена.   Фермент
  гликогенфосфорилаза   (фосфорилаза)   расщепляет
молекулу гликогена с участием Фн до глюкозо1фосфата и гликогена, укороченного на один
глюкозный фрагмент:
(С6Н10О5)n + H3PO4 > (C6H10O5)n1 + глюкозо1фосфат
Распад гликогена (гликогенолиз)
5 Сохранение   постоянства  концентрации  глюкозы  в   крови   является   результатом
одновременного   протекания   двух   процессов:   поступления  глюкозы  в   кровь   из   печени   и
потребления ее из крови тканями, где она используется в первую очередь как энергетический
материал.
В тканях (в том числе в печени) распад глюкозы происходит двумя основными путями:
анаэробным (при отсутствии кислорода) и аэробным, для осуществления которого необходим
кислород.
Биосинтез   олиго   и   полисахаридов.   Синтез   олигосахаридов.   Долгое   время
предпринимались  безуспешные  попытки доказать, что синтез  олигосахаридов,  в частности
дисахаридов,  представляет  собой  реакцию  обращения  их  гидролиза.  Однако,  несмотря на
многочисленные эксперименты такого рода, никто не сумел подобрать условия, при которых
удалось   бы   направить   вспять   реакцию   гидролиза,   например   сахарозы,   протекающую   при
участии  фруктофуранозидазы (сахараза).
β
Оказалось,   что   биосинтез   олигосахаридов   осуществляется   путем   реакций
трансгликозилирования.   Перенос   гликозильного   остатка   на   один   моносахарид   идет   с
фосфорного   эфира   другого   моносахарида   и   ускоряется   специфической
гликозилтрансферазой.
Исходными   соединениями,   с   которых   в   процессе   синтеза   олигосахаридов
  служат
гликозильный   остаток   энергично   переносится   на   моносахарид,
нуклеозиддифосфатсахара (НДФсахара).
Они   были   открыты   Л.   Лелуаром   с   сотр.   (1950)   и   очень   быстро   привлекли   к   себе
внимание как наиболее вероятные метаболиты в биосинтезе углеводов. В настоящее время
известно свыше 50 представителей НДФсахаров.
Значение:   при   гидролизе   НДФсахаров   изменение   уровня   свободной   энергии
значительно   выше,   чем  при   гидролизе   других   доноров,   а  нуклеотидная   часть   их   молекул
способна обеспечить избирательность гликозилтрансферазной реакции.
В   случае   синтеза   сахарозы,   например,   специфический   фермент—сахарозосинтаза,
ускоряет реакцию переноса остатка глюкозы с уридиндифосфатглюкозы на фруктозу.
Долгое время считали, что именно так синтезируется сахароза в растениях (животные
не синтезируют сахарозу, а лишь используют ее). Однако оказалось, что эта реакция ввиду ее
обратимости служит для поддержания равновесия между сахарозой и УДФглюкозой и даже
используется   для   наработки   УДФглюкозы   во   время   ее   энергичного   использования   для
биосинтеза крахмала и гликогена.
Этот процесс идет в больших масштабах в клубнях растений, запасающих крахмал.
Сахароза же в действительности синтезируется при помощи гликозилтрансферазной реакции
из УДФглюкозы и фруктозо6фосфата:
6 Сахарозофосфатсинтаза (молекулярная масса фермента из проростков пшеницы —
380000)  действует   в  паре  с   фосфатазой,  которая  обеспечивает  молниеносное  отщепление
остатка фосфорной кислоты от сахарозо6фосфата, чем полностью сдвигает реакцию вправо.
Этот процесс идет в листьях растений, и образовавшаяся сахароза оттекает из них в клубни и
корни. Аналогично синтезируется главный дисахарид насекомых, высших и низших грибов и
микобактерий — трегалоза.
НДФсахара синтезируются из фосфорных эфиров моносахаридов и соответствующих
нуклеозидтрифосфатов путем нуклеотидилтрансферазных реакций, например:
Известно более двух десятков нуклеотидилтрансфераз, ускоряющих реакцию переноса
тех или иных нуклеотидных остатков на соответствующие фосфорные эфиры моносахаридов
с   освобождением   пирофосфата.   Наряду   с   фосфорными   эфирами   моносахаридов   и
нуклеозиддифосфатсахарами   роль   доноров   гликозильных   остатков   в   реакциях   биосинтеза
олигосахаридов могут выполнять сами олигосахариды, а также декстрины.
Синтез   полисахаридов.   Подобно   синтезу   олигосахаридов
Таким   образом  биосинтез   олигосахаридов   идет   путем   переноса   гликозильных
остатков на моносахариды с разнообразных субстратов при участии в каждом конкретном
случае соответствующих гликозилтрансфераз. При этом новообразование химических связей
сопряжено с распадом их в тех соединениях, с которых идет перенос гликозильных остатков.
 новообразование
полисахаридов также идет путем трансгликозилирования.  Полная аналогия существует и в
характере субстратов, с которых переносятся гликозильные остатки на конец растущей цепи
полисахарида.   Ими   могут   быть   фосфорные   эфиры   моноз,   НДФсахара   и   олигосахариды.
Реакции переноса остатков моносахаридов в процессе биосинтеза полисахаридов ускоряются
соответствующими гликозилтрансферазами.
Например   Синтез   амилозы,   целлюлозы   и   подобных   им   1,4глюканов   может
происходить путем переноса гликозильных остатков  с  глюкозо1фосфата или аналогичных
фосфорных   эфиров   моносахаридов.   Эта   реакция   представляет   собой   обращение   реакции
фосфоролиза указанных соединений. Однако более существенное значение имеет другой путь:
биосинтез из НДФсахаров при участии соответствующих трансгликозидаз.
Перенос   гликозильного   остатка   идет   на   невосстанавливающий   конец   молекулы
синтезируемого   полисахарида.   Эта   реакция   может   повторяться   многократно,   что
обеспечивает   ступенчатый   синтез   молекул   полисахаридов,   содержащих   огромное   число
остатков моносахаридов.
Характерная особенность реакций такого типа состоит в необходимости затравки, т. е.
наличия   в   реакционной   среде   небольшого   количества   молекул   полисахарида.   Он   как   бы
предопределяет   тот   тип   связи,   который   возникает   в   процессе   трансгликозилирования,   и,
следовательно, синтезируется полисахарид, одноименный с «затравочным».
7 Роль   затравки  при   биосинтезе   некоторых   разветвленных   полисахаридов,   таких,
например,   как   частичковый   гликоген,   могут   играть  полипептидные   цепи,   содержащие
олигосахаридные звенья.
Установлено,  что при  биосинтезе  различных  полисахаридов  субстратами  (а  точнее,
коферментами   соответствующих   трансгликозидаз)   служат  разные   НДФсахара.
 Так,
целлюлоза образуется с помощью гуанозиндифосфатглюкозы, полисахарид дрожжей (маннан)
— с помощью гуанозиндифосфатманнозы и т. п.
Нуклеотидная часть НДФсахаров—это, по мнению Н. К. Кочеткова, «рукоятка», при
помощи   которой   фермент   располагает   определенный   сахар   в   нужном   для   осуществления
реакции   положении;   она   нужна   также   для   «узнавания»   гликозилтрансферазой
соответствующего НДФсахара.
Представителем гликозилтрансфераз может служить гликогенсинтетаза. Она открыта
Л.  Лелуаром  и   сотр.  (1957)  в  печени  крысы,  а  сейчас  обнаружена   у  многих   животных   и
микроорганизмов. Соединяясь с гликогеном, образует комплексы с М = 56 млн., содержащие
до 10 молекул фермента, локализованных по месту нередуцирующих концов наращиваемых
олигосахаридных цепей.
Активность   гликогенсинтетазы   регулируется   за   счет   реакций   фосфорилирования
(снижение) и дефосфорилирования (возрастание). Предполагают, что ее фосфорилирование
осуществляется   той   же   цАМФзависимой   протеинкиназой,   что   и   фосфорилирование
гликогенфосфорилазы.
Донором   гликозильных   остатков   при   синтезе   полисахаридов   могут   служить   и
олигосахариды.   Изучены   реакции   переноса   остатков   глюкозы   на   растущий   конец   цепи
синтезируемого полисахарида с мальтозы, сахарозы и других олигосахаридов. Перенос может
8 идти  не   только   на   4й,  но   и  на   6й   углеродный   атом  остатка   моносахарида,   что
обеспечивает синтез 1,6глюканов, а возможно, и полисахаридов разветвленного строения.
Для реакций синтеза полисахаридов характерно также, что осуществляется перенос не
только остатков моносахаридов, но и полигликозидных фрагментов с одного полисахарида на
другой или же в пределах одной и той же молекулы. Реакции этого типа изучены у нас А. Н.
Петровой   и   ею   же   впервые   получен   из   скелетных   мышц   кролика   гомогенный   препарат
соответствующего фермента (1970).
Использование   промежуточных   продуктов   распада   углеводов   для   синтеза   других
органических соединений.  Выше было отмечено, что одна из функций углеводов в обмене
веществ состоит в образовании продуктов распада, которые служат исходными веществами
для синтеза многих других молекул. Из числа продуктов распада углеводов в этом смысле
важны фосфоглицериновая кислота, фосфоенолпировиноградная кислота, пировиноградная
кислота, ацетилкоэнзим А, эритрозо4фосфат, рибулозо5фосфат, а также партнеры цикла
трикарбоновых и дикарбоновых кислот: щавелевоуксусная и оскетоглутаровая кислоты. Они
служат исходными соединениям для синтеза аминокислот, высших жирных кислот, глицерина,
нуклеотидов  и  ряда   других   мономеров,   используемых   для   построения   белков,   липидов,
нуклеиновых кислот и других биополимеров.
Регуляция обмена углеводов. Эффект Пастера
В   состоянии   покоя,   наступающего   после   интенсивной   мышечной   работы,   в   клетку
начинает поступать кислород. Это приводит к запуску митохондриальных дыхательных цепей.
Запускаются   окислительное   декарбоксилирование   пирувата,   ЦТК   и   челночный   механизм
переноса водорода в митохондрии, а, значит, и ГБФпуть распада глюкозы (гликогена). При
этом процесс гликолиза тормозится автоматически. Торможение гликолиза поступившим в
клетку кислородом называется ЭФФЕКТОМ ПАСТЕРА по имени ученого, открывшего это
явление.
В   раковых   клетках   такого   эффекта   не   наблюдается.   В   них   одновременно   могут
протекать сразу два процесса: и ГБФпуть, и гликолиз. Отсутствие эффекта Пастера в тканях,
пораженных злокачественными опухолями, называется ЭФФЕКТОМ КРЭБТРИ.
Пути регуляции метаболизма углеводов разнообразны.
На   любых   уровнях   организации   живого  организма  обмен  углеводов  регулируется
факторами,   влияющими   на  активность  ферментов,   участвующих   в   реакциях   углеводного
обмена.
К этим факторам относятся
концентрация субстратов,
содержание продуктов (метаболитов) отдельных реакций,
 кислородный режим,
температура,
проницаемость биологических мембран,
 концентрация коферментов, необходимых для отдельных реакций.
Гликолиз – это совокупность реакций превращения глюкозы в пируват. Десять реакций
гликолиза протекают в цитозоле.
Гликолитический   путь   играет   двоякую   роль:   приводит   к   генерированию  АТФ  в
результате распада глюкозы, и он же поставляет строительные блоки для синтеза клеточных
компонентов. Реакции гликолитического пути в физиологических условиях легкообратимы,
кроме реакций, катализируемых гексокиназой, фосфофруктокиназой и пируваткиназой.
Фосфофруктокиназа – наиболее важный регуляторный элемент (фермент) в процессе
гликолиза, ингибируется высокими концентрациями АТФ и цитрата и активируется АМФ.
Цикл трикарбоновых кислот (цикл Кребса) представляет собой конечный общий путь
для окисления «топливных» молекул. Большинство «топливных» молекул вступает в цикл в
виде ацетилКоА. Окислительное декарбоксилирование пирувата, приводящее к образованию
9 ацетилКоА, является связующим звеном между гликолизом и циклом трикарбоновых кислот.
Все реакции цикла протекают в митохондриях.
Скорость  цикла   трикарбоновых   кислот  зависит   от   потребности   в  АТФ.   Высокий
энергетический заряд клетки понижает активность цитратсинтазы, изоцитратдегидрогеназы и
α
кетоглутаратдегидрогеназы.
У   человека   и   животных   на   всех   стадиях   синтеза   и   распада  углеводов  регуляция
углеводного обмена осуществляется при участии ЦНС и гормонов.
Например, установлено, что концентрация глюкозы в крови ниже 3,3–3,4 ммоль/л (60–
70 мг/100  мл)  приводит   к рефлекторному  возбуждению  высших   метаболических   центров,
расположенных в гипоталамусе. В регуляции углеводного обмена особая роль принадлежит
высшему отделу ЦНС – коре большого мозга. Наряду с ЦНС важное влияние на содержание
глюкозы  оказывают   гормональные   факторы,   т.е.   регуляции   уровня  глюкозы  в   крови
осуществляется ЦНС через ряд эндокринных желез.
10

file_name: №11-12 Обмен углеводов.doc

intro:
Метаболизм углеводов.1. Аэробный распад углеводов
2. Энергетический эффект распада углеводов.
3. Механизм синтеза углеводов. Синтез олиго и полисахаридов.
4. Регуляция обмена углеводов.

ГЛЮКОЗОМОНОФОСФАТНЫЙ ПУТЬ (ГМФ)
(аэробный распад)

БИОЛОГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ГМФ-ПУТИ:
	1. Обеспечивает завершение 1-го этапа (утилизирует продукты  1-го этапа).
	2. Является источником моносахаридов с разным  числом  углеродных атомов. Это  строительный  материал для разных синтезов,  в том числе для синтезов различных олигосахаридов,  которые входят в состав  различных клеточных рецепторов.
	3. Образующийся ФГА является точкой сопряжения между ГМФ-путем  и некоторыми другими путями метаболизма. Например: ФГА может восстанавливаться до фосфоглицерина,  который нужен для синтеза жиров. Фосфоглицерин может окисляться до ФГА. ФГА также образуется в ГБФ-пути, являясь общим метаболитом.
 Значит, ФГА,  образующийся  в ГМФ-пути,  может быть использован в ГБФ-пути.

title: Метаболизм углеводов.


extracted_text:
Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования
«ДШИ  Починковского  района»
Курс лекций.
История картин.
Марк Шагал. «Париж из окна».
История изобразительного искусства.
ДХШ.
Разработчик: преподаватель художественного отделения
                        МБУ ДО «ДШИ      Починковского района»
                        Казакова Инна Викторовна
2017 Марк Шагал. «Париж из окна».

Картина, по всей вероятности, написана в «Улье», знаменитом общежитии художников
в проезде Данциг, что на Монпарнасе.  Это — портрет Парижа, но портрет не обычный.
С одной стороны, вообще сюжет «вид из окна»  в некотором смысле производный от
классических ведут, с другой — это некий «внутренний портрет», портрет не столько
реального Парижа, сколько «мифа о Париже».
 1. Что мы видим?
Прежде всего, мы видим яркие краски: красные, синие, желтые тона. Белые полотнища
и   дымы,  за   черте   сколько   времени   до   изобретения   дымовых   машин;   все   заоконное
пространство   сильно   напоминает   театральный   задник   в   эдаком   мейерхольдовском духе.
А может быть, в духе «Мулен Руж», кто знает.
Эйфелева   башня.   Символ   Парижа   Нового   времени.   Допустим,   что   Шагал
фотографически точен и из его окна в «Улье» можно было увидеть Эйфелеву башню. А
почему  бы  и нет,  от  Монпарнаса  до  набережной  Бранли  и Марсова   поля  — всего
ничего.
Человек   с   парашютом;   парашют   почемуто   треугольником,   пирамидальный,   аля
чертеж   Да   Винчи,   который,   кстати,   Шагал   мог   видеть   в   Лувре.   Парашютист  (если
смотреть в перспективе) — между Эйфелевой башней и зрителем.
Мужчина и женщина летят в облаках у подножия Эйфелевой башни.
Мужчина   с   тросточкой,   поза   —   обобщенно   фотографический   мсье,
женщина — в широкополой шляпке. Синематораф, не иначе. Это не
«летящие  любовники»,  однако,  летят  они  в  облаках  —  у  подножия
башни... Или просто в облаке?
Паровоз   вверх   колесами   и   три   вагончика.   Перевернутый   и   такое
ощущение, что едет не сам состав, а его отражение в весенноемутной
Сене. Желтый кот с человеческой головой, на подоконнике. Цветы в
просвете спинки стула.
Двуликий человек; левая половина — синяя, в синей руке желтое сердечко; правое
лицо — условно «нормального» цвета; красный пиджак и зеленый — галстук? шарф?..
Двуликий Янус: сын Урана, бог дверей, входов и выходов, и что особенно важно, начал
и  начинаний. Это  важно.  Ведь  переезд  Шагала  в Париж (в 1910  году)  был  как  бы
вторым   звеном   того,   что   началось   с   переезда   в   1907   году   из   Витебска   в   Санкт
Петербург. В этом смысле портрет Парижа связан со знаменитым «Автопортретом с
семью   пальцами»,   создавая   вместе   с   ним   своеобразный   метафизический   диптих
«перехода через границу». Ведь теперь он уже не Мойша Сегал, он Марк Шагал; после
«свободных академий» он учится у великих мастеров в Лувре, ходит по галереям, да
что   там,   сам   Париж   становится   его   учителем.   Он   водит   дружбу   с   Аполлинером,
Делоне, Пикассо; на его глазах рождаются кубофутуризм и орфизм...
Два   лица,  одно  обращено  к   России,  другое  —  к   Европе;   Шагал —  уже   не  ученик
Бакста, Добужинского и Ван Гога с Сезанном (которые, к слову, уже покинули к тому
времени мир живых),  он «гражданин мира». Со своим, рано осознанным взглядом на
этот мир.
И еще гдето в проеме рамы просвечивает шпиль собора  то ли СенЖанБатист де
Гренель,   то   ли   СенЛамбер   де   Вожирар...       И   домики,   и   многоэтажные   дома
характерные   для   15го   округа   Парижа.   Да   и   для   любой   европейской   столицы   «с
историей» тоже. Однако — это не фотографически точный Париж. Это — портрет
какогото другого, «внутреннего Парижа». 2. Несколько слов о «Парижемифе»
Здесь нам следует ненадолго задержаться, поскольку портрет Парижа (да и вообще,
если обобщать, любой портрет, даже фотографический) — это портрет одновременно
«внутреннего» и «внешнего», портрет мифа о городе Париже, и портрет внутреннего
ощущения этого странного и вечно манящего города.
Париж — это блеск и роскошь Лувра, это бистро у Сены и на тихих площадях с
голубями, это СакреКёр и Пантеон, это Монмартр и Монпарнас, это МуленРуж и
Сорбонна, это город поэтов, читающих стихи в кафе и бесчисленных художественных
магазинчиков   и  выставок...  А  с  некоторых  пор  —  город  Эйфелевой  башни,  центра
Помпиду, ЮНЕСКО и комиссара Мегрэ.   Это город, где уживаются разные, порой
несовместимые, стили и виды искусства, это город потока, который «сам выберет себе
нужное русло, в его вытекающей из этой доверчивости фантастической, раблезианской,
животной всеядности, когда отбор производится самой природой, и потому неполадки
на пищеварительном тракте не возникают».
А после Эйфеля и его башни, и особенно, после Экспо 1900 года, Париж  центр не
только уже и художествнной, но и научной мысли. Центр всего. Центр мира.
   La Ruche,  знаменитое общежитие художников «Улей», спроектирован все тем же
Г.Эйфелем как «винная ротонда» к Экспо1900.
Сложный, неоднозначный образ. Парижмиф. Подобные образы свойственны многим
городам, есть миф о Петербурге, о Москве, о Лондоне, о НьюЙорке... Не случайно
возникают   такие   мифологии,   не   случайно   возникают   концепции,   подобные
«унанимизму» с его «городской сверхдушой».
И опять же не все просто. Есть еще и «личные мифы», такие как Толедо у Эль Греко,
Дельфт   у   Вермеера,   Лондон   у   Моне,   Таити   у   Гогена;   это   уже   чтото   глубоко
личностное,   какаято   внутренная   эмоциональная   память,   и   она,   случается.
пересекается   с   «общедоступным   мифом»,   рождая   странные   пересеченияи   в   силу
своего,   как   бы   сказал   Юнг,   архетипического   основания,   производя   картины,
поражающие,   останавливающие,   волнующие   накакомто   совершенно   недоступно
иррациональном уровне...
Можно было бы и это подвергнуть анализу, да пусть и семиологическому, представив
такую картину как текст, в котором видно «...вторжение разнообразных «случайных»
элементов   из   других   текстов.   Они   вступают   в   непредсказуемую   игру   с   основными
структурами   и   резко   увеличивают   резерв   возможностей   непредсказуемости
дальнейшего развития». И в результате картина предстает перед нами как «взрывное»
явление в художественной культуре, как вот картины Шагала, Аполлинер называл его
живопись «сверхъестественной», а Бенуа  «прельстительной»... А может быть, с этой точки зрения в некий смысловой ряд уложатся шагаловские
коровы (в том числе, и со скрипкой во рту), кони — и этот кот с человеческим лицом?
И на другом конце списка, который не «прочесть до середины», будет вот это:
И если б человек увидел
Лицо волшебное коня,
Он вырвал бы язык бессильный свой
И отдал бы коню. Поистине достоин
Иметь язык волшебный конь!
Мы услыхали бы слова.
Слова большие, словно яблоки. Густые,
Как мед или крутое молоко.
Слова, которые вонзаются, как пламя,
И, в душу залетев, как в хижину огонь,
Убогое убранство освещают.
Слова, которые не умирают
И о которых песни мы поем.
Говорят, что Янус научил италийских моряков строить первые корабли. Но вот был ли
у него кот? Неизвестно. Впрочем, воспоминания Шагала, не будучи о кораблях, все
время обращены «на две стороны света»: в мир — и в Россию. А точнее — в его родной
Витебск.
3. Коечто о сюжете «вид из окна»
Тут любопытно еще вот что: этот «портрет Парижа» в контексте творчества Шагала
вполне встает как бы между еще двумя (точнее одним и тем же) «городами из окна»
портретами Витебска 1908 и 1915 годов. До Парижа и после него.
Если   первый,   немножко   сумрачный,   с   эдакой   «гогеновской»   пластикой,   более
живописен, то второй — с четкой графикой рисунка, с поворотом «в три четверти»  скульптурен;   причем   скульптурность   эта   —   буквальная       Скульптурен,   рельефен
Париж, к которому прибавляется гогеновская (и, скорее всего, идущая от Сезанна и
Моне) пластика цвета.
   Если в Витебске 1908го и Париже окно распахнуто, то в Витебске1915 плотно
закрыто. Как бы отделяя художника от «воздуха» Витебска, увиденного «парижскими
глазами»... Любопытное это явление в искусстве  «вид из окна». С одной стороны, это
как бы приближение к птичьему полету. Или к рисунку с высокого холма. С «чертова
колеса».   Панорама,   но   панорама,   не   «специальная»,   а   «домашняя,   обыденная».
Независимо от того, рисуется вид с первого этажа сельского (или приморского, как у
Матисса) дома, с балкона многоэтажки (как например, Бульвар Капуцинов у Моне),
или из мансарды. Это не «парадный портрет», это случайный, или задумчивый взгляд,
брошенный как бы искоса, взгляд привычный, взгляд на то, что перед глазами каждый
день, на то, что, если и изменяется, то неуловимо.

Пожалуй, в какойто мере жанр «вид из окна» обязан фотографии; это тема куда более
серьезного исследования, впрочем, как и исследование того, почему в одних картинах
присутствует окно, а в других нет. Если кратко, то, судя по всему, дело в двойной
границе.
У   картины   есть   естественная   граница,   фиксируемая   обычно   рамкой.   Эта   граница
обозначает границу, в пределах которой взгляд смотрящего как бы отождествляется со
взглядом художника; эта граница четко и однозначно отделяет картину от контекста
выставочного помещения, стены, на которой картина висит. Включение в картину окна
— второй границы, отделяющей к тому же внешнее пространство «художественного
взгляда» от внутреннего. Как бы «ядлясебя» и «ядля мира», в этом смысле объясним
кот с человеческой головой у Шагала — это двойной перевертыш египетской богини веселья и любви Бакст (в Лувре в Египетском зале собрана приличная, надо сказать
коллекция),      и   этот   перевертыш   сидит   непосредственно   на   границе   внешнего   и
внутреннего   миров.   Двуликий   Янус   —   внутри,   как   и   цветы;   парящая   пара,   поезд,
башня, город — вовне. Вернемся на секунду к портретам Витебска, в раннем — букет
цветов на границе, в позднем — граница на замке и внутри  керосиновая лампа.
   Успенская церковь, что на Двине, она много еще раз появится у Шагала, подобно
Эйфелевой башне, как бы «сшивая» земное и небесное.

file_name: М.Шагал. Париж из окна..docx

intro:
Прежде всего, мы видим яркие краски: красные, синие, желтые тона. Белые полотнища и дымы, за черте сколько времени до изобретения дымовых машин; все заоконное пространство сильно напоминает театральный задник в эдаком мейерхольдовском духе.
А может быть, в духе «Мулен Руж», кто знает.
Эйфелева башня. Символ Парижа Нового времени. Допустим, что Шагал фотографически точен и из его окна в «Улье» можно было увидеть Эйфелеву башню. А почему бы и нет, от Монпарнаса до набережной Бранли и Марсова поля — всего ничего.Это портрет одновременно «внутреннего» и «внешнего», портрет мифа о городе Париже, и портрет внутреннего ощущения этого странного и вечно манящего города.