extracted_text:
БПОУ ВО «ЧЕРЕПОВЕЦКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ
ИМ. А.А. ЛЕПЕХИНА»
08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по выполнению аудиторных практических работ по
МДК 04.01 Ремонт и содержание автомобильных дорог и
аэродромов
Составитель: Иванова Сюзанна Григорьевна,
академическая степень, преподаватель специальных дисциплин Череповец
2017
Рассмотрено на заседании
МК специальных дисциплин и
производственного обучения
протокол №__ от «___»__________2017г
Руководитель МК_______ С.В.Федотова
Рецензенты: Т.Р. Ухова.
Методические указания предназначены для освоения и выполнения практической
работы   студентов   в   процессе   изучения     учебной   дисциплины    МДК   04.01   Ремонт   и
содержание автомобильных дорог и аэродромов.
Методические   указания   содержат   основные   требования   федерального
государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования,
предъявляемые к знаниям студента.
Количество часов, отведённых  на практическую работу студентов по данной
учебной дисциплине, составляет:
08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов 56 часов
Аудиторная практическая работа студентов – планируемая учебная, учебно
исследовательская, научноисследовательская работа студентов, выполняемая во
внеаудиторное время по заданию и при методическом руководстве преподавателя, но без
его непосредственного участия.
Практическая работа студентов способствует изучению и  решению поставленных
задач учебного и профессионального уровня. Количество практических работ в
соответствии с программой составляет 56 часов. ЗАДАНИЕ
на практическую работу №1
Предмет:  МДК   04.01   Ремонт   и   содержание  автомобильных   дорог   и
аэродромов.
Задание: Перечислить механизмы и машины для содержания автомобильных
дорог и аэродромов в зимнее время. Выполнить схему на листе формата А4 с
экспликацией по  рисунку 1.
.
Рисунок 7  Снегоочиститель плужный, с подметальным оборудованием и
пескоразбрасывателем
1      распределитель   сыпучих   антигололедных   материалов;   2      бункер   для   сыпучих
антигололедных   материалов;   3      кабина   базового   автомобиля;   4      фронтальный
косоустановленный   снежный   плуг   переменной   кривизны;
  5   цилиндрическая
косоустановленная подметальная щетка
Изм.
Изм.
Лист
Лист
№ докум.№
докум.
Подпис
ьПодпи
сь
Дата
Дата
МДК04.01 №00000 ПР№4 Скоростная очистка дорог от
МДК04.01 №00000 ПР№1 Патрульная очистка дорог от
снега
Лист
Лист3 ЗАДАНИЕ
на практическую работу №2
Предмет:  МДК   04.01   Ремонт   и   содержание  автомобильных   дорог   и
аэродромов.
Задание: Составить технологическую последовательность содержания
автомобильных дорог и аэродромов в зимнее время. Выполнить схему на
листе формата А4 с экспликацией по  рисунку 1.
Рисунок 1  Типы рабочих органов роторных снегоочистителей
а  шнекороторный, б – фрезерно роторный, в – плужнороторный, г – фрезерный, д
роторный.
1  шнек, 2  ротор. 3  фреза ленточная, 4 – плуг, 5  фрезерный барабан
Изм. Лист № докум.
Подпис
ь
Дата
МДК04.01 №00000 ПР№2 Распределение ПГМ
Лист
4 ЗАДАНИЕ
на практическую работу №3
Предмет:  МДК   04.01   Ремонт   и   содержание  автомобильных   дорог   и
аэродромов.
Задание: Выполнить расчет задач. Выполнить схему на листе формата А4 с
экспликацией по  рисунку 1.
Рисунок 1  Шнекороторный снегопогрузчик на базе автомобиля Урал432010
1  шнекороторное оборудование; 2  направляющий аппарат снегометателя. 3 – фары
рабочего освещения. 4  моторный отсек, 5  раздаточная коробка; 6 – рычажный механизм
подвески шнекороторного оборудования, 7  опорная лыжа
Задача. Определить эксплуатационную производительность поливомоечных машин:
при мойке и поливке проезжей части дорог
при мойке прилотковой полосы
                                                                       (1)
, где                                                          (2)
Q  вместимость цистерны для воды, 5500л;
Кз  коэффициент заполнения цистерны;
Ки  коэффициент использования машины на линии;
q  плотность или удельный расход воды при мойке или поливке дорог, 2л/м2;
qM  то же, при мойке прилотковой полосы, 1,5л/м2;
b  ширина обрабатываемой полосы при мойке и поливке проезжей части, м;
bM  то же, прилотковой полосы, м;
V  рабочая скорость машины при мойке и проливке, м/ч;
VM  скорость машины во время мойки или поливки лотка, 30000м/ч;
КM  коэффициент маневрирования;
Vтр.ср  средняя скорость машины при движении к местам наполнения цистерны и работы,
40000м/ч;
l  расстояние до места наполнения цистерны от места работы, 2000м;
tн  продолжительность наполнения цистерны, 20мин;
tп.з  продолжительность подготовки заключительных операций, 5мин.
МДК04.01 №00000 ПР№3
Лист
5 ЗАДАНИЕ
на практическую работу №4
Предмет:  МДК   04.01   Ремонт   и   содержание  автомобильных   дорог   и
аэродромов.
Задание: Перечислите механизмы и машины для содержания автомобильных
дорог и аэродромов в весеннеелетнеосенний период. Выполнить конспект.
Поливомоечные машины предназначены для поливки и мойки дорожных покрытий, поливки зелёных насаждений,
тушения пожаров, подвоза воды и других специальных видов работ. В зимнее время поливомоечные машины используют в
качестве базовых машин для навески плужнощёточного оборудования снегоочистителей.
Поливомоечная машина состоит из базового шасси (автомобиль, колёсный трактор), ёмкости для воды (цистерны),
водяного  насоса с  автономным  приводом или приводом  от двигателя базового  шасси и  сменных рабочих  органов
насадок или рампы с форсунками.
По назначению поливомоечные машины разделяют на специализированные поливочные и моечные и универсальные
поливомоечные. Поливомоечные машины базируются на автомобильных шасси, а также на грузовых полуприцепах и
прицепах. По типу насосной установки поливомоечные машины можно разделить на машины с низким (до 1,0 МПа) и с
высоким (более 1,0 МПа) давлением воды.
Поливомоечные   машины   оборудованы   сменными   рабочими   органами   в   виде   щелевых   поливочных   и   моечных
насадок. Поливочные насадки обычно устанавливают симметрично относительно продольной оси машины повёрнутыми
вверх под углом 1520° и более к горизонту и разворачивают в стороны на угол 10°.
Моечные   насадки обычно   устанавливают   повёрнутыми   вниз   под   углом   1012°   к   горизонту   и   несимметрично
повернутыми вправо относительно продольной оси машины для перемещения смываемых загрязнений с проезжей части
дороги   в   сторону   дорожного   лотка,   откуда   загрязнения   удаляются   с   помощью   подметальноуборочных   машин.
Поливомоечные   машины   снабжают   двумя   передними   или   двумя   передними   и   одной   боковой   моечными   насадками;
последний вариант позволяет значительно увеличить ширину мойки дорожного покрытия.
Техническая   характеристика   поливомоечных   машин   дана   в   табл.   19.1   и   19.2.   Дополнительное   оборудование
поливомоечных машин включает передний косоустановленный отвал снегоочистителя, цилиндрическую подметальную
щётку со стальным или синтетическим ворсом. Некоторые модели поливомоечных машин оборудованы водосгонным
косоустановленным ножом, что улучшает качество очистки сильно загрязнённых поверхностей и позволяет уменьшить
удельный расход воды. Дополнительным также является оборудование  для поливки зеленых насаждений  и тушения
пожаров.
Поливомоечные машины прицепные к тягачу класса 0,92,0
Таблица 19.1
Показатели
Основной тягач
Число осей
Объём цистерны, м3
Ширина обрабатываемой полосы, м:
при мойке
при поливке
Скорость рабочая, км/ч
Скорость транспортная, км/ч
Рабочее давление, МПа
Снаряжённая масса, кг
Полная масса, кг
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Производитель
ПМ3
МТЗ80/82
1
3,0

4,06,0
4,06,0
10
30

ПО451
МТЗ80/82
МВТ3,5
МТЗ80/82
1
4,5

5,0
13,0
10
30
1,07
1380
5880
4700
2200
2400
1
3,5

5,0
16,0
10
25
0,3

4500
2500
2500
Амкодор, Минск
ЛМЗ, Людиново
РРМЗ, Ржевск
МДК04.01 №00000 ПР№4
Лист
6 ЗАДАНИЕ
на практическую работу №4
Предмет:  МДК   04.01   Ремонт   и   содержание  автомобильных   дорог   и
аэродромов.
Задание:  Составить   технологическую   последовательность   содержания
автомобильных   дорог   и   аэродромов   в   весеннеелетнеосенний   период.
Выполнить конспект.
Методика комплексной оценки качества и состояния дорог по их
потребительским свойствам .
Основана на том , что в рыночных условиях конечной задачей функционирования
дорог является обеспечение их высоких потребительских свойств , через которое
дорожная отрасль вносит свой вклад в технико  экономические показатели
работы автомобильного транспорта , в социальное и экономическое развитие
регионов .
Потребительские свойства дорог  совокупность транспортно
эксплуатационных показателей дороги , непосредственно влияющих на
эффективность работы автомобильного транспорта и отражающих интересы
пользователей дорог [ 1, 16].
К потребительским свойствам дорог относятся обеспечиваемые их техническим
уровнем и эксплуатационным состоянием скорость , непрерывность ,
безопасность и удобство движения автомобилей , пропускная способность и
уровень загрузки дороги движением , допустимая осевая нагрузка , общая масса
и габариты автомобилей , разрешенные для движения , экологическая
безопасность .
За интегральный показатель , наиболее полно отражающий основные транспортно
 эксплуатационные показатели , принята обеспеченная дорогой скорость
движения автомобилей .
За дополнительные показатели приняты показатель допустимой
грузоподъемности и осевой нагрузки автомобиля и показатели инженерного
оборудования и обустройства дороги .
Обобщенная комплексная оценка качества и состояния дороги определяется по
формуле:
П = КП ∙ Ко б ,                                                               ( 1)
где КП  комплексный показатель транспортно  эксплуатационного состояния
дороги ;
МДК04.01 №00000 ПР№4
Лист
7 Коб  показатель инженерного оборудования и обустройства .За нормативную
величину показателя инженерного оборудования и обустройствапринимают Коб = 1,0.
Эксплуатационную   производительность,
определяют с помощью следующих выражений:
  м2/ч,
  подметальноуборочной   машины
при подметании прилотковой полосы
ЗАДАНИЕ
на практическую работу №5
Предмет:  МДК   04.01   Ремонт   и   содержание  автомобильных   дорог   и
аэродромов.
Задание:  Перечислить   механизмы   и   машины   при   производстве   ремонтных
работ. Выполнить конспект.
ОЦЕНКА КАЧЕСТВА РАБОТ
1. Качество дорожностроительных и ремонтных работ при приемке от исполнителей оценивают
мастера   или   производители   работ   в   следующих   случаях:   при   приемке   работ,   скрытых
последующими   работами   и   конструкциями,   при   промежуточной   приемке   работ,   при   приемке
законченных   работ   по   ремонту   дорог,   а   также   при   приемке   в   эксплуатацию   законченных
строительством (реконструкцией) объектов.
Оценки   качества   работ   заносятся   в   нарядызадания,   журналы   производства   работ   и   акты
(промежуточной приемки работ, освидетельствования скрытых работ, приемки законченных работ
по ремонту дорог, рабочих и государственных приемочных комиссий).
2. При оценке качества работ должно проверяться соблюдение установленных проектом, СНиП
и другими нормативными документами параметров: геометрических (размеры, отметки, зазоры,
допуски), физикомеханических (прочность, плотность, состояние поверхности, герметичность) и
других параметров, а также учитываться требования эстетичности.
3. Качество отдельных видов работ и технологических операций оценивается:
«отлично»   (баллом 5), когда   работы   выполнены   с   особой   тщательностью,   мастерством   и
техническими показателями, превосходящими показатели, требуемые нормативными документами и
стандартами, или при улучшении предусмотренных проектом эксплуатационных показателей без
увеличения сметной стоимости соответствующих видов работ;
«хорошо»   (баллом 4), когда   работы   выполнены   в   полном   соответствии   с   проектом,
нормативными документами и стандартами;
«удовлетворительно» (баллом 3), когда работы выполнены с малозначительными отклонениями
от   технической   документации,   согласованными   с   проектной   организацией   и   заказчиком,   но   не
снижающими показателей надежности, прочности, устойчивости, долговечности, внешнего вида и
эксплуатационных качеств.
Т а б л и ц а   3 .   Оценка качества отдельных видов работ в зависимости от величины и количества фактических
отклонений от проектных размеров и нормативных показателей
Величины фактических отклонений, % от
наибольших допускаемых отклонений
До 50
От 50 до 75
От 75 до 100
100
«отлично»
Оценка работ
«хорошо»
«удовлетворительно»
Количество отклонений, % от общего числа замеров
Не менее 50
Не более 50
Не более 10
Не более 3
Не менее 25
Не более 75
Не более 20
Не более 6
Не менее 90
Не более 10
Не более 40
Не более 10
МДК04.01 №00000 ПР№5
Лист
8 Т а б л и ц а   4 .   Оценка ровности покрытия по показателю толчкомера
Оценка качества работ
«отлично»
До 40
«хорошо»
«удовлетворительно»
Показатели толчкомера, см/км
4180
81130
Т а б л и ц а   5 .   Оценка шероховатости покрытия по показателю коэффициента сцепления шины автомобиля с
влажной поверхностью покрытия
Условия движения (по СНиП IIД.572)
«отлично»
Легкие
Затрудненные
Опасные
0,55 и выше
0,61 и выше
0,71 и выше
ЗАДАНИЕ
«удовлетворительно»
Оценка качества работ
«хорошо»
Коэффициент сцепления
0,510,55
0,560,60
3,660,70
0,450,50
0,503,55
0,600,65
на практическую работу №6
Предмет:  МДК   04.01   Ремонт   и   содержание  автомобильных   дорог   и
аэродромов.
Задание: Решение задачи. Определить объём снегоприноса (W) по 8 румбам,
если   план   трассы   с   розой   ветров   (ЮЮВ ССЗ).   Измерить   углы   трассы
относительно сторон света. Данные рассчитать и занести в таблицу.
→
МДК04.01 №00000 ПР№6
Лист
9  СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.  сост. Быкова А.А., Канищев А.Н., Рябова О.В.Технология и организация
реконструкции автомобильных дорог [Электронный ресурс] : учебное пособие
к   выполнению   курсового   проекта   /   .   —   Электрон.   текстовые   данные.   —
Воронеж:
  Воронежский   государственный   архитектурностроительный
университет, ЭБС АСВ, 2017. — 107  c. — 22278397. —  Режим доступа:
http://www.iprbookshop.ru/55064.html
2.  Сост. Заболухин М.В. Зимнее содержание автомобильных дорог. Часть 2
[Электронный   ресурс]   :   методические   указания   студентам   профиля
«Автомобильные   дороги»   направления   подготовки   «Строительство»
квалификация   (степень)   «Бакалавр»   по   дисциплинам   «Эксплуатация
автомобильных   дорог»   /   .   —   Электрон.   текстовые   данные.   —   Нижний
Новгород:   Нижегородский   государственный   архитектурностроительный
университет,   ЭБС   АСВ,   2017.   —   18  c.   —   22278397.   —   Режим   доступа:
http://www.iprbookshop.ru/30802.html
3.  Сост. Заболухин М.В. Зимнее содержание автомобильных дорог. Часть 1
[Электронный   ресурс]   :   методические   указания   студентам   профиля
«Автомобильные   дороги»   направления   подготовки   «Строительство»
квалификация   (степень)   «Бакалавр»   по   дисциплинам   «Эксплуатация
автомобильных   дорог»   /   .   —   Электрон.   текстовые   данные.   —   Нижний
Новгород:   Нижегородский   государственный   архитектурностроительный
университет,   ЭБС   АСВ,   2017.   —   20  c.   —   22278397.   —   Режим   доступа:
http://www.iprbookshop.ru/30803.html
4.
 Хлистун   Ю.В.   Строительство,   реконструкция,   капитальный   ремонт
объектов   капитального   строительства.   Нормативные   документы   по
строительству зданий и сооружений. Сооружения транспорта. Автомобильные
дороги [Электронный ресурс] : сборник нормативных актов и документов / .
— Электрон. текстовые данные. — Саратов: Ай Пи Эр Медиа, 2017. — 336 c.
—
доступа:
http://www.iprbookshop.ru/30233.html
5. СНиП 3.01.0185. Организация строительного производства. М.: ГУП ЦПП,
2001.
6. СНиП Аэродромы.
7. СНиП 2.05.0285. Автомобильные дороги. М.: Стройиздат, 1986.
8. СНиП 2.05.0285 (СНиП 32.052002). Мосты и трубы.
9785905916250.
  —
Режим

file_name: МР ПР Рем. дор. схемы.docx

intro:
Методические указания содержат основные требования федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования, предъявляемые к знаниям студента.
Количество часов, отведённых  на практическую работу студентов по данной учебной дисциплине, составляет:
08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов 56 часов
Аудиторная практическая работа студентов – планируемая учебная, учебно-исследовательская, научно-исследовательская работа студентов, выполняемая во внеаудиторное время по заданию и при методическом руководстве преподавателя, но без его непосредственного участия.
Практическая работа студентов способствует изучению и  решению поставленных задач учебного и профессионального уровня. Количество практических работ в соответствии с программой составляет 56 часов.Методические указания предназначены для освоения и выполнения практической работы студентов в процессе изучения  учебной дисциплины  МДК 04.01 Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов.


extracted_text:
БПОУ ВО «ЧЕРЕПОВЕЦКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ
ИМ. А.А. ЛЕПЕХИНА»
08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по выполнению внеаудиторных самостоятельных работ по
МДК 04.01 Ремонт и содержание автомобильных дорог и
аэродромов
Составитель: Иванова Сюзанна Григорьевна,
академическая степень, преподаватель специальных дисциплин Череповец
2017
Рассмотрено на заседании
МК специальных дисциплин и
производственного обучения
протокол №__ от «___»__________2017г
Руководитель МК_______ С.В.Федотова
Рецензенты: Т.Р. Ухова.
Методические   указания   предназначены   для   упорядочивания   самостоятельной
работы   студентов   в   процессе   изучения     учебной   дисциплины    МДК   04.01   Ремонт   и
содержание автомобильных дорог и аэродромов.
Методические   указания   содержат   основные   требования   федерального
государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования,
предъявляемые к знаниям студента.
Количество часов, отведённых  на практическую работу студентов по данной
учебной дисциплине, составляет:
08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов 56 часов
Внеаудиторная самостоятельная работа студентов – планируемая учебная, учебно
исследовательская, научноисследовательская работа студентов, выполняемая во
внеаудиторное время по заданию и при методическом руководстве преподавателя, но без
его непосредственного участия.
Самостоятельная работа студентов способствует развитию самостоятельности,
ответственности и организованности, творческого подхода к решению проблем учебного и
профессионального уровня. Количество самостоятельных работ в соответствии с
программой составляет 64 часа.  Изм. Лист № докум.
Подпис
ь
Дата
МДК04.01 №00000 ПР№2 Распределение ПГМ
Лист
1 Изм. Лист № докум.
Изм.
№ докум.№
Изм.
Лист
Лист
докум.
Подпис
Подпис
ьПодпи
ь
сь
Дата
Дата
Дата
МДК04.01 №00000 ПР№3 Уборка с покрытия снега и
МДК04.01 №00000 ПР№4 Скоростная очистка дорог от
МДК04.01 №00000 ПР№1 Патрульная очистка дорог от
льда
снега
Лист
Лист
Лист11
1 снега Примеры решения некоторых производственных задач
1. Определение удельного расхода смеси qy, кг/м2
Исходные данные:
 толщина слоя асфальтобетона в плотном теле h = 0,04 м;
 средняя плотность асфальтобетона ρ = 2,35 т/м3.
qy = h∙ρ∙1000 = 0,04∙2,35∙1000 = 94 кг/м2
2. Определение производительности асфальтоукладчика Ра, т/ч
Исходные данные:
 скорость укладки v = 2,5 м/мин;
 толщина слоя асфальтобетона h = 0,08 м;
 ширина укладываемой полосы b = 3,75 м;
 средняя плотность асфальтобетона ρ = 2,30 т/м3;
 заданная продолжительность укладки t = 60 мин;
 коэффициент использования укладчика во времени k = 0,8
Рa = v∙h∙b∙
∙t∙kρ
 = 2,5∙0,08∙3,75∙2,30∙60∙0,8 = 83 т/ч
3. Определение скорости безостановочной укладки смеси V, м/мин
Исходные данные:
 заказанное количество смеси Q = 80 т;
 толщина слоя асфальтобетона h = 0,04 м;
 ширина укладываемой полосы b = 4 м;
 средняя плотность асфальтобетона ρ = 2,40 т/м3;
 заданная продолжительность укладки t = 50 мин;
 коэффициент использования укладчика во времени k = 0,8
4. Определение расхода смеси q на длину полосы L, т
Исходные данные:
 длина укладываемой полосы L = 150 м;
 толщина слоя асфальтобетона h  0,06 м;
 ширина укладываемой полосы b = 6 м;
 средняя плотность асфальтобетона ρ = 2,35 т/м3.
q = L∙h∙b∙ρ = 150∙0,06∙6∙2,35 = 127 т
5. Определение длины сменной захватки Lз, м
Исходные данные:
 заказанное количество смеси Q  200 т;
 ширина проезжей части b = 7 м;
 удельный расход асфальтобетонной смеси qy = 95 кг/м2
6. Определение числа укладчиков n
Исходные данные:    сменная   производительность   асфальтобетонного   завода   или   количество
асфальтобетонной смеси, выделяемой на объект Q = 1000 т;
 производительность асфальтоукладчика в смену Р = 600 т/смену
7. Определение длины полосы, укладываемой одним асфальтоукладчиком с учетом
обеспечения качественного сопряжения со смежной полосой ly, м
Исходные данные:
 температура асфальтобетонной смеси в момент укладки t0 = 150°С;
   минимальная   температура,   при   которой   обеспечивается   качественное   сопряжение
смежных полос tk = 80°С;
 продолжительность разворота укладчика после окончания укладки полосы Тр = 5 мин;
 интенсивность остывания асфальтобетонной смеси в покрытии m, °С/мин зависит от
толщины   слоя,   степени   предварительного   уплотнения,   теплотехнических   свойств
асфальтобетонной смеси, температуры воздуха, скорости ветра и для неуплотненной смеси
находится в пределах 5...6 °С/мин (для уплотненной смеси m = 1...1,5 °С/мин)
 рабочая скорость асфальтоукладчика v =5 м/мин;
 транспортная скорость vm = 167 м/мин
8. Определение производительности катка Рk м2/ч
Исходные данные:
 ширина уплотняемой полосы В = 3,5 м;
 ширина перекрытия смежных полос укладки в = 0,3 м;
 коэффициент использования катка во времени кв = 0,85;
 число проходов катка по одному следу nк = 25;
 рабочая скорость катка v =2,5 км/ч
9. Определение числа проходов катка nк
Исходные данные:
 рабочая скорость катка v = 2,5 км/ч или 42 м/мин;
 длина уплотняемой полосы l = 50 м;
 длина пути, необходимого для перехода на следующий след l1 = 15 м;
 продолжительность уплотнения Т = 50 мин;
 продолжительность переключения передачи на обратный ход Tn = 0,1 мин;
 коэффициент использования катка во времени кв
10. Определение производительности катка Рк, м2/ч
Исходные данные:
 ширина уплотняемой полосы В = 3,5 м;
 ширина перекрытия смежных полос укладки в = 0,3 м;  коэффициент использования катка во времени кв = 0,85;
 число проходов катка по одному следу nк = 25;
 рабочая скорость катка v = 2,5 км/ч
11. Определение необходимого числа автомобилейсамосвалов для непрерывной
укладки асфальтобетонной смеси Nac
Исходные данные:
 продолжительность укладки Ту = 3 ч;
 производительность асфальтоукладчика Ра = 150 т/ч
 грузоподъемность автомобилясамосвала g = 10 т;
 коэффициент использования автомобилейсамосвалов во времени к = 0,85;
 число рейсов, совершаемых одним автомобилем n, определяем по формуле
где lв  дальность возки асфальтобетонной смеси, равная 30 км;
vcр    средняя   скорость   движения   автомобилясамосвала   при   пробеге   в   оба   конца,
равная 35 км/ч;
T1  продолжительность выгрузки смеси в асфальтоукладчик и маневрирования на месте
укладки смеси, равная 5 мин;
Т2  продолжительность загрузки автомобилясамосвала на асфальтобетонном заводе с
учетом ожидания погрузки, равная 25 мин; СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.  сост. Быкова А.А., Канищев А.Н., Рябова О.В.Технология и организация
реконструкции автомобильных дорог [Электронный ресурс] : учебное пособие
к   выполнению   курсового   проекта   /   .   —   Электрон.   текстовые   данные.   —
Воронеж:
  Воронежский   государственный   архитектурностроительный
университет, ЭБС АСВ, 2017. — 107  c. — 22278397. —  Режим доступа:
http://www.iprbookshop.ru/55064.html
2.  Сост. Заболухин М.В. Зимнее содержание автомобильных дорог. Часть 2
[Электронный   ресурс]   :   методические   указания   студентам   профиля
«Автомобильные   дороги»   направления   подготовки   «Строительство»
квалификация   (степень)   «Бакалавр»   по   дисциплинам   «Эксплуатация
автомобильных   дорог»   /   .   —   Электрон.   текстовые   данные.   —   Нижний
Новгород:   Нижегородский   государственный   архитектурностроительный
университет,   ЭБС   АСВ,   2017.   —   18  c.   —   22278397.   —   Режим   доступа:
http://www.iprbookshop.ru/30802.html
3.  Сост. Заболухин М.В. Зимнее содержание автомобильных дорог. Часть 1
[Электронный   ресурс]   :   методические   указания   студентам   профиля
«Автомобильные   дороги»   направления   подготовки   «Строительство»
квалификация   (степень)   «Бакалавр»   по   дисциплинам   «Эксплуатация
автомобильных   дорог»   /   .   —   Электрон.   текстовые   данные.   —   Нижний
Новгород:   Нижегородский   государственный   архитектурностроительный
университет,   ЭБС   АСВ,   2017.   —   20  c.   —   22278397.   —   Режим   доступа:
http://www.iprbookshop.ru/30803.html
4.
 Хлистун   Ю.В.   Строительство,   реконструкция,   капитальный   ремонт
объектов   капитального   строительства.   Нормативные   документы   по
строительству зданий и сооружений. Сооружения транспорта. Автомобильные
дороги [Электронный ресурс] : сборник нормативных актов и документов / .
— Электрон. текстовые данные. — Саратов: Ай Пи Эр Медиа, 2017. — 336 c.
—
доступа:
http://www.iprbookshop.ru/30233.html
5. СНиП 3.01.0185. Организация строительного производства. М.: ГУП ЦПП,
2001.
6. СНиП Аэродромы.
7. СНиП 2.05.0285. Автомобильные дороги. М.: Стройиздат, 1986.
8. СНиП 2.05.0285 (СНиП 32.052002). Мосты и трубы.
9785905916250.
  —
Режим

file_name: МР СР Рем. дор. схемы.docx

description: снега

intro:
Методические указания содержат основные требования федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования, предъявляемые к знаниям студента.
Количество часов, отведённых  на практическую работу студентов по данной учебной дисциплине, составляет:
08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов 56 часов
Внеаудиторная самостоятельная работа студентов – планируемая учебная, учебно-исследовательская, научно-исследовательская работа студентов, выполняемая во внеаудиторное время по заданию и при методическом руководстве преподавателя, но без его непосредственного участия.
Самостоятельная работа студентов способствует развитию самостоятельности, ответственности и организованности, творческого подхода к решению проблем учебного и профессионального уровня. Количество самостоятельных работ в соответствии с программой составляет 64 часа.Методические указания предназначены для упорядочивания самостоятельной работы студентов в процессе изучения  учебной дисциплины  МДК 04.01 Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов.

технология

group: Дисциплины


extracted_text:
Лекция   1.   Правовое   регулирование   экономической
деятельности
1. Правовое регулирование и управление экономикой
2. Лицензирование предпринимательской деятельности
3. Антимонопольное законодательство и ответственность за его
нарушение
1. Основные объекты государственного регулирования:
■ экономический цикл;
■ секторальная, отраслевая и региональная структура хозяйства;
■ условия накопления капитала;
■ занятость;
■ денежное обращение;
■ платежный баланс;
■ цены;
■ условия конкуренции;
■ социальные отношения, социальное обеспечение;
■ подготовка и переподготовка кадров;
■ окружающая среда;
■ внешнеэкономические связи.
Методы государственного воздействия на экономику подразделяются
на прямые и косвенные.
Прямые методы государственного регулирования в основном связаны
с использованием административных средств воздействия на
экономические отношения, которые характеризуются
непосредственным властным воздействием государственных органов
на регулируемые отношения и поведение субъектов.
Косвенные методы государственного регулирования основываются на
экономических средствах воздействия на регулируемые отношения со
стороны субъектов государственно-управленческой деятельности. Они
через экономические интересы без прямого властного воздействия
влияют на мотивацию должного поведения и создание материальных
стимулов, как материального поощрения, так и ответственности. Средства административного регулирования в сфере экономики
чрезвычайно разнообразны. Среди них следует назвать разрешение
совершения определенных действий, например, лицензирование;
утверждение конкретных заданий тем или иным субъектам
предпринимательской деятельности; обязательные предписания
совершения каких-либо действий; запрещение конкретных действий;
регистрацию определенных действий; установление квот и других
ограничений; применение мер административного принуждения;
применение материальных санкций; выдача государственных заказов;
контроль и надзор и т.д.
Административные методы государственного регулирования находят
эффективное применение в таких основных областях, как:
1. прямой контроль государства над монопольными рынками;
2. административное регулирование рынков тех товаров
неэластичного спроса, которые отнесены к монополии государства, с
применением планирования цен, введением жестких ставок акцизных
налогов;
3. обеспечение экономической безопасности производства;
4. разработка стандартов, необходимых для осуществления всех
видов производственной и экономической деятельности и контроля над
их выполнением;
5. определение и поддержание минимально допустимых параметров
и норм жизнедеятельности человека;
6. защита национальных интересов в сфере международных
экономических отношений.
К экономическим средствам относятся - средства денежно-
кредитной, налоговой и, бюджетной политики, косвенное
планирование, инструменты ценообразования и другие.
Высшей формой государственного регулирования экономики
является государственное экономическое программирование. Его
задача - комплексное использование в глобальных целях всех
элементов регулирования. По мере усложнения задач стали
формулировать краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные задачи,
определять порядок их решения и органы, ответственные за
исполнение этих решений, выделять необходимые средства и
определять порядок финансирования. Объектами таких целевых программ обычно являются отрасли; регионы; социальная сфера;
различные направления научных исследований.
В условиях рыночной экономики программирование может быть
только индикативным, то есть носить целевой рекомендательно-
стимулирующий характер, тем не менее, оно является эффективным
средством решения хозяйственных задач разного уровня. Как правило,
программы обеспечивают социально-экономическое развитие в
желательном направлении.
Особо следует отметить самостоятельную группу средств
государственного регулирования экономики, так называемые правовые
средства. К числу правовых средств относятся такие широко
применяемые инструменты, как договор, юридическая
ответственность, юридическое лицо и др.
2. Одним из основных видов государственного контроля за
предпринимательской деятельностью является лицензирование.
Лицензия - это специальное разрешение соответствующих органов на
ведение определенной деятельности. Лицензия является официальным
документом, который разрешает осуществление указанного в ней вида
деятельности в течение установленного срока, а также определяет
условия его осуществления.
К лицензируемым относятся те виды деятельности, осуществление
которых может повлечь за собой нанесение ущерба правам, законным
интересам, нравственности и здоровью граждан, обороне страны и
безопасности государства и регулирование которых не может
осуществляться иными методами, кроме как лицензированием.
Например: банковская и иная кредитная деятельность, производство
этилового спирта, разработка и производство боеприпасов и их
составных частей и другие.
В современных условиях развития предпринимательства в России
актуальной является проблема надзора государства в лице различных
органов за деятельностью хозяйствующих субъектов. Этот надзор
преследует двоякую цель. Во-первых, с помощью надзора происходит
упорядочение создания и деятельности предпринимателей. Во-вторых,
государство стремится извлечь доход для себя и защитить свои
монополии на наиболее приоритетные виды деятельности.
Современный этап развития лицензирования характеризуется
сокращением числа лицензируемых видов деятельности. Это связано,
прежде всего, с тем, что избыток лицензируемых видов деятельности порождает т.н. «административные барьеры», которые мешают
развитию государства с рыночной экономикой.
После получения лицензии ее соискатель именуется лицензиатом.
Данные о выдаче ему лицензии (как и о приостановлении и отзыве)
заносятся в реестр лицензий - совокупность данных о предоставлении
лицензий, переоформлении документов, подтверждающих наличие
лицензий, приостановлении и возобновлении действия лицензий и об
аннулировании лицензий.
Для получения лицензии соискатель предоставляет в
соответствующий лицензирующий орган следующие документы:
заявление, учредительные документы, свидетельства о
государственной регистрации и постановке на учет в налоговом
органе, квитанцию об уплате лицензионного сбора, а также документы,
подтверждающие квалификацию работников соискателя.
Лицензирующими органами являются только органы исполнительной
власти РФ или субъектов РФ, в чьей компетенции в соответствии с
законом находится тот или иной лицензируемый вид деятельности.
Лицензирующий орган принимает решение о предоставлении или об
отказе в предоставлении лицензии по общему правилу в срок, не
превышающий 60 дней со дня поступления заявления о
предоставлении лицензии со всеми необходимыми документами.
Решение о предоставлении лицензии (отказе в предоставлении)
оформляется приказом лицензирующего органа. Лицензирующий орган
обязан уведомить соискателя лицензии о принятии решения о
предоставлении или об отказе в предоставлении лицензии в
письменной форме. В течение 3 дней после представления соискателем
лицензии документа, подтверждающего уплату лицензионного сбора
за предоставление лицензии, лицензирующий орган бесплатно выдает
лицензиату документ, подтверждающий наличие лицензии.
Вид деятельности, на который лицензия выдана, может выполняться
только лицом, ее получившим, т.е. отсутствует право лицензиата
передавать ее другому лицу.
Срок действия лицензии не может быть менее пяти лет. Срок
действия лицензии по его окончании может быть продлен по
заявлению лицензиата. Продление срока действия лицензии
осуществляется в порядке переоформления документа,
подтверждающего наличие лицензии, т.е. лицензиату приходится
опять платить соответствующий сбор, обращаться в лицензирующий орган и т.д. Положениями о лицензировании конкретных видов
деятельности может быть предусмотрено бессрочное действие
лицензии.
Лицензия теряет юридическую силу и считается аннулированной в
следующих случаях:
· прекращения действия свидетельства о государственной
регистрации гражданина в качестве индивидуального
предпринимателя;
· по решению суда на основании заявления лицензирующего органа,
выдавшего лицензию, или органа государственной власти в
соответствии с его компетенцией. Одновременно с подачей заявления в
суд лицензирующий орган вправе приостановить действие указанной
лицензии на период до вступления в силу решения суда.
Основанием для аннулирования лицензии являются:
· обнаружение недостоверных или искаженных данных в документах,
представленных для получения лицензии;
· неоднократное или грубое нарушение лицензиатом лицензионных
требований и условий;
· незаконность решения о выдаче лицензии, например, в случае
обнаружения подделки документов.
3. Важнейшим комплексом законов, призванных обеспечивать
эффективное продвижение реформ, становление и развитие рыночной
экономики, являются законы, регулирующие отношения, влияющие на
конкуренцию на рынках России.
Монополистической деятельностью признаются только
противоречащие антимонопольному законодательству и
ограничивающие конкуренцию действия хозяйствующих субъектов.
Конкуренция - состязательность хозяйствующих субъектов, когда их
самостоятельные действия эффективно ограничивают возможность
каждого из них односторонне воздействовать на общие условия
обращения товаров на соответствующем товарном рынке.
Недобросовестная конкуренция - это любые направленные на
приобретение преимуществ в предпринимательской деятельности
действия хозяйствующих субъектов, которые противоречат
положениям действующего законодательства, обычаям делового
оборота, требованиям добропорядочности, разумности, справедливости и могут причинить или причинили убытки другим хозяйствующим
субъектам-конкурентам либо нанести ущерб их деловой репутации.
Видами монополистической деятельности признаются так
называемые горизонтальные и вертикальные соглашения
хозяйствующих субъектов.
Горизонтальное слияние означает объединение нескольких до того
независимых фирм, принадлежащих к одной отрасли. Подобные
слияния регулируются наиболее жестко, так как предполагают
уменьшение числа конкурентов в отрасли, что отождествляется с
уменьшением конкуренции.
Вертикальное слияние является объединением фирм,
осуществляющих последовательные стадии производства и поэтому
связанных отношением «поставщик-покупатель».
Недобросовестная конкуренция, так же как и монополистическая
деятельность, является правонарушением, могжет повлечь за собой
гражданско-правовую, административную, уголовную ответственность.
В проекте нового закона «О конкуренции…» предполагается
многократное увеличение стоимостного порога сделок, требующих
одобрения антимонопольной службой. Порог повышается в 100 раз -
примерно до 1 млрд руб. Это позволит вывести из предварительного
контроля огромное количество сделок, которые не влияют на
конкуренцию. Штрафы за монополистическую деятельность
предполагается высчитывать исходя не из МРОТ, а из показателя
годового оборота компаний. Наказание будет соразмерным тем
доходам от монополистической деятельности, которые получила
компания. Доказывать нарушения станет проще.
Вопросы для самопроверки
1. Как называются методы государственного регулирования в
основном связанные с использованием административных средств
воздействия на экономические отношения?
2. Как называется политика изменения государственных доходов и
расходов?
3. Что считается высшей формой государственного регулирования
экономики?
4. Какой характер носит государственное экономическое
программирование? 5. Что относится к числу правовых средств государственного
регулирования экономики?
6. Чем характеризуется современный этап развития лицензирования?
7. В какой срок лицензирующий орган принимает решение о
предоставлении или об отказе в предоставлении лицензии?
8. Что является основанием для аннулирования лицензии?
9. Дайте определение добросовестной и недобросовестной
конкуренции.
10. В чем различие горизонтального и вертикального слияния?
11. Что могут повлечь за собой действия, нарушающие
антимонопольное законодательство.

file_name: лекция 1.docx

title: РАЗДЕЛ VIII ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО В ОБЛАСТИ ФИНАНСОВ.